Bonjour 

Je viens d’acquérir un 250 EXC de 2022 avec 135 heures 

J’ai remarquer sur le sol une belle tache d’huile….
Après avoir nettoyer le moteur je me rend compte que l’huile sort au niveau du collecteur d’échappement, celui qui me l’a vendu me dis que ce n’est rien 

Juste les ressorts à changer 

J’aimerai avoir l’avis de spécialistes 

Merci pour vos retours 

Bien cordialement 

Sylvain 

Bienvenue,  🙂 

De l'huile, noire et assez dégueue qui coule, à la jonction du pot et du cylindre, n'est pas anormale.
C'est une partie de l'huile non brulée lors de la combustion.
Si la moto ne fume pas outre mesure, il n'y a pas à s'inquiéter.
Par contre si elle fume énormément, ça peut être un dosage d'huile de mélange trop élevé, facile à corriger ou plus problématique, l'huile de boite qui passe dans le carter pompe.

La couleur du liquide au sol m'interpelle.
Ce n'est sûrement pas de l'huile de mélange non brûlée.
Une vidange de boîte a été faite avant la transaction ?
Le niveau serait trop haut ? Avec les conséquences qui vont avec...

Fred, c'est aussi ce que j'ai pensé au départ, voir fuite sur un carter central mais sur la deuxième photo, c'est bien l'huile de mélange imbrulée.

La tâche au sol aurait été nettoyée avant la photo?  🙄 

Exact, il y a deux fuites d’huile, l’huile de mélange 2T étant rouge cela ne vient pas du réservoir d’huile, je vais faire le niveau d’huile de boîte de vitesse, comment puis-je vérifier ce niveau ? 
Et pour l’huile qui sort au niveau du collecteur c’est bien les deux ressorts à changer ? 

Merci pour vos retours 

La moto est restée au garage 2 mois et demi sans tournée, au retour j’ai constaté cette tache sur le sol. 

J’ai ouvert la vis de trop plein d’huile de boîte et kaki du coucher un peu la moto pour qu’elle sorte et quand elle est sortie la couleur était plutôt grise et non verte comme sur la photo….
Photo de l’huile de boîte 
Et photo de ce que j’ai trouvé sur le sol après deux mois et demi d’immobilisation de la moto 

ça ne serait pas ton carbu qui a dégueulé?    🤔 

Ou à l'aplomb des tubes de fourche, spis HS...

Concernant la fuite à l'échappement, ce ne sont pas les ressorts les coupables, mais plutôt les joints toriques qui vont sur le pot d'échappement.

+ 1 avec freduro

Spi de fourche ou joint torique de "bouchon " de fourche 

Pas de fuite de liquide de refroidissement ?

Dans quel condition ça degueule un carbu ? Jamais entendu parler 

Avec une couleur verte ?  ( mon huile moteur 2t est couleur rouge ) 

gs-600-xc a écrit :

ça ne serait pas ton carbu qui a dégueulé?    🤔 

Salut,

Injection depuis 2018...   😉 

😎 

Et ton liquide de refroidissement ?

bonjour

essence restée ouverte et pointeau fatigué, ça fini par "dégueuler" par les trops pleins.

mais là, c'est une injection.

les spi de fourche pourraient être les coupable, moi sur ma 2015, ils ont toujours rendus l'ame tranquillement au repos dans le garage, jamais en utilisation.

Comment je peux me rendre compte qu’il on rendu l’âme ? 

Il est de couleur rouge 

Si c'est les spis de fourche, le bas du fourreau ou du tube doit être bien gras.