Bonjour,
J'ai réussi a trouvé la serrure de la tête de commande pour bloquer le guidon sur internet car la mienne avait été percé.
Mais je ne sais pas comment la démonter si quelqu'un à déjà fait ça.  😂 

Gros nettoyage pour aujourd'hui !!  😎  

Joli projet, moi je refait la même de 1987 en 125cc aussi. Je recherche des plastiques d'origine, faute de j'ai adapté des plastiques de 125 sx 2004.... sniff dommage

Bonjour,
Avez-vous eu des info pour la serrure de guidon.  😎

VroumVroum a écrit :

Joli projet, moi je refait la même de 1987 en 125cc aussi. Je recherche des plastiques d'origine, faute de j'ai adapté des plastiques de 125 sx 2004.... sniff dommage

As-tu regardé chez www.enduroklassiker.at/en/  🤔

www.enduroklassiker.at/en/suche?controller...

Mimigs a écrit :

Bonjour,
Avez-vous eu des info pour la serrure de guidon.  😎

Si la serrure a été percée, et s'il reste la partie mobile, il faut réussir à la faire tourner dans le sens anti horaire.
Il y a une goupille qui s'enclenche au montage, avec la clé. C'est comme les barillet de porte.

Bonjour,
Merci pour ta réponse je vais essayer sa avec un peut de degripant . 😎
Avez-vous des idées pour les RAL des peinture de carter d'allumage et d'embrayage  ?? :/

Avez-vous pu voir pour le ral des carter ?? 😜

Mimigs, pour ton disque, fais une demande dans les annonces. As tu regardé chez DD?

Est-ce que ça correspond à ça?
www.cross-center.com/en/brake-discs-brake-...

Salut à tous,
Le remontage du moteur avance :
Pompe à eau refaite,
Carter repeint,
Joint spi complet changer,
Il me reste plus qu'à remonté l'embrayage,
Le souci c'est que dans les disques lisses d'embrayage reçu il y a les 9 disques de 1mm et 2 disques plus épais et ducoup je voulais savoir à quoi cela correspondait ?
Merci de votre réponse.  😉

Bonjour,
Restauration bientôt terminé manque plus que les plaques arrière.

La voilà fini ,
Même si il manque encore les plaques arrière neuves.

Bravo, joli boulot !!!   Tu prévois une peinture pour homogénéiser les couleurs ?
👍

Peinture sur quelle partie de la moto ?
Merci ????

Je reçois les autocollant des ouïes de radiateur cette semaine ainsi que les plaques arrière.  😉

Bonjour,
Quand j'ai acheté cette moto l'embrayage ne marché pas on passer la vitesse elle calé.
Maintenant embrayage neuf tout remonter dans l'ordre avec le manuel constructeur, le câble tendu au max , la commande sur le carter réglé aussi la moto n'embraye toujours pas.
Je commence à désespérer  🤬

Le plateau presseur se lève ? De quelques millimètres ?
Ton embrayage est peut-être simplement collé. Rien d’anormal à froid.

Merci pour ta réponse,
Comment je peux voir si il se décale ?

En retirant le carter d’embrayage. Tu n’a pas vérifié avant de refermer ?

Mimigs a écrit :

Merci pour ta réponse,
Comment je peux voir si il se décale ?

Pas "décalé "   collé

En remontant l'embrayage pour voir si le plateau de pression se mets en tension tu est obligé de refermer le carter avec les six vis pour que l'arbre prenne.

En la tenant accéléré
Embrayage tiré
Je passe la vitesse (en tenant le frein avant)
La moto force comme si l'embrayage ciré, alors je pense pas qu'il soit collé.
Mais je trouve sa vraiment bizarre sachant que tout est neuf est bien monté.
Si vous avez des idées ?

À froid ? À chaud ?

c'est un peu le défaut de ces motos, l'embrayage qui colle. Cependant si tu as de la garde au levier, il doit quand même DEBRAYER même si ça entraine un petit peu. Vérifie la qualité et la quantité d'huile.

A froid car à chaud je n'ai pas essayé car difficile de faire sans embrayage