KTM DUKE 125 CALLE ET NE DÉMARRE PLUS
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Posté le 29-06-2026, à 11:32
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Bonjour a tous j'ai un souci sur la p'tite 125 de 2011 ou 2012 de ma copine. J'ai eu le permis gros cube et a notre première sortie a 2 elle a calé et plus jamais redémarrer donc très frustrant 😅 Il y a de l'étincelle, l'injecteur débite et vaporise bien. Elle a avait un problème de stator avant de tomber en panne mais ca a été réglé depuis. Il y a de la compression et tout les connecteurs sont bien branchés et pas oxydés. Je me donc dis qu'il devait y avoir un problème de capteur ou de faisceau mais n'ayant pas de diag je l'ai envoyé juste faire une lecture defaut au garage qui n'a rien trouvé de suspect. Elle démarre quand on enlève les défauts existant. Je commence donc a me demander si peut-être il pourrait y avoir un défaut de capteur qui génère pas de défaut ou problème de synchro distri ou l'étincelle pas envoyé au bon moment.

Si vous avez des pistes ou conseil je suis preneur. Je vais contrôler la distri ce week end et je reçois mon diag jeudi donc affaire a suivre. 

Merci la team katoche ✌️😁

65 ans98299829 messages 20372037 images
Modérateur
Posté le 29-06-2026, à 17:07

Bienvenue, 🙂​


J'ai tout lu mais pas tout compris. 🤔​


Elle démarre pas,

il y avait un défaut stator mais réparé depuis ... la panne ou avant? 🤔​

La lecture des codes défaut ne montre rien de suspect mais elle démarre quand on supprime les défauts. 🙄​Si codes erreur, c'est bien qu'il y a quelque chose de "suspect", non? 🙄​


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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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61 ans36773677 messages 4242 images
Modérateur
Posté le 01-07-2026, à 06:15

Effacer les codes défaut ne supprime pas le défaut effectivement. 

Quels sont les codes perçus ?


Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
22 messages
Posté le 08-07-2026, à 00:39

Bonjour le stator était en panne mais ma copine roulait comme ca vu qu'elle n'avait pas de soucis le temps de recevoir la pièce. Et elle a fini par tomber en rade sans plus jamais vouloir redémarrer. Mais même stator batterie et régulateur neuf pareil. Le code je ne l'avais pas lorsque j'ai posté le message mais c'est le p0650 qui indique un défaut du voyant mil donc moteur mais je ne sais pas si un simple défaut d'ampoule ou de faisceau du compteur peut mettre le démarrage en défaut 

61 ans36773677 messages 4242 images
Modérateur
Posté le 08-07-2026, à 09:14

Il faut peut-être aller poser la question chez KTM.

Rouler avec un élément qui n'assure pas son travail peut endommager d'autres composants, notamment le CDI qui ne supporte pas les courants instables et aléatoires.


Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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