RÉNOVATION KTM 250 ISDT 1976 DU PLAT PAYS
Quelques petites nouvelles de la rénovation :
Toutes les pièces sont propre, dégraissées, cadre sablé peint.
Moteur sablé peint
Intérieur carter peint
Nouveau piston reçu - Cylindre préparé
Je pense avoir tous les roulement moteur, et tous les joints.
Je vais pouvoir me lancer dans le grand puzzle 😀
Quetions pour les spécialiste des fourches.
Dans la Ceriani 35mm il y a une pièce abimée des deux cotés - complétement écrasée. Entourée sur la photo ci dessous.
Est ce que quelqu'un connait la cote de cette pièce en Aluminium que je puisse l'usiner.
Il me semble que c'est une bague assez fine qui entoure le petit ressort du clapet.
Belle journée à tous.
Toutes les pièces sont propre, dégraissées, cadre sablé peint.
Moteur sablé peint
Intérieur carter peint
Nouveau piston reçu - Cylindre préparé
Je pense avoir tous les roulement moteur, et tous les joints.
Je vais pouvoir me lancer dans le grand puzzle 😀
Quetions pour les spécialiste des fourches.
Dans la Ceriani 35mm il y a une pièce abimée des deux cotés - complétement écrasée. Entourée sur la photo ci dessous.
Est ce que quelqu'un connait la cote de cette pièce en Aluminium que je puisse l'usiner.
Il me semble que c'est une bague assez fine qui entoure le petit ressort du clapet.
Belle journée à tous.
Salut Bronzy ,
Belle avancée
Ca commence à prendre forme 👍 👍 👍
Pour ta fourche , y a longtemps que j'ai pas démonté une Cériani , et cette pièce là ne me dit rien ...
Ca doit être la 2ème pièce en commençant par le haut du groupe 48 .
J'ai des morceaux de Cériani à l'atelier : je regarde ça demain et je te tiens au courant .
Bonne soirée .
Belle avancée
Ca commence à prendre forme 👍 👍 👍
Pour ta fourche , y a longtemps que j'ai pas démonté une Cériani , et cette pièce là ne me dit rien ...
Ca doit être la 2ème pièce en commençant par le haut du groupe 48 .
J'ai des morceaux de Cériani à l'atelier : je regarde ça demain et je te tiens au courant .
Bonne soirée .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
M.... , la tof est à l'envers , et pas moyen de la remettre dans le bon sens , mon ordinateur déconne .... Désolé ...
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
C'est rectifié. 😉
Étienne, quand tu as une photo kitankiki, tankikine! Dans l'explorateur Windows, clic droit sur la photo, puis "Propriétés"
Sur la page qui s'ouvre, choisir l'onglet "Détails"
Puis tout en bas de la page, cliquer sur "Supprimer les propriétés et informations personnelles"
Dans la nouvelle page qui s'ouvre, valider la suppression de toutes les propriétés possibles" et la création d'une copie.
Une copie de l'image est créée, les paramètres d'orientation sont supprimés.
Étienne, quand tu as une photo kitankiki, tankikine! Dans l'explorateur Windows, clic droit sur la photo, puis "Propriétés"
Sur la page qui s'ouvre, choisir l'onglet "Détails"
Puis tout en bas de la page, cliquer sur "Supprimer les propriétés et informations personnelles"
Dans la nouvelle page qui s'ouvre, valider la suppression de toutes les propriétés possibles" et la création d'une copie.
Une copie de l'image est créée, les paramètres d'orientation sont supprimés.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Pour clarifier l'ordre et le sens ...
Rentre dans le tube dans le sens 1 à 7 . Face vers le haut en premier dans le tube ... correct ? 🙄 Je ne suis pas sur de moi !
La pièce fortement abimée dans les 2 fourche est le numero 2
Je ne comprends pas pourquoi il y a un épaulement dans la pièce 6 alors qu'on referme avec une grosse rondelle (pièce 5 ) et donc rien ne rentre dans la pièce 6.
Je me pose peut etre trop de question 😴
Merci de vos conseil !
Rentre dans le tube dans le sens 1 à 7 . Face vers le haut en premier dans le tube ... correct ? 🙄 Je ne suis pas sur de moi !
La pièce fortement abimée dans les 2 fourche est le numero 2
Je ne comprends pas pourquoi il y a un épaulement dans la pièce 6 alors qu'on referme avec une grosse rondelle (pièce 5 ) et donc rien ne rentre dans la pièce 6.
Je me pose peut etre trop de question 😴
Merci de vos conseil !
Salut Bronzy .
Désolé , pas pu te répondre hier , j'ai pas été chez moi de toute la journée .
Je te fais ça aujourd'hui .
Désolé , pas pu te répondre hier , j'ai pas été chez moi de toute la journée .
Je te fais ça aujourd'hui .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Pour Didier , merci bcp d'avoir remis les choses en place .
J'essaierais ton truc la prochaine fois que ça m'arrive .
J'essaierais ton truc la prochaine fois que ça m'arrive .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Voilà , fourche démontée , ça donne pour les dimensions de la bague :
Diam. ,interne : 27.63
Diam externe : 29.99
épaisseur : 8.96
Voili voilou
Diam. ,interne : 27.63
Diam externe : 29.99
épaisseur : 8.96
Voili voilou
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Super sympa. Merci beaucoup d'avoir mesuré. 😀
Belle journée !
Belle journée !
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