endurovintage a écrit :

réellement somptueuse cette moto!!!! je pense que c'est ta plus belle machine!!! quel mythe!!!:):):)

merci Patrick... venant de toi ! ça va me faire rougir !!! merci pour le compliments, merci aux autre aussi bien sur, mais j'en suis loin de la MC Tranber !!!

mais effectivement je me rappel un jour ou tu m'as dit que, mes prochaines resto, je ferai gaff a des choses que j'avais laissé passer sur la première, bah comme dab, t'avais raison !

bon sauf le moyeux de roue ar, toujours pas repeint, mais cet hiver, elles y passeront toutes les trois !

allé une ptite pour la route !

#image1#

tin c qu elle est belle!!!!question tu fais comment justement pour les autocollants a coller sur du rond?un truc pour eviter les plis?😜😜

endurovintage a écrit :

réellement somptueuse cette moto!!!! je pense que c'est ta plus belle machine!!! quel mythe!!!:):):)

MC tinmar a écrit :

merci Patrick... venant de toi ! ça va me faire rougir !!! merci pour le compliments, merci aux autre aussi bien sur, mais j'en suis loin de la MC Tranber !!!

mais effectivement je me rappel un jour ou tu m'as dit que, mes prochaines resto je faire gaff a de chose que j'ai laissé passé sur la première, bah comme dab t'avais raison !

bon sauf le moyeux de roue ar, toujours pas repeint, mais cet hiver, elles y passeront toutes les trois !

allé une ptie pour la route !

j'veux la méme homologuée !!!! 😎😎:bise::bise:

Superbe Martin ! ;)

tintin a écrit :

tin c qu elle est belle!!!!question tu fais comment justement pour les autocollants a coller sur du rond?un truc pour eviter les plis?😜😜

j'ose même pas te montrer tellement c'est moche

mais j'ai entendu dire qu'avec un décapeur thermique, ou le machin pour la gaine thermo retractable, on peut mieux faire, ptetre qu'il fait trop froid tout simplement et que c'est pour ça que le resultat n'est pas bien ???

endurovintage a écrit :

réellement somptueuse cette moto!!!! je pense que c'est ta plus belle machine!!! quel mythe!!!:):):)

MC tinmar a écrit :

merci Patrick... venant de toi ! ça va me faire rougir !!! merci pour le compliments, merci aux autre aussi bien sur, mais j'en suis loin de la MC Tranber !!!

mais effectivement je me rappel un jour ou tu m'as dit que, mes prochaines resto je faire gaff a de chose que j'ai laissé passé sur la première, bah comme dab t'avais raison !

bon sauf le moyeux de roue ar, toujours pas repeint, mais cet hiver, elles y passeront toutes les trois !

allé une ptie pour la route !

doudou77 a écrit :

j'veux la méme homologuée !!!! 😎😎:bise::bise:

Superbe Martin ! ;)

yeessssss merci eul' DouDou, c'est vrai que ça peut etre bien un 420 GS, pour la collec.

mais la 500 78 de l'autre jour, dont Patrick avait mis la foto, ça doit vraiment etre sympa !
:hein: quoi, je dit encore une évidence ?

et puis une pour le démarrage, qui a l'air simple  😳

mais c'est un coup a prendre,

je met quand même mes 85Kg en appui sur le kick et il ne se passse rien, plus l'élant, plus la tension du muscle, le poid de la bote, .... etc, y a bien 120 Kg, voir plus, avec l'acceleration de la masse, hein ? bah oui chui une masse, ou plutot a la masse :hein:

et pour le son...

www.youtube.com/watch?v=S3rjthlc9RQ

Tiens , Martin , l'embrayage que je t'ai filé , il vient de cette bestiole là .
#image1#C'est une des seules photos d'elle que j'ai : je la regrette pas ( mes bras s'allongeaient de 20 cm. ) , la seule chose que je regrette , c'est de l'avoir vendue ..... 150 € . Bon , c'est pas vraiment vendu , ça a été plutot du troc avec l'autre parti ; j'ai donné la 500 + 150 € et j'ai récupéré une GS 250 de 75' et une GS 350 de 79' , sans carte grise ni l'une ni l'autre . Je sais pas qui a fait la meilleure affaire :mick:mick:mick
       La tienne est tout simplement magnifique !!!!!!!!!

J'ai raté la tof , je recommence .#image1#

oui joli bête avec les deux amorto !

bon t'as pas fait une mauvaise affaire, 2 bécane pour le prix d'une !

merci encore pour l'embrayage !
a+

MC tinmar a écrit :

et puis une pour le démarrage, qui a l'air simple  😳

mais c'est un coup a prendre,

je met quand même mes 85Kg en appui sur le kick et il ne se passse rien, plus l'élant, plus la tension du muscle, le poid de la bote, .... etc, y a bien 120 Kg, voir plus, avec l'acceleration de la masse, hein ? bah oui chui une masse, ou plutot a la masse :hein:

et pour le son...

www.youtube.com/watch?v=S3rjthlc9RQ

j'adore cette moto est vraiment super on dirait quelle sort de caisse super boulot   🙂 :) :)

ptit tour et première pêle ! tin fo la tenir, c'est pô un velo c't eu machin !

allé une ptite serie et jvous embête pu !


#image1#

l'a pas aimé le dcplastok 😕 pourtant sur la 240 pas de souci ?

MC tinmar a écrit :

ahhhh wa na da diou

je ne sais pas quoi dire !!!!

bon promis la prochaine c'est une prè 80

bon avant après !


#image1##image2##image3#

#image1##image2##image3#

#image1##image2#

SPLEN....DiiiiDE !!!



J'veux la même pour aller chercher les croissants. :P

Dommage pour le cache latéral au niveau du pot !
Faudrait peut-être mettre de l'isolant ?
Par contre, tu vas dire que je pinaille (et tu as raison), mais y'a pas de cache poussière sur les fourreaux de fourche, les joints spy vont pas aimer !

oui dommage, de l'isolant oui, qui c'est qui avait un truc bien sur sa boite a air ?
Toi ? DouDou ? ou Tranber ?

pour les caches soupière, t'as l'oeil le Sylvain
mais sur les diam. 40, ils se trouvent dans le fourreau, au dessus du spy,

possiblité de mettre des soufflets, j'ai longuement hésité, et je n'en ai pas mis, sur aucune de mes brêle ?

La protection, c'est Tranber . ;)

belgokatoche a écrit :

Tiens , Martin , l'embrayage que je t'ai filé , il vient de cette bestiole là .

C'est une des seules photos d'elle que j'ai : je la regrette pas ( mes bras s'allongeaient de 20 cm. ) , la seule chose que je regrette , c'est de l'avoir vendue ..... 150 € . Bon , c'est pas vraiment vendu , ça a été plutot du troc avec l'autre parti ; j'ai donné la 500 + 150 € et j'ai récupéré une GS 250 de 75' et une GS 350 de 79' , sans carte grise ni l'une ni l'autre . Je sais pas qui a fait la meilleure affaire :mick:mick:mick
       La tienne est tout simplement magnifique !!!!!!!!!

bonjour,
concernant tes motos ,les 2,
des que tu peux,foto de la 350gs extra cette moto ,peu diffusée.....
cordialement

mc tinmar bonjour,
superbe....
vu notre conversation tel,
totocollants et je t ai trouvé un silencieux qui va la rendre plus jolie cette kappa
tout a l heure ,regarde ta mess..
a plus
phil

Bravo Martin, c'est qu'on est jaloux de toi maintenant😉parceque tu nous donne envie avec ta 495cc :P:P.

belgokatoche a écrit :

Tiens , Martin , l'embrayage que je t'ai filé , il vient de cette bestiole là .

C'est une des seules photos d'elle que j'ai : je la regrette pas ( mes bras s'allongeaient de 20 cm. ) , la seule chose que je regrette , c'est de l'avoir vendue ..... 150 € . Bon , c'est pas vraiment vendu , ça a été plutot du troc avec l'autre parti ; j'ai donné la 500 + 150 € et j'ai récupéré une GS 250 de 75' et une GS 350 de 79' , sans carte grise ni l'une ni l'autre . Je sais pas qui a fait la meilleure affaire :mick:mick:mick
       La tienne est tout simplement magnifique !!!!!!!!!

acerbis one a écrit :

bonjour,
concernant tes motos ,les 2,
des que tu peux,foto de la 350gs extra cette moto ,peu diffusée.....
cordialement

Pour les photos , ça va etre vachement compliqué : j'en ai pas fait quand j'ai été les chercher il y a 5 - 6 ans :(et je les ai démontées de suite pour gagner de la place dans l'atelier . Il y a quelques temps , j'ai quand meme ouvert le moteur de la 350 , ben j'aurais pas du !!!!!!😳😳😳 A l'intérieur , c'était " massacre à la tronçonneuse " Ca , c'est le clip qui tenait l'axe de piston d'un coté !!!!!!!😳😳😳😳😳😳
#image1#
Quand je pense que l'ahuri à qui je l'ai achetée a absolument tenu à la mettre en route devant moi pour me prouver qu'elle tournait bien ; ça fait froid dans le dos :hein::hein:
   Coté allumage , c'est pas mieux , le filet du vilo a été foiré , classique , et " on " a refait au dessus un filet à droite et avec un pas large .
#image2#
    Avant le démontage proprement dit , il y a quelquechose qui  cloche quand on regarde le moteur , c'est le joint qui sépare les carters centraux : au bas mot , 3 mm. d'épaisseur
#image3#
j'ai toujours pas compris pourquoi , mais il doit bien y avoir une raison !

J'oubliais , le contour de chaine sur le mécanisme d'embrayage a complètement disparu .....
#image1#
      Ca , c'est la tronche du piston :mick:mick
#image2#
      Et quand j'ai ouvert le bloc , je suis tombé la dessus
#image3#
    Vu la tronche de la soie de vilo ? " on " a du taper dessus à la masse 😳😳😳
et je parle meme pas des vis qui tiennent les masses supplémentaires de vilo  !!!!!
Voilà , j'arrete là sinon je vais déprimer pour le restant de la journée :(:(:(:( La GS 1980 m'a déjà couté bonbon , mais là , je risque d'exploser la banque

Non , allez , une petite dernière pour la route , je résiste pas :
#image1#
     " joint d'embase en pur plastique taillé dans la masse "  avec les dents ????? 😄😄😄😄😄😄😄

à moi les murs la terre m'abandonne!!!!! :hein::hein::hein: et....y faisait quoi comme boulot ton vendeur??? artiste sculpteur/concepteur, gynéco?? banquier??? me dit pas qu'il était mécano, j'te croirai pas....😄