Même que des fois je descends directement dans la fosse pour rechercher la vis qui va bien et je cherche pendant des plombes, puis mes yