voilà les réglages que j'ai pour ces moteurs. si elle est trop riche dès le ralenti, c'est peut-être un niveau de cuve trop eau ou un starter fuillard qui enrichi la carbu vu que ton gicleur de ralenti est plus petit que ce qui est préconisé

Bonjour merci pour tes réponses, une revue technique précise 75 pour le gicleur de ralenti.