bonjour à tous
ça fait un moment que je vous lis
mais pas d'occasion d'intervenir
jamais eu de kt
mais la par contre ça se précise
aprés 30 ans sans moto j'ai envie de reprendre avec le fiston
je l'orgne sur un 125 GS de 1979
j'hesite un peu pas tres mecano

voila

@+fred

Bienvenue mon ami et fonce sur une bonne occaz,tu vas rajeunir de 20 ans

Bienvenue a toi ici :clin::clin:

j'ai une petite question qui me trote dans la tete
mais j'ai pas vraiment un avis la dessus
je regarde les restaurations , vraiment extraordinaire le boulot qui est fait
mais parfois le fait de refaire completement la moto(peinture.....etc) c'est un peu bizarre ,un peu trop neuf
mais en meme temps tellement beau, je suis partagé
que donne une moto gardée dans son jus ?
mais j'ai pas vu, avez vous des exemples?
bien sur si c'est tout rouillé,mauvais coloris..... d'accord!

des avis

@+fred

et bonjour à tous

Salut et bienvenue :D

Pour ce qui est des restaurations, je me vois mal restaurer une moto mécaniquement et ne pas lui refaire la "cosmétique" qui va avec. :clin:

En fait ça dépend.

Tu vas devoir naviguer entre 2 extrèmes,  refaire à neuf ou fiabiliser pour rouler avec. C'est surtout une question d' €.

J'ai mis quelques années à améliorer/fiabiliser/coursifier ma 240 GS 81, qui dans l'intervale était passée à 250, avec clapets, puis toutes sortes d'améliorations au fur et à mesure.

Le seul truc qui n'avait pas été refait c'est la peinture du cadre.  A la réflexion, c'était un peu dommage, mais pas bloquant. En attendant elle à pas mal roulé.

Donc si tu souhaites la garder un moment, mais aussi rouler avec , tu peux sans doute commencer par le cadre, c'est la première chose à envisager, et c'est un bon moyen de vérifier l'état de celui ci.

C'est bientôt l'hiver, c'est le bon moment pour tout poser à plat.

Tu trouveras ici les réponses aux questions que tu te poses, et que tu te poseras. Sinon, 79, c'est une C2, une moto qui passe partout, administrativement parlant !

salut a toi
comme te le conseille Michel ,profite de l'hiver pour mettre tout a plat avec une bonne inspection des pieces .
on trouve toujours des surprises a rectifier

Au fait
j'ai furete un peu sur le net pour trouver la notice d'atelier 125 gS 1979
et bien que dalle
meme pas chez dede ktm
ou alors je me suis planté
quelqu'un a ujn pdf ou lien pour trouver
sur penton usa il y a mais en anglais
en français ça exixte?

@+fred

Je crois qu'il y a kekpart sur le forum des liens

l'éclaté moteur oui :)

ah bon
ou !

@+fred

j'trouve plus crotte 😳


tiens v'la le lien :/:D

users.skynet.be/bk392769/ktm.pdf

merci pour le lien
le moteur 1978 est le meme que 1979 en tout cas en ce qui concerne les parts list

une idée ou trouver la notice d'atelier Du 125 GS 1979
@+fred