ENCORE UN DE PLUS !!!!
Sujet
bonjour à tous
ça fait un moment que je vous lis
mais pas d'occasion d'intervenir
jamais eu de kt
mais la par contre ça se précise
aprés 30 ans sans moto j'ai envie de reprendre avec le fiston
je l'orgne sur un 125 GS de 1979
j'hesite un peu pas tres mecano
voila
@+fred
ça fait un moment que je vous lis
mais pas d'occasion d'intervenir
jamais eu de kt
mais la par contre ça se précise
aprés 30 ans sans moto j'ai envie de reprendre avec le fiston
je l'orgne sur un 125 GS de 1979
j'hesite un peu pas tres mecano
voila
@+fred
Bienvenue mon ami et fonce sur une bonne occaz,tu vas rajeunir de 20 ans
Bienvenue a toi ici :clin::clin:
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
j'ai une petite question qui me trote dans la tete
mais j'ai pas vraiment un avis la dessus
je regarde les restaurations , vraiment extraordinaire le boulot qui est fait
mais parfois le fait de refaire completement la moto(peinture.....etc) c'est un peu bizarre ,un peu trop neuf
mais en meme temps tellement beau, je suis partagé
que donne une moto gardée dans son jus ?
mais j'ai pas vu, avez vous des exemples?
bien sur si c'est tout rouillé,mauvais coloris..... d'accord!
des avis
@+fred
et bonjour à tous
mais j'ai pas vraiment un avis la dessus
je regarde les restaurations , vraiment extraordinaire le boulot qui est fait
mais parfois le fait de refaire completement la moto(peinture.....etc) c'est un peu bizarre ,un peu trop neuf
mais en meme temps tellement beau, je suis partagé
que donne une moto gardée dans son jus ?
mais j'ai pas vu, avez vous des exemples?
bien sur si c'est tout rouillé,mauvais coloris..... d'accord!
des avis
@+fred
et bonjour à tous
Salut et bienvenue :D
Pour ce qui est des restaurations, je me vois mal restaurer une moto mécaniquement et ne pas lui refaire la "cosmétique" qui va avec. :clin:
Pour ce qui est des restaurations, je me vois mal restaurer une moto mécaniquement et ne pas lui refaire la "cosmétique" qui va avec. :clin:
Un Lascar
Bip Bip
En fait ça dépend.
Tu vas devoir naviguer entre 2 extrèmes, refaire à neuf ou fiabiliser pour rouler avec. C'est surtout une question d' €.
J'ai mis quelques années à améliorer/fiabiliser/coursifier ma 240 GS 81, qui dans l'intervale était passée à 250, avec clapets, puis toutes sortes d'améliorations au fur et à mesure.
Le seul truc qui n'avait pas été refait c'est la peinture du cadre. A la réflexion, c'était un peu dommage, mais pas bloquant. En attendant elle à pas mal roulé.
Donc si tu souhaites la garder un moment, mais aussi rouler avec , tu peux sans doute commencer par le cadre, c'est la première chose à envisager, et c'est un bon moyen de vérifier l'état de celui ci.
C'est bientôt l'hiver, c'est le bon moment pour tout poser à plat.
Tu trouveras ici les réponses aux questions que tu te poses, et que tu te poseras. Sinon, 79, c'est une C2, une moto qui passe partout, administrativement parlant !
Tu vas devoir naviguer entre 2 extrèmes, refaire à neuf ou fiabiliser pour rouler avec. C'est surtout une question d' €.
J'ai mis quelques années à améliorer/fiabiliser/coursifier ma 240 GS 81, qui dans l'intervale était passée à 250, avec clapets, puis toutes sortes d'améliorations au fur et à mesure.
Le seul truc qui n'avait pas été refait c'est la peinture du cadre. A la réflexion, c'était un peu dommage, mais pas bloquant. En attendant elle à pas mal roulé.
Donc si tu souhaites la garder un moment, mais aussi rouler avec , tu peux sans doute commencer par le cadre, c'est la première chose à envisager, et c'est un bon moyen de vérifier l'état de celui ci.
C'est bientôt l'hiver, c'est le bon moment pour tout poser à plat.
Tu trouveras ici les réponses aux questions que tu te poses, et que tu te poseras. Sinon, 79, c'est une C2, une moto qui passe partout, administrativement parlant !
salut a toi
comme te le conseille Michel ,profite de l'hiver pour mettre tout a plat avec une bonne inspection des pieces .
on trouve toujours des surprises a rectifier
comme te le conseille Michel ,profite de l'hiver pour mettre tout a plat avec une bonne inspection des pieces .
on trouve toujours des surprises a rectifier
Au fait
j'ai furete un peu sur le net pour trouver la notice d'atelier 125 gS 1979
et bien que dalle
meme pas chez dede ktm
ou alors je me suis planté
quelqu'un a ujn pdf ou lien pour trouver
sur penton usa il y a mais en anglais
en français ça exixte?
@+fred
j'ai furete un peu sur le net pour trouver la notice d'atelier 125 gS 1979
et bien que dalle
meme pas chez dede ktm
ou alors je me suis planté
quelqu'un a ujn pdf ou lien pour trouver
sur penton usa il y a mais en anglais
en français ça exixte?
@+fred
Je crois qu'il y a kekpart sur le forum des liens
l'éclaté moteur oui :)
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
merci pour le lien
le moteur 1978 est le meme que 1979 en tout cas en ce qui concerne les parts list
une idée ou trouver la notice d'atelier Du 125 GS 1979
@+fred
le moteur 1978 est le meme que 1979 en tout cas en ce qui concerne les parts list
une idée ou trouver la notice d'atelier Du 125 GS 1979
@+fred
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