HAUTEUR KTM 250 EGS 1996
Sujet
Bonjour,
Nouveau sur ce forum, je suis propriétaire d'une KTM 250 EGS de 1996 et j'habite Bordeaux pour une présentation succincte.
Je souhaite rabaisser la haute de cette machine de 45/50 mm - je n'ai pas trouvé de kit ou de pièces dédiées.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer sur le sujet svp ?
D'avance merci,
Bruno
Nouveau sur ce forum, je suis propriétaire d'une KTM 250 EGS de 1996 et j'habite Bordeaux pour une présentation succincte.
Je souhaite rabaisser la haute de cette machine de 45/50 mm - je n'ai pas trouvé de kit ou de pièces dédiées.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer sur le sujet svp ?
D'avance merci,
Bruno
Sur ce millésime tu peux faire varier la hauteur de l'arrière de la moto en jouant sur la longueur des biellettes du basculeur. Pour l'avant, en remontant les tubes dans les tés de fourche.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Probléme : ou trouver des biellettes sur ce modèles ?
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Fabrication ;)
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Bonjour,
Merci pour ces retours.
La biellette d'origine est "moulée/fondue" - donc impossible de changer les pattes pour modifier.
Il est possible de réaliser par usinage une pièce équivalente, pour autant comment calculer la dimension de la nouvelle
biellette pour abaisser la moto ?
Merci pour ces retours.
La biellette d'origine est "moulée/fondue" - donc impossible de changer les pattes pour modifier.
Il est possible de réaliser par usinage une pièce équivalente, pour autant comment calculer la dimension de la nouvelle
biellette pour abaisser la moto ?
Salut,
Il est fort probable que la modification de la longueur de la biellette modifie la cinématique de la suspension arrière et de se retrouver avec un ressort inadapté.
Peut-être ne sera-ce pas perceptible ?
On trouve de tout…
Si un ingénieur mécanicien venait à passer par là ?
Avec mes 166 cm d’altitude, je comprends bien le problème… 🙄
😎
Il est fort probable que la modification de la longueur de la biellette modifie la cinématique de la suspension arrière et de se retrouver avec un ressort inadapté.
Peut-être ne sera-ce pas perceptible ?
On trouve de tout…
Si un ingénieur mécanicien venait à passer par là ?
Avec mes 166 cm d’altitude, je comprends bien le problème… 🙄
😎
Moto(s) : Feu 240 gs 83 - feu 300 gs 92 - 300 exc 98 et 1100 Breva 06
Il s'agit de quelques millimètres, ça a forcément une incidence sur la cinématique, mais pour en ressentir les effets il faut une sacrée finesse de ressenti.
Prends contact avec un préparateur suspensions qui saura quelles valeurs il faut modifier selon le gain attendu.
Prends contact avec un préparateur suspensions qui saura quelles valeurs il faut modifier selon le gain attendu.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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