ha oui, c'est vrai, quand j'ai une idée en tête...faut que ca se fasse :P les pieces sont terminées, c nickel,
je mettrai des tofs ce soir. :)

Début du remontage...

voila le debut du remontage...#image2##image3#

et une 78 qui renait de ses cendres!!! bravo!!! c'est la plus belle!!!:):)

toujours un grand moment le remontage en gants blancs...


bo boulot !!! :):D:D

la plus belle :bise: OUI  PAT mais la cross est plus joli que l'enduro 😄😄

d'ailleur il y en a une a vendre sur le bon coin ,mais deja restaurer

question de goûts....moi, je prefère les enduro

c cool vos coms...j'ai emmené toute la boulonnerie au zinguage...du coup rideau pour 8 jours
vous passe une tof des pieces tournées pour la fourche, demain je recupere le reservoir et les plaques laterales
apres peinture. personne a une plaque phare d'origine a vendre ? j'en ai pris une chez ddh, mais elle me plait pas finalement....c'est le seul truc qui va ch...par rapport a l'origine.
Pour ceux que ca interesse, j'en suis a +- 1500 €, pense finir vers les 2000....mais bon, ca vaut le coup elle est tellement belle!!:P
a plus
eric

euhhhh bien ta rallonge, mais as tu pensé que le trou de laminage situé à +/- 3cms du bas du tube ne serait plus à la bonne hauteur? je ne connais pas vraiment son utilité ni le principe de son positionnement mais je pense que cela doit avoir son importance non??

joli !!! bravo !

ouais faudra pt'etre mettre un peu plus d'huile ?

le trou est fait pour drainer l'huile du haut vers le bas, ainsi que pour evacuer les excès de pression en phase de compression. on a bien cogité la dessus, le seul pb serait que le tube viennent couvrir trop souvent le trou, peu probable en utilisation courante...Les futurs essais valideront...en effet je pense qu'il faudra un chouiiiaa plus d'huile

hello,

quelqu'un aurai la ref (ral) du blanc et du jaune, le gars qui devait me faire la peinture m'a planté...sinon, le remontage continue, c sur c plus long que dans l'autre sens:hein:,
a plus
eric

pour le blanc, faudrait que je demande à mon carrossier, mais il est en congés tout juillet....
pour le jaune, RAL 1003

bonjour tout le monde,
je suis un petit nouveau sur le forum, mais pas vraiment  nouveau dans le monde de la moto et de la mécanique moto (seulement 45 ans...). Je parcours le forum et je suis quelque fois un peu surpris de ce que je lis. Par exemple pourquoi un cadre tordu semble t il poser tant de de problème et pourquoi vouloir le changer ???  Pour moi c'est un préalable a toute restauration de confier mes cadres a un copain dont c'est le métier. Il me contrôle que tout est en ligne et redresse si nécessaire. En plus travailler sur nos vieux trucs ça le change des ''chassis'' de  GSXZZR ... Idem pour un cadre ressoudé, si ça été fait voilà longtemps, bien fait, et que ça n'a pas bougé ou est le problème. Les machines de tout terrain en fonction du pilote et de l'utilisation pouvait plus ou moins souffrir, même sur ma MONTESA 247 T de randonnée, j'ai du ressouder le cadre sans aucun problème ensuite.
Amicalement

Voilà qui est dit !! Et je rajouterai que si l'on pouvait ressouder les demi-carters moteurs.....ce serait le top !!:D:D:D

Salut à tous,


Bon vous allez tous bien après cette rentrée...? J'espère que oui.
Apres un long break je suis dans la phase presque terminale. C'est quand même long
de remonter, y a plein de pièce que je change pas alors c'est nettoyage, polissage et
cie. Bref, je posterai quelques tofs dans la semaine. La prépa peinture m'a pris pas mal de temps aussi,
poncage, apret, reponcage etc. Enfin voila pour les news. Bonne soirée a tous,
a bientot

eric

tiens, un revenant!!! :D super, fait péter les photos!!!:)

On  A Jamais Eu La Suite

ah voui, c'est pas faux.... 😉 

:) Salut à tous,

Je reviens après quelques années, d'abord pour vous saluer, et aussi m'excuser pour la coupure un peu longue...La vie c'est pas toujours un long fleuve tranquille pas vrai...?!!
Je vais essayer de finir ma 240 gs 78 d'ici a fin avril..., reste plus grand chose. Peinture, 'jai commandé quelques trucs qui me manquaient che DDH,
et j'ai trouvé la plaque phare d'origine finalement...comme quoi 4 ans plus tard...! Voila, et vous endurovintage, ktmgs, doudou, tinmar, comment allez vous apres tout ce temps ??


a plus/ Eric

ah bin le v'là lui!!! bien( re-)venu.... 😂 

BIEN REVENUE A TOI    POUR MOI J AI CA SUR LE FEU  👍      250 GS 78   NO 3    ET OUI JE SAIS C EST PAS BIEN  🤬 

Etonnant les clignots ! C'etait d'origine ?

En Allemagne ou en Autriche, oui !

Puis, chez nous plus tard, mais sans effet rétroactif.

Il ne doit pas en rester beaucoup des clignos...

kingofwheeling a écrit :

:) Salut à tous,

Je reviens après quelques années, d'abord pour vous saluer, et aussi m'excuser pour la coupure un peu longue...La vie c'est pas toujours un long fleuve tranquille pas vrai...?!!
Je vais essayer de finir ma 240 gs 78 d'ici a fin avril..., reste plus grand chose. Peinture, 'jai commandé quelques trucs qui me manquaient che DDH,
et j'ai trouvé la plaque phare d'origine finalement...comme quoi 4 ans plus tard...! Voila, et vous endurovintage, ktmgs, doudou, tinmar, comment allez vous apres tout ce temps ??


a plus/ Eric

ca va pas mal  😉  😉 

Content de ton retour  👍 


Je confirme pour le fleuve...  😂  😄  😄  😄  😄