De l'eau chaude à 0°... c'est de l'eau froide. non? :P :D:D:D


Pour Sylvain, j'ai écris "explosion". car l'air comprimé, c'est un gros volume rentré dans un petit. :clin:

C'est impossible à contrôler. Au contraire, l'eau et l'huile sont incompressibles. Dès que tu arrêtes d'appuyer sur la pompe, l'effort cesses.' Tu transmets un effort sur les parois du bidon, tu ne le gonfles pas.

Il n'y a pas besoin de monter à trente bar. 😳

un seul bar et de toute façon c'est pas seulement sous la peau , mais plutôt dans les veines 😄😄😄😄
Alors trente là.... je ne vous suis pô :clin: :P

demain je vous mets des photos de l'outre en question
certains m'ont dit de laisser tel quel "ça fait partie de la vie de la moto"
sinon avecquel type de pompe hydraulique faut il proceder?
loic

Ah bordel, voila l'eau qui  ne gèle plus à - 0 C° !

Et l'angle droit, il bouille  toujours à 90 ° ?

Bon, pour moi c'est trop, je vais me coucher !

GS-600-XC a écrit :

De l'eau chaude à 0°... c'est de l'eau froide. non? :P :D:D:D


Pour Sylvain, j'ai écris "explosion". car l'air comprimé, c'est un gros volume rentré dans un petit. :clin:

C'est impossible à contrôler. Au contraire, l'eau et l'huile sont incompressibles. Dès que tu arrêtes d'appuyer sur la pompe, l'effort cesses.' Tu transmets un effort sur les parois du bidon, tu ne le gonfles pas.

Il n'y a pas besoin de monter à trente bar. 😳

je n ai pas de réservoir  alu ou feraille , mais  je ferais comme toi 
a l eau  ou a l huile  avec  une pompe  manuelle   ( genre  cric  hydraulique )   , c est a mon avis  beaucoup plus fin  a gerer la pression que l air comprimé  !!
le Kanari

Et qu'elle est la technique la mieux appropriée pour un pot d'échappement?

Salut pour ton pot, si tu parles de la détente, il y a ça qui apparemment marche pas trop mal

www.leboncoin.fr/equipement_moto/139247545...

avec le compresseur qui va bien

manu2003 a écrit :

Salut pour ton pot, si tu parles de la détente, il y a ça qui apparemment marche pas trop mal

www.leboncoin.fr/equipement_moto … tm?ca=16_s

avec le compresseur qui va bien

Ok merci 🙂 , donc, à l'air comprimé et peut-être en chauffant la partie à remettre en place en même temps ?
Dommage qu'il n'ai mis qu'une photo, j'aurais aimé voir comment se fait l'étanchéité du système

Un lien vers de l'hydro-formage.

www.two-stroke-addicts.freeserve.co.uk/mic...

Bannissez l'usage du compresseur, le risque d'explosion est bien trop important. ;/

GS-600-XC a écrit :

Un lien vers de l'hydro-formage.

www.two-stroke-addicts.freeserve … ropipe.htm

Bannissez l'usage du compresseur, le risque d'explosion est bien trop important. smil43

Impressionnant :hein: , mais comme je ne comprend pas tout ce qui est écrit, faut-il chauffer quand on met l'eau en pression, et, justement, qu'elle est la pression d'eau necessaire ? (celle du réseau aprés détendeur me parait pour le moins faiblarde, non?)

GS-600-XC a écrit :

De l'eau chaude à 0°... c'est de l'eau froide. non? :P :D:D:D


Pour Sylvain, j'ai écris "explosion". car l'air comprimé, c'est un gros volume rentré dans un petit. :clin:

C'est impossible à contrôler. Au contraire, l'eau et l'huile sont incompressibles. Dès que tu arrêtes d'appuyer sur la pompe, l'effort cesses.' Tu transmets un effort sur les parois du bidon, tu ne le gonfles pas.

