Bonsoir à tous, j'ai un problème au niveau de la roue arrière, je m'explique ! Quand je règle de manière identique les deux tendeurs mon pneu touche le guide chaine ? La dimension du pneu est 140, mais peut être qu'il faut un 120 sur ce modèle ? Ou alors mon cerclage n'est pas aligné correctement par rapport au moyeu.
Pour l'instant j'ai décalé la roue sur la gauche de 7mm et ça passe... comme les crabes!
Si vous avez déjà eu ce problème je suis bien intéressé.

La vraie vérification c'est la distance identique entre l'axe de Bo et l'axe de roue ar de chaque coté 👍


Une photo des écrous de rayons ?  ;)

Salut, j'ai la même moto que la tienne. La largeur  de 140mm pour le pneu est excessive, à l'époque la taille c'était du 4.50 donc environ 115mm. Pour ma part, j'utilise du 110 ou 120.

120 maximum sinon ça touche

Un alignement très important, celui du pignon de SDB et la couronne. Une chaine qui travaille de travers c'est une transmission qui s'use à vitesse grand V.

Gadget ou pas. 😉
www.amazon.fr/Motoforti-Outil-dalignement-...

Pas mal goupillé cet outil , Didier  👍  👍  👍
En plus , relativement facile à réaliser soi même .
Pour le pneu , je confirme , 120 max .

Oui Étienne, c'est ce que j'ai pensé en trouvant ce truc.  ;)

Salut,

On peut utiliser, un réglet métallique de 60 cm, un mètre à ruban, voire un fil électrique avec des noeuds…
Tant que l’entraxe bras oscillant / roue arrière est identique de chaque côté, c’est parfait.

Et ça va très bien !  👍

😎

Merci à tous ! Vraiment c'est une mine d'informations, de l'expérience surtout sur cette machine ! Mon problème est résolu avec le montage d'un pneu d en 120, comme quoi !
Maintenant direction Cabasse pour la deuxième épreuve du championnat de France vintage.
Merci et gaz à tous.