bonsoir a tous
voila mon fils de 10 ans roule en 65 sx de 2017 et après chaque roulage elle se dérègle et je n arrive pas a trouver le réglage carbu qui va bien !
je suis a coté de paris dans le 77 donc reglage carbu d origine (altitude basse)mais elle tourne toujours mal malgré que j ai tout vérifié et c est le carbu notre probléme!
voila si il y a des pro du réglagecarbu je veux bien de l aide!
merci
cordialement
phil
Moto(s) : 125 te husaberg
bonsoir
en attendant vos réponses je vais commander une nouvelle vis de d air et une vis de ralenti ça peu s user je penses donc fausser mes réglages.....a voir
phil
Moto(s) : 125 te husaberg
Il faudrait nous décrire les symptômes plus précisément. Nous indiquer les réglages en place et la couleur de la bougie
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
bonsoir,
je recherche surtout quelqu un qui a un bon reglage carbu avec les gicleurs d origine car elle a du mal a démarrer a froid quand je la fais pisser par le trop plein cela coule mais pas inintérompu donc je penses a un soucis carbu peu ètre les vis usées(d air et ralenti )la bougie est un poil humide et noir malgrés gicleurs d origine et reglage préconisé dans le manuel!je vais démonté le carbu et passage au bain a ultrason et remettre les visneuves et on verra déja en partant sur une base saine car moto acheté d occase!
merci a toi
phil
Moto(s) : 125 te husaberg
Les vis que tu cites n'ont aucune incidence sur l'écoulement du trop plein de cuve.
Une bougie noire et un poil humide, ça signifie que le problème n'est peut-être pas uniquement dû au carburateur et ses réglages.
Le reste du moteur est dans quel état ?
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Manuel utilisateur
https://www.ktm.com/fr-fr/service/manuals.html
https://azwecdnepstoragewebsiteuploads.azureedge.net/17_3213470_fr_OM.pdf
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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bonsoir
problème résolu pointo mort je l ai changé et c est tout bon pour info piston 18h niveau intermédiaire donc non pas mort....
merci a tous et pour info moi la vis d air c est 1.5 tours avec 3.5 elle fonctionne très mal!
bonne soirée et bon roulage a tous
phil
Moto(s) : 125 te husaberg
Logique. Vis d'air entre 1,5 et 2,5 tours d'ouverture.
Tant mieux si ça marche maintenant. Le petit n'a plus qu'à se régaler.
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