ah ça!!!!!!! il y a longtemps que je le dis, les plastiques de chez DD sont ni plus ni moins que des DC plastics USA....bref, pas beau et mal moulés. Pour les gdb avant je me sers chez UFO plastiques vintage 38 euros le garde boue, superbes, pour les arrières c'est ceux de Francis Stempien en fibre teintés dans la masse, bien plus fidèles à l'origine et surtout bien plus solides 'j'ai monté le mien en 2004 et jamais changé depuis malgré bien des essais involontaires pour le niquer. Seuls les caches latéraux de chez DD sont encore acceptables.....

Mes caches latéraux étaient aussi du made in Belgium :D
par contre j'ai donne avec la moto lors de la vente un GB ar de chez DD... S'il était de fabrication et d'aspect correct, il n'était pas possible de remettre le feu ar sans midif :/

mux a écrit :

Les plastiques reçus de chez Dédé sont de qualité moyenne : les caches sont brillants alors que les gardes boue sont mat et cassants ( du moins dans l'aspect j'en suis pas encore à tester...) : le garde boue avant a une partie préformée au niveau des " ailettes " de ventilation du moteur mais ces ouvertures ne sont pas faites : quelqu'un s'est -il amuser à les réaliser ? est ce possible ?:mick

T'es bon pour jouer de la Dremel 😉

😂

Pareil !!! GB Arrière de chez DD moyen à moyen faible et encore je n'ai pas eu l'occasion de tester la solidité , pour les caches lateraux guère mieux et pas tout à fait raccord avec le cadre.

Si vous avez une adresse pour le GB avant je suis preneur !!!🙄

:hein::hein::hein: eh les mecs!!! DD fait la gamme OFO vintage!!! super qualité, identique à l'origine
référence ME08003W et à 25 euros, ce serait con de s'en priver.....😉
le voilà sur ma moto

#image2#

Tu savais pas ?
C'est chez lui que je me fournis en Ufo Vintage, par exemple pour les protège mains.

bin si que j'savais, puisque j'en ai un sur ma moto!!!!! non, je l'dis juste pour léz'aut'...😉 qui z'ont ach'té du DC plastoc......

Problème au remontage : ne manque t-il pas une pièce sur le coté droit entre le moyeu et le fourreau ?

#image1#

Sur le coté gauche autre problème : ne manque t-il pas une entretoise ?

#image2#

Et at last : je n'arrive pas à remonter la petite barre ajourée ( Je ne me souviens pas du nom exact) vers sont point d'attache !!??

#image3#

Pourriez vous m'aider ?:D

Oui, on peut mais demain !

Tu devrais déjà desserrer ton axe de roue !

L'écrou et les 4 vis de bas de fourche, sinon tu risques de tout pêter !

Fait des photos de tes 2 fourreaux de fourche, il n'est pas exclus que tu ais 2 fourreaux droits, à première vue !

mux a écrit :

Problème au remontage : ne manque t-il pas une pièce sur le coté droit entre le moyeu et le fourreau ?

Sur le coté gauche autre problème : ne manque t-il pas une entretoise ?

Et at last : je n'arrive pas à remonter la petite barre ajourée ( Je ne me souviens pas du nom exact) vers sont point d'attache !!??

Pourriez vous m'aider ?:D

bé nan, y manque rien, ton axe de roue est monté du bon coté. De l'autre, la flasque de frein doit toucher ton fourreau. Pour cela, c'est l'épaulement de ton axe du coté droit qui doit venir pousser sur le roulement et pousser l'ensembre roue + flasque sur le fourreau gauche. Ainsi, ta roue est centrée entre les bras de fourche.

Le fourreau gauche est à priori bien un fourreau gauche puisqu'il comporte le petit trou de fixation de la patte du flasque : mais alors pourquoi diable cette patte ne vient t-elle pas se positionner vers son point de fixation ? pour l'instant je n'ai rien serré, juste positionné l'ensemble ?

Normalement la patte va " naturellement " vers  sa fixation sur le foureau !

endurovintage a écrit :

:hein::hein::hein: eh les mecs!!! DD fait la gamme OFO vintage!!! super qualité, identique à l'origine
référence ME08003W et à 25 euros, ce serait con de s'en priver.....😉
le voilà sur ma moto

:mick:mick

Tu sais je suis un peu truffe sur les bords, actuellement j'ai un domino dessus je pense d'époque pas trop moche et chez dédé il ya plusieurs références pour les GS de 80
Et je t'avoue que j'étais un echaudé après la reception de l'arrière :/:/

Merci à Ploermel et Enduro vintage : problème réglé : en desserrant l'écrou de fixation de la patte sur le flasque la patte est venue se positionner face au point de fixation prévu sur le fourreau :D

PS QUELQU'UN EST-IL INTERESSE PAR UN ECHANGE : J'AI DES AMORTISSEURS MARZOCCHI AG 3 QUE J'ECHANGE CONTRE DES AG2 ?  :)

pour l'axe de roue

désserres les 4 vis de 6, serre bien ton écrou d'axe de roue et logiquement l'épaulement ramènera ton flasque en butée sur le fourreau gauche,

ça se peut quece soit monté un peu sérré a droite a cause de la peinture...

mux a écrit :

Merci à Ploermel et Enduro vintage : problème réglé : en desserrant l'écrou de fixation de la patte sur le flasque la patte est venue se positionner face au point de fixation prévu sur le fourreau :D

PS QUELQU'UN EST-IL INTERESSE PAR UN ECHANGE : J'AI DES AMORTISSEURS MARZOCCHI AG 3 QUE J'ECHANGE CONTRE DES AG2 ?  :)

?????????????? fais voir des photos de tes AG3??? pourquoi veux tu les échanger contre des AG2??? Les AG3 sont strictement pareils que les AG2 SAUF...deux ressorts par amorto sur les AG3 et tiges de 10mm de diamètre et généralement les AG3 sont rouges. D'ailleurs les corps d'AG2 et 3 sont intercngeables entre eux...
AG2

Les vla : ceux ci ont un entraxe de 380 ils sont trop long pour ma brêle ( cf plus avant dans mon post) j'avions cru comprendre que les AG2 avaient un entraxe plus petit ?

euhhh à moins que je m'gourre, mais ça, pour moi, c'est des AG2-3!!! t'as des tiges de combien en diamètre? 12mm ou 10mm??
Non, les AG2, on les trouve en 345/350/360 et 380mm
Dis, pourrais tu mesurer la hauteur des corps? du bas jusqu'à l'écrou de fermeture du corps. Peut être que ça pourrait m'intéresser en fonction de la cote.

Peux tu me dire ce que désigne : " les corps" : s'agit-il des bonbonnes de gaz ?

non, ça...., j'ai une paire de 350mm à refaire et il me faudrait un corps de 220mm de long car celui de la photo est HS.
Pour info, en dessous des AG3

La tige est de 10 de diamètre, la longueur du corps me semble difficile à mesurer : le sommet du corps étant masqué par une sorte de petit capuchon de couleur caoutchouc que tu peux voir sur la photo , par contre sauf erreur je ne vois qu'un seul ressort.

bah parfois, les petits ressorts cassaient, les propriétaires remplaçaient alors les deux par un seul d'AG2-3 ou de GS680. ce sont bien des AG3 car la tige fait 10mm, mais peu importe, les corps des tiens sont des 235mm je pense, donc trop longs pour moi, dommage.
merci quand même

😳

Putain tu me fais peur Pat , c'est le seul truc que j'ai pas changé sur les miens !!!!!

Aie manquerait plus que ça !!!:hein::hein:

bah s'ils n(ont pas cassé jusqu'à toi.....y'a pas de raison......😉😉

Salut les gamins, la restaur avance bien faut que je vous rende compte de tout ça, j'ai quelques photos à vous faire passer dès que j'aurai un peu de temps, en attendant je bute sur une petite difficulté : il me manque un silent bloc de réservoir, j'ai bien essayé d'adapter celui de ma rdx mais ça le fait pas, l'un d'entre vous aurait-il ce petit morceau de caoutchouc ?:D