Il n'y a pas besoin de monter à trente bar. 😳

Le Kanari a écrit :

je n ai pas de réservoir  alu ou feraille , mais  je ferais comme toi 
a l eau  ou a l huile  avec  une pompe  manuelle   ( genre  cric  hydraulique )   , c est a mon avis  beaucoup plus fin  a gerer la pression que l air comprimé  !!
le Kanari

salut comment fait on une pompe hydraulique avec un cric ?
on met le fluide en pression ,ok , doit on donner des petits coups de maillet au tour de l'impact ?
comment étanchéifier le bouchon du résé?
loic

Un vieux maitre cylindre conviendrait peut-être. :P

Les modifs sont assez conséquente sur le cric.

il faut démonter le cric et mettre un bouchon à la place de la colonne.

Ensuite installer un raccord et une conduite HP sur le bouchon, pas sur le corps du cric car il sert de réserve d'huile.

Si tu remplit au préalable le réservoir ainsi que la canalisation venant du cric, le volume d'huile interne du cric devrait suffire.

j'ai un vieux cric chandelle que je vais essayer de dépioter . le bouchon je le soude et le tarraude?
puis mise en place d'un flexible?

Jettes un œil à ce document, il est très instructif. :clin:

mprigent.serveftp.net/mprigent/gestclasse/...

Voila comment je vois les modifs:



Une grosse rondelle sous la tête avec joint et raccord.

Et une réserve additionnelle sur le trou de remplissage.

De cette façon, tout est réversible. :P

merci tres beaucoup pour le super croquis!!!!!!!!
je vais me lancer dans la modif
loic

Pas si simple, assurément. ;/

www.leguidevert.com/_V5/sujet.php?mode=for...

Donc, prudence. :clin:

je vais quand meme tenter le coup en faisant tres doucement .
je pense que pour aider la manip il faut donner des petits coups de maillet autour de l'impact .
je vais faire avec cric et huile .
pas d'air comprimé . le résé vu sur le GV est cuit a mon avis.
loic

Je pense qu'il faut renforcer toutes les zones plates. En plaçant des bouts de polystyrène extrudé très dense ou autre.

Voir, pour un réservoir qui vaut vraiment le coup, mettre un film étirable et remplir à la mousse expansive.

Et le sangler, pour éviter qu'il s'ouvre.

Tu peux utiliser de l'eau. C'est moins ch...t à nettoyer0. Attends toi à des fuites à tous les raccords. :P :D:D:D

doudou77 a écrit :

2011, ca c'est sur elles vont sortir ! :P:P:P😎😎😎

Mais j'serai vous, j'm'préparerai a le regretter.... 😄😄😄😄

Bon ca va pas tarder a craquer ca !!

Vous en pensez quoi du positionnement du GB ar :/😉

Allllezzz, j'retourne a mon placo...  ;/;/

me suis j'té dessus cet aprem, c'est decidé je la fini... :P

elle démarre au quart (quand j'oublie pas l'antiparasite...) elle fait bimbimbim, un régal !!!

tof video et toul'brin d'ici pneu 😄:D:D:D

GS-600-XC a écrit :

Je pense qu'il faut renforcer toutes les zones plates. En plaçant des bouts de polystyrène extrudé très dense ou autre.

Voir, pour un réservoir qui vaut vraiment le coup, mettre un film étirable et remplir à la mousse expansive.

Et le sangler, pour éviter qu'il s'ouvre.

Tu peux utiliser de l'eau. C'est moins ch...t à nettoyer0. Attends toi à des fuites à tous les raccords. :P :D:D:D

salut
le résé est réparé , au tas et au marteau , avec une forme a l'interieur soudé sur un tord a béton

C'est vrai que la vision du beau réservoir chiffonné d'YZ, ça refroidit un peu. La pression au bar, ça va, dans le résé, bonjour les dégâts. :D:D:D

Tofos? 😉

mes tofs vont venir dans quelques jours:):):)

Yooo !




:bise:😎

Jolie tout plein. :)

Encore une beautiful Doudou's bike. :D

Bravo. :clin: