Par quoi commencer tellement il y a à raconter ???
Bon, bah on va commencer par le début…
Départ jeudi matin 10h de la maison après avoir chargé le break de tout un tas de truc aussi inutiles pour l’enduro qu’indispensables pour la convivialité et la préparation gastro-énergétique et c’était parti vers le « far west »….
Récupération de Fred chez lui, calage du GPS sur l’Armorique….y z’ont des chapeaux d’plomb, vive la Bretagneuh, y z’ont des chapeaux d’plomb, vive les Bretons !!!! go west…..

Pas mal de route, quelques radars et arrivée dans une superbe région avec des maisons magnifiques et un environnement verdoyant. Soleil de ouf…m’aurait on menti quand on me disait qu’en Bretonie, y faisait que pleuvoir ?? nan nan….suite après…

Retrouvailles avec les potes, Francis, déjà sur place depuis plusieurs jours, les Schoenerstedt déjà sur place en famille, Planplan qui arrive presque en même temps que nous, arrivée des Fantic Boys et première soirée sage avec un p’tit resto et quelques galettes derrière la cravatte. Quelques verres avant d’aller se mettre de la peau sur les yeux dans le logement de misère qui a fait la fortune de m’sieur Trigano…et dodo….

Planplan se fait « livrer » un hotel roulant par l’organisation (putain le standing des pilotes d’usine, quelle classe !!!!
Arrivée de sa sainteté Thierry Honnart, le dévoué président de l’AMCM dans sa papamobile blanche des ateliers de Billancourt….au frein à main la mégane, normal quoi….ce doit être un tic chez les Bretons car Flyin’ Oligo nous fait la même arrivée avec sa R25 toute neuve millésime 89 (1889 entendons nous bien…) et arrivée de Katy, toujours aussi radieuse.

Vendredi matin, les potes continuent d’arriver, matinée sage, le Planplan qui décide de monter un pneu neuf sur la Maico en 10mn chrono dit il….moué…ferait bien de prendre des cours auprès de Stodulka passke il a déjà mis 10mn pour trouver les outils….lol…

Vendredi après midi arrivée du Canari et de « mon cœur » (message privé ouarfff !!! c’t’y pas mignon ça ???) Toujours souriante et timide…mais une présence féminine de charme dans ce monde de gorêts, c’est plus que sympa….

Arrivée de Hulk et du gros Flat (cet homme est fou ou inconscient !!!), Hulk qui me tanne pour aller reconnaître la spéciale…pfff pas envie mais bon, j’y vais quand même et….heureusement que j’y vais car les « chouchenboyz » nous ont gâtés !!!
putain LA spéciale de fou !!! 1h1/2 à pied pour reconnaître une banderollée superbe, variée avec du champ, du gras, du sous bois, du terrain de cross, une belle montée et une descente de dingue à côté de laquelle celle du Canari devant un fût de bière ressemble à un faux plat montant !!! miladiou, va pas falloir louper les freins hein !!!! c’est là que tu comprends plus facilement ce qu’a développé Newton avec la loi de la gravité….y devait être en bas de la descente en question quand il a pris une brêle d’enduro sur la hure…et pas sous un pommier comme le dit la légende….

Fin de la reco, ça va être dûr de pas se bourrer lamentablement dans cette spéciale, va falloir la jouer tit’bite….ou carrément débrancher ce qui sert de cerveau…
Visite du parc, que des machines magnifiques dont certaines rarissimes (MZ505 de Chemouny, Villa, 400 KTM78, 250 KTM 73 en expo, 50 SWM, 125 Fantic 76 etc etc…).

Je fais le tour de tout le parc pilote, retrouve des têtes connues, des copains (Riton, Grouik, les Siret’s brozeurz, JMO, JPP, JM Struys, O Nonnon, JM Gayer, JM Préauchat, M Cléquin et bien d’autres encore….je prête des gicleurs Bing à Christophe Niel, très sympa pour tenter de régler une……HVA qui marche pas…tiens tiens !!!! lol

Contrôles techniques et administratifs (tiens, la dorsale qui en principe était conseillée par la feufeumeuh devient subitement obligatoire ??), je suis dans les premiers à passer au contrôle technique et le commissaire me dit que je ne peux pas prendre le départ sans coupe circuit ( !!!!!!) gasp !!! petite explication souriante et me voilà accepté avec mon coupe circuit débranché pour cause présevation de l’espèce motoplat en voie d’extinction …

Début de la soirée, et vérification de l’adage que non non seulement les Bretons ont des chapeaux d’plomb, mais en plus avec leur grand cœur, ils les prêtent aux copains ! pffff dodo vers 1h du mat avec la très nette impression qu’un troupeau de buffles gavé d’extasy m’a envahi la tronche et profite sournoisement du moment où j’essaye de trouver le sommeil pour faire une nouba de tous les diables !!!

Samedi matin debout 7h….tiens, le temps se gâte !!! y va pleuvoir !!! bin voyons !!! chiotte de merdezouille !!!
Départ pour moi à 10h30, il se met à tomber quelques gouttes, mais confiant, je pars avec le sweat et la veste sans manches….kelkon !!!!
Première spé non chrono….ça confirme, je roule soft, mais va falloir sortir « ze » pilotage pour ne pas se répandre lors des vrais chronos ultérieurs, mais bon, la spéciale est longue, superbe, variée et tout passe très bien finalement, même la fameuse descente où malgré tout….bin j’ai pas joué au con en ouvrant les gaz….le circuit de cross permet d’envoyer des jolis sauts, c’est sympa…

Go, c’est parti pour la 1ère liaison….merd’ merd’ merd’…la pluie redouble, le parcours est trèèèèès sympa, sans difficultés particulière à part une petite montée caillouteuse mais qui passe très bien, quelques portions de routes un poil trop longues mais inévitables quand on sait les difficultés d’organisation avec les escrolos du cru, mais ces portions sont vite oubliées quand on voit la qualité du tracé TT. Au bord d’un petit lac….déçu, je trouve mon Hulk arrêté en compagnie de Fabrice et ?? (Planplan ??) le gros Flat vien de couper brutalement, panne d’allumage, on pousse Bertha…rien à faire…extinction de voix mémère….je finis ma liaison, trempé, je me suis gelé les noix sévère pendant toute la première boucle…

Arrivée au CH1, récup de bougies pour le Hulk, changement de fringues, veste de pluie et go….1ère spéciale chrono…pitain ça va chier, chuis remonté comme un coucou Suisse…ah bin nan…merd’….le ressort du coucou, va savoir pourquoi, casse dès l’entrée de la spéciale….finalement, si je veux voir le bout de cette course, je vais peut être pas tenter de rouler comme le Canari…pas l’niveau…
Bref, je manque quand même de m’en prendre une sévère après les champs sur le haut du plateau car un ahuri à mis une poupée gonflable avec une bouche à pas se retrouver enceinte, tout en haut de la spéciale avec un beau panneau « allez Jean-Yves Oligo » ou un truc dans ce goût là…tellement surpris et hilare, j’ai guidonné et ait failli me mettre au tas tellement je rigolais dans mon casque…

Deuxième liaison, je m’en prends une petite presque à l’arrêt et bascule dans les ajoncs…aieuhhhh tainnnnn ça pique cette merde !!!!, je repars prudent…. pffff j’ai trop chaud avec ma veste de pluie…y pleut plus, y z’ont fait esqueprès pour faire chier ou quoi ??? !!!! arrivée avec 12mn d’avance au CH2, je pointe à zéro.
Hulk a abandonné, Francis aussi (mais je ne sais pas pourquoi), JMO aussi….pfiou !!!! l’hécatombe !!! et je découvre avec stupeur que presque 1/3 des pilotes ont jeté l’éponge…tout comme mon copain François que je trouve arrêté à un CP avec la 175 KTM77 qui engorge et claque des bougies à gogo

Je repars sur la spé 2, mieux, plus confiant, je mets un peu plus de gaz, m’envoie quelques sauts sympa pour le plaisir et…chose ultra surprenante…je tombe pas…
troisième liaison, sans encombre, …ah si, une pelle à l’arrêt, moto arrêtée en sommet d’ornière et guibolle droite trop courte pour toucher le sol, je rebascule dans ces putain d’ajoncs de M…..ça pique !!! (je sais je l’ai déjà dit, mais ça pique vraiment cette vérole !!!)….beau paysages, maisons superbes, gens sympas, je tombe sur le Planplan en panne d’essence à 800m de l’arrivée au CH3, en rogne total le p’tit père et on le comprend….les portions de route et le gras nous ont fait consommer plus que d’habitude….arrivée au CH3 refueling, boire un coup et go….

spé3 chrono je me fais plaisir, j’essaye de me prendre pour un pilote, je prends les virages vélodromes, les tables et….je me vautre toujours pas….tiens, la poupée gonflable à changé de place… lol, je m’épuise à essayer de suivre une 240 SWM N° 88, chuis à l’agonie, le souffle court, je transpire, à chaque virage, je me dis que je vais me mettre au tas, j’évites les banderolles pour pas en ramener et risquer les plaisanteries foireuses des copains….et l’aut’ devant qui fait rien qu’à m’agacer avec ses trajectoires propres et sans bavures alors que moi, je mets la KTM à l’équerre à chaque virage, en glisse des deux roues à chaque freinage, tout debout sur la roue arrière à chaque accélération…..pffff il est trop fort et pour pas lui mettre la pression, je le laisse filer devant (on va dire ça, c’est mieux pour mon ego… lol), fin de la spéciale, j’ai plus de bras ou si peu, je rends un peu la main, j’ai réussi à pas m’y mettre, je vais pas tout gâcher maintenant….je me fais doubler par un autre avion, une Maico N°90, n’a fout’….

J’arrive et j’apprends que le missile de croisière que j’essayais de suivre entre les rubalises, la SWM N°88…c’était JP Garin….tu m’étonnes qu’il allait plus vite que moi….m’enfin, grace à lui, j’améliore mon temps de SP2 de presque 30 secondes….

Retour au parc, rendu de carton, je suis surpris de me retrouver aussi peu fatigué et s’il fallait repartir pour un tour N°4 et une 4ème Spé, je l’aurais fait sans soucis….surpris aussi par les 50% d’abandons sur une course que sincèrement je n’ai pas trouvée si difficile que ça hormis l’adhérence plus que précaire…

Merdouille, le Planplan n’arrive pas…se serait-il (une fois de plus) répandu ?…bin non, le voilà qui arrive, trahi par la chaîne de la Maico qui a sauté et s’est enroulé autour du PSB…trop dommage pour lui…..putain la rage !!!!

Un truc super aussi, c’est le fait que Fred soit venu avec moi !!! d’une part, le voyage m’a semblé moins long, d’autre part, il a pu profiter de la course et en plus, il a fait des super photos avec mon appareil….MERCI FRED !!!

Binouze, barre de céréales, changement de fringues humides contre des sèches, cognac-schweppes (ouh pitain !!!! dangereux le cocktail !!!) avec les Cléquin, Katy Honnart et tous les potes présents, re-binouze avec les excellentes Jupiler de Francis, j’ai rien bouffé depuis le matin et j’ai les buffles drogués qui se réveilent, mais n’a fout’ j’m’en va les anesthésier au Whiskey !!! arfff non mais !!!
Une galette-saucisse plus tard, je fais part au Canari de la chance qu’il a d’avoir pensé à amener sa préparatrice physique et soutien moral…..et de ma frustration de n’avoir pas amené la mienne….ce qui me vaut une (trop) brêve papouille dans le cou de la miss sous le regards jaloux de son homme….mouarffff !!!!
Remise des prix, le Canari raffle encore une fois un truc qui va l’encombrer sur ses étagères (bien fait !!! ;-)) et Grouik remporte une coupe pour sa première….fin de course avec le 400/77…un exploit)…

Repas délicieux de l’organisation, les buffles sont définitivement morts, crâmés par le whiskey Irlandais et ont laissé la place à un brontosaure qui gambade joyeusement sous mes cheveux qui ont décidé pour leur part de pousser à l’envers….

Je consulte le classement…moyen, comme d’hab….+/- 90 au départ, 44 à l’arrivée et je fini 22ème….bof…mais je finis honorablement et c’est bien là l’essentiel, j’ai passé une super course, je me suis régalé, la moto comme d’habitude a super bien marché, un vrai régal cette 240GS6/78.

Je conclus ce (trop) long compte rendu en remerciant très chaleureusement Thierry et tous ses accolytes (oui oui, accolytes hein !!!) de l’AMCM pour le week end mémorable qu’il nous ont offert….absolument GENIAL !!!

Ce matin, au moment ou je finis ce compte rendu commencé hier soir…….je ne suis ….qu’une énorme douleur….mais taiiiiinnnnnn qu’c’est boooonnnnnn !!!!!! rahhhh lovely !!!


Retour dimanche matin avec la tête pleine de souvenir et des courbatures partout….(finalement et avec le recul le 4ème tour que je me sentais capable de faire…ça aurait pas été raisonnable !!!)
Photos à suivre sur le guide vert et KTMaddict….dans la journée
Pat
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suite
Photo de Hervé Rodes
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Cléquin
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L'endurologue JMO
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Avec un CR pareil je regrette amèrement de ne pas avoir pu me rendre en bretonnie.

Pareil.
Il envoie sévère not'modo !

ça c'est du CR....Bravo Patrick.. de quoi regretter que ma brele soit classée en C3   d'autant que la yam IT du second  au scratch me semble tres limite pour une C2 enfin c'est qui m'"as sembblé au vu des photos du guide vert.

c'est un peu ce qu'il me semble aussi, je la trouve bien "garnie" question suspensions....m'enfin, chuis pas sélectionneur et encore moins connaisseur des IT....

je m'y connais pas mal en Yam IT et le bras alu section rectangulaire c'est arrivé en 1980 ou 81 suivant les modeles, en 79 et avant c'etait de la ferraille ronde, la fourche parait aussi bien longue pour du c2...... mais bon ca a été selectionné en C2!

" mais bon ca a été selectionné en C2"

Voilà, c'est bien comme ça .

Considérons que cela fait un participant de plus, et tant que le podium ne se joue pas, sur ce point de détail, je ne vois pas l'intérêt de porter l'affaire sur le tapis vert !

Ce n'est déjà pas toujours facile de faire rouler ces machines, anciennes, alors n'allons pas nous mettre des batons dans les trous.

L'important, c'est de participer, au moins dans l'esprit.

Bravo pour le Cr Pat !!!! :D:D:D:bise:

mais....Adrien mon ami.....:D

" mais bon ca a été selectionné en C2"

Voilà, c'est bien comme ça .

Considérons que cela fait un participant de plus, et tant que le podium ne se joue pas, sur ce point de détail, je ne vois pas l'intérêt de porter l'affaire sur le tapis vert !

Ce n'est déjà pas toujours facile de faire rouler ces machines, anciennes, alors n'allons pas nous mettre des batons dans les trous.

L'important, c'est de participer, au moins dans l'esprit."


entierement d'accord!! j'ai un peu les boules car je voulais rouler a st Nolff avec ma brele( 240 gs mod 80 immatriculéee en 11/79 seule difference avec le mod 79: la deco et le bras alu) que JMO a refusé (justement)en C2  d'ou le sentiment d'injustice  comme chaque fois qu'il y a 2 poids et 2 mesures.... de plus pour le podium le gars il fait deuxieme ( ça doit etre un bon il aurait peut fait la meme place avec un moto plus ancienne mais c'est un autre debat) mais bon je vais pas pourrir ce superbe post de  CR dePatrick avec ces histoires yaura d'autres enduros........  et d'autres histoires  !!!

Très jolies ces KT, mais encore une SWOUM devant , plus sérieusement je suis étonné de voir la qualité de présentation des motos. Vraiment de belles restaurations et des pilotes qui n'hésitent pas à les jeter dans le premier bourbier venu.:)

vilain provocateur va!!!!😉 t'façons, Garin, qu'il roule sur SWM, Monark, Gori, KTM ou Bultaco...il sera toujours devant...je l'sais, je l'ai suivi un moment...quel pilote!!!!😳

Ca devait être très sympa et fatiguant.....:clin:

sympa, certes!!! fatiguant aussi, mais surtout instructif....j'ai vu sa position dans les enchainements de virages entre les banderolles....et je crois que j'ai compris une chose...il FAUT avoir confiance dans ses pneus, c'est tout....moi, je m'asseyais sur la selle et je tendais la jambe dans les virages les plus accentués...lui, restait debout sur les repose pieds et chargeait le repose pied extérieur en mettant la moto sur l'angle.....c'est pour ça qu'il roulait bien plus vite que moi....technique imparrable!!! et entraînement certain!!!

et bien ..tout content notre pat
son enduro de vannes il a bien apprecier le bougre
c est parfait tant mieux pour toi le principal est de passer une bonne journee surtout quand sa rime avec sa passion

endurovintage a écrit :

sympa, certes!!! fatiguant aussi, mais surtout instructif....j'ai vu sa position dans les enchainements de virages entre les banderolles....et je crois que j'ai compris une chose...il FAUT avoir confiance dans ses pneus, c'est tout....moi, je m'asseyais sur la selle et je tendais la jambe dans les virages les plus accentués...lui, restait debout sur les repose pieds et chargeait le repose pied extérieur en mettant la moto sur l'angle.....c'est pour ça qu'il roulait bien plus vite que moi....technique imparrable!!! et entraînement certain!!!

Oui d'accord et en plus ils étaient 3 les GARIN!!!😄
>J'y arriverai moi aussi.:clin:

Allez quelques tofs en vrac

Francis est le premier arrivé


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Puis Les ch'tit KTM boys suivis de Planplan

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Puis Thierry nous rejoint pour un ch'tit apéro

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Essai de gilet par Laurent "Hulk" NOIRET :D😄

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bien la progression en images du remplissage de parc coureur...😄

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