Bonjour, la team moi c’est Marvin je me suis lancé dans un projet de restauration d’une 250 sx de 1999 et j’ai besoin de vous ! Je viens de remarquer que ma boîte à clapet n’épouse correctement le carter gauche ,  est il usé ou tout simplement ce n’est pas le même que le droit ? Merci d’avance pour vos réponses.

C'est pas simplement les butées de clapet qui touchent dans le carter ?

Je pense pas car là boîte à clapet épouse bien le carter droit mais pas le carter gauche j’ai une petite différence de niveau entre les deux

Peut être des demi carter provenant de moteurs différents ???

A voir pour faire un usinage propre façon surfacage de culasse?

Oui, sûrement un demi carter de changé et comme les carters sont appairés, on se retrouve avec un décalage.
Il serait peut-être plus simple de faire une cale en alu de rattrapage du niveau du demi carter.

En zoomant gros on voit effectivement que ça ne correspond pas. Resurfacer est effectivement une solution mais des vis de maintien ne seront plus perpendiculaires au nouveau plan de joint.
Étonnant cet appairage sauvage.

Le mieux c’est de changer la carter droit ou gauche pour vous ?

Salut les jeunes
dirtypart.com/dirtypart_files/Manualer/KTM...
le lien au dessus c'est ton moteur
ton carter droit provient d'un carter millésime a partir de 2001
dirtypart.com/dirtypart_files/Manualer/KTM...
le moteur 99 ne doit pas avoir le petit renfort (voir page 3 du lien au dessus).

Quitte a changer les carters, les deux jeune homme

Voili

Du coup pour les carter les années compatibles sont de 90 à 2000 ?

Je t'ai dit 2001, n'ayant pas trouvé de doc année 2000.

je te dirai oui.... mais:

sous réserves qu'il n'y ait pas des variantes dans la commande de valves et pompe à eau.

Tant que tu restes dans le type de moteur 546