oui si je mets pas le feu à tout ça d'ici là  :/

J'avoue que la cage à aiguille du 542 qui explose m'a un peu découragé, surtout quand tu trouves rien en pièces derrière. Ca ne m'encourage pas vraiment à continuer à rouler avec en compétition.
Après tu comprends pourquoi tu es quasiment le seul à rouler avec   😀 
J'aimais pourtant bien me battre avec les japonaises...

Joyeux Noël à tous !!!!

Salut ,

J'ai suivi ton post depuis le début , mais depuis ta casse , je n'ai pas encore pris le temps de réagir .
Sur mes trois  250 , j'en ai une qui est montée avec une bielle Mazzuchelli , ça doit être la 75 , restaurée en 2013/2014 .
Elle a aujourd'hui + de 3000 km. , et je n'ai connu aucun problème ....
Faiblesse de ta cage à aiguilles , ou tu connais d'autres casses comme la tienne ?

Pour ton cylindre , y en a un ici :
tr-ktmmotorenonderdelen.nl/index.php/onder...
J'ai déjà parlé de ce site une dizaine de fois sur addict  , mais si tu ne l'a pas encore vu , je répète :
Type très sympa et pas cher du tout ( malgré qu'il soit hollandais  😄  😄  😄 )
Ses pièces sont tout le temps nickel , et si tu n'es pas satisfait , il rembourse sans discuter .
Petit bémol , il ne cause que néerlandais ...
Avec un bon site de traduction tu dois pouvoir t'en sortir .
Sinon , je veux bien te servir d'intermédiaire , je connais bien le bonhomme .

   A+

salut,
Merci pour l'info du site, je vais fouiller. Le lien est pour un 541 mais je vais regardé ce qu'il a.
Pour la casse de la cage à aiguille, comme je l'ai dit, les bielles ne sont pas en cause (j'ai 3 moteurs montés avec) mais les cages qui sont fournies avec. Nous sommes plusieurs à avoir eu le même problème. Je n'y ai pas pensé quand j'ai remonté mon moteur car d'habitude je monte les NTN qui ne m'ont jamais causé de problème en 13 ans de cross avec mes vieilles.
Je pense leur faire un mail pour leur donner au moins l'info.