bonjour j'ai un gros soucis sur mon 300.

Elle démarre 5/10 seconde puis coupe direct, puis après j'attend 15 minutes et elle redémarre normal...

J'ai changer deja bougie bobinne et antiparasite complet..

J'ai controler tous mes fils mais la demoiselle veut rien savoir.. Capteur TPS Hs ? Ou autre ?

Capteur de chute ?

Je l’ai commander et je vais voir, je peux le shunter par hasard ?

Ben déjà faut procéder par élimination   😀 
Quand elle cale, tu démontes ta bougie et tu la pose sur ta culasse et tu la démarres.
Si tu as une étincelle c'est pas un problème d'allumage.
Si tu n'as pas d'étincelle c'est un pb d'allumage et/ou électrique.
Après sur une injection c'est moins évident à diagnostiquer sans le matériel adéquat.
Sur un modèle relativement récent des fois c'est plus rentable de l'amener en concession plutôt que de remplacer les pièces une par une jusqu'à trouver la bonne  ;)

J'a deja changer Bobine Bougie Antiparasite cable Antiparasite et toutes les cosses sont propres...

J'ai aussi contrôler stator CDI et Rotor a l'état visuel.

Après je n'ai pas les valeurs constructeurs ce qui es bien dommages..

Autre piste, parce que confronté récemment lors d'une randonnée à une panne similaire. Le retour de masse de la batterie. La tresse est d'un côté maintenue via une vis prise dans du plastique. Mauvais serrage = mauvais passage du courant .
Point de serrage déplacé, panne éliminée.

Bonjour,

J’ai déjà déplacer la tresse de masse sur la gauche directement sur le cadre et toujours le même problème, je vous ferait une photo pour vous montrais l’endroit où je l’ai fixer ☺️