gas 62 a écrit :

Ah quand y disent " le luxe c'est l'espace " , c'est un slogan qu'ont auraient pu inventer ! Quand tu commence a refaire des bécane tu te dit : chouette j'ai d'la place avec mes 40 m2 , ensuite la fièvre te prends et maintenant je me rends de plus en plus compte qu'un atelier de restauration moto ça doit faire minimum 100 mètres carré ! :hein:🙄

les 100 m² j'ai, pour l'instant, le luxe ca serait que ca soit chauffé....... :P:P🙄 glagla

Bah moi j'ai pas et je doit dire que quelque part c'est un peu de ma faute puisque c'est moi qui est fait ce garage :mick , par contre j'y est mis un chauffage a air pulsé et ça c'est l'pied ! 😎:clin:

motootb82 a écrit :

:hein: 76, 78, 82, c'est les numéro des bécanes? 😄 Il est grave lui! enfin, moi.
J'ai mis de la gasoline dans le réservoir, et y a quasiment rien qui coule. Les position des robinets c'est bien horizontal = fermé, bas ou haut  = ouvert? Fô ouvrir les 2 ensembles ou un seul à la fois ? :)
C'est quoi les amorto d'origine est l'entraxe messieur les pros?  Beaucoup de questions, mais je suis avide de savoir! 😜😜

Pour les amortisseurs : Marzocchi AG entraxe 345 mm .

tes robicots, faut ouvrir les deux ensemble, t'as une position horizontale fermée puis ouvert puis réserve, souvent, ils sont colmatés par du mélange pourri et il faut les démonter pour virer le "caramel"
oui, marzo AG1 (si tiges de 10) ou AG2 si tiges de 12

:) Bonsoir à tous! Pas eu le temps de venir trainer sur le forum ces derniers temps 😳 Trop de truc à faire.
Je vais essayer de faire péter la brêle ce we 🙂 , mais j'ai un petit soucis pour vérifier l'avance à l'allumage: j'ai pas de comparateur ni de support. :mick Comment vous faites vous? Une astuce? :|
De même, le manchon caoutchouc boite à air/carbu est en voie de pétrification! 😕 J'ai vu sur un autre post (bras oscillant 125 GS 76) une photo d'un montage avec un manchon "annelé". Montage d'origine? Adaptation? :)
Bonne nuit à tous... ou bonjour.

Salut, :)

Le manchon est dispo chez ktmklassiker. Tu peux te dépanner avec un soufflet de cardan générique. C'est ce que j'ai sur ma MC.

Pour le contrôle de l'avance, une vieille bougie vidée, un  boulon de 6 au pas de 1, de 70mm de long et tu as un comparo. 😉

Merci pour les astuces :). Plus qu'à trouver un comparateur :D

Je sais, ça existe tout fait dans les boutiques de bécane. :P

J'ai fabriqué le mien à 14 ans, ça fait...loin. 🙄

motootb82 a écrit :

Merci pour les astuces :). Plus qu'à trouver un comparateur :D

Tu n'as pas besoin de comparateur si tu visse de deux tours.;)

AAHH! Ok! Avec les tofs, on comprends de-suite.
Je pensai que tu utilisai la vis de 6 pour bloquer le comparateur, mais que nenni! Je me prosterne à tes pieds, Oh! grand maitre de la bidouille.
Simple, rapide, pas chère, génial quoi! ;)

Perso , je fais ça avec la jauge de profondeur du pied à coulisse dans le trou de bougie .:P:P😄😄😄
RHHHôôôôôôô.......... Espèce de vieux cochon .........

bah question précision....bof Etienne!!!! :P

Je fais au comparateur, j'aime les réglages fins...

:) Salut à tous!

Ça fait un moment que j'ai mis le 8° de litre en stand by cause maintenance du gars 🙄.
Quelques bricoles juste, du genre nettoyage complet du carbu aux ultrasons, mais le résultat n'est pas fantastique : quel produit utiliser? :mick
Par contre, j'ai regardé chez DD horvath pour des pièces carbu et le filtre à air 🙂 . Pour un modèle GS de 76, il donne un filtre rond :D . Moi j'ai ça comme boite à air :

#image1##image2#

C'est grave docteur? :hein:

Dis moi GS600XC, tu la pécho ou ton soufflet de cardan pour remplacer à bon coût le manchon d'air ? Pasque j'ai commencé à gratter, mais des cardans avec d'un côté un diamètre de 52 mm et 120/123 de l'autre, je vois ça que sur un djèb! Un camion quoi. 😳

Certains connaisseur reconnaitront le cabinet tool en arrière plan. D'autre, le foutoir de mon coin atelier, généralisé à la totalité du garage. Sisi, j'assume...

nan nan, celui de la 125 GS76 est bien ovale, c'est le même que les 240 GS81/82

motootb82 a écrit :

:) Salut à tous!

Ça fait un moment que j'ai mis le 8° de litre en stand by cause maintenance du gars 🙄.
Quelques bricoles juste, du genre nettoyage complet du carbu aux ultrasons, mais le résultat n'est pas fantastique : quel produit utiliser? :mick
Par contre, j'ai regardé chez DD horvath pour des pièces carbu et le filtre à air 🙂 . Pour un modèle GS de 76, il donne un filtre rond :D . Moi j'ai ça comme boite à air :

C'est grave docteur? :hein:

Dis moi GS600XC, tu la pécho ou ton soufflet de cardan pour remplacer à bon coût le manchon d'air ? Pasque j'ai commencé à gratter, mais des cardans avec d'un côté un diamètre de 52 mm et 120/123 de l'autre, je vois ça que sur un djèb! Un camion quoi. 😳

Certains connaisseur reconnaitront le cabinet tool en arrière plan. D'autre, le foutoir de mon coin atelier, généralisé à la totalité du garage. Sisi, j'assume...

Sur la MC, c'est un boitier magnésium et j'ai utiliserça
C'était avant de connaitre Addict et le site à DD. Le manchon qui va bien est quasi au même tarif.

Par contre pour ta GS, je pense qu'il te faut celui là

Pour le bordel dans le garage, dis toi que l'on est presque tous logés à la même enseigne. Et devine quoi? on fait des envieux. Je pense au p'tit gars qui bosse sur son balcon. :/

:D Génial! En plus, l'est moins cher que celui que DD voulait me refourguer! 😎
Merci Endurovintage. Par contre, comment il est tenu? Sur mon bitza base 125 GS ktm de 76, y'a rien pour le tenir. Serait-ce l'office de la plaque latérale par le plus grand des hasard? :clin:

tinquiète, le foutoir c'est normal ! 😄😄😄

Et encore, j'ai pas tout montré : un moteur complet qui fleurte avec un sac de ciment, etc... 😄😄😄

Observons une minute de silence pour le p'tit gars sur son balcon.
Je compatis.

motootb82 a écrit :

:D Génial! En plus, l'est moins cher que celui que DD voulait me refourguer! 😎
Merci Endurovintage. Par contre, comment il est tenu? Sur mon bitza base 125 GS ktm de 76, y'a rien pour le tenir. Serait-ce l'office de la plaque latérale par le plus grand des hasard? :clin:

vouich messire, c'est son office!!!:P c'est te dire que c'est à peu près aussi étanche qu'une paire de tongs pour avoir les pieds au sec sous un orage.....😄

GASP! 😳 Damned, ça sent le crouttage de piston à plein nez s't'affaire... :(:(:(

Il y a celui-ci

Faut compter dans les 20 roros. L'original est sensiblement plus cher mais il adapte sans soucis. Enfin, on peut l'espérer. :P

Le soufflet pour adapter, c'est le même que j'ai trouvé, mais le diamètre max est trop short pour la boite à air :mick .
Par contre, le manchon GS de DD, tu prends une claque 😜 , à 48€ le bout de caoutchouc, ça fait cher! 😂

Personne en a un en rabe ? Tan con y est, des marzo AG 1 ou 2? Y'en pas qui traines? :D:D:D

Clodo un jour, clodo toujours. ;)😄😄😄

T'es sur? celui chez Feu Green est donné pour diamètre 130mm.

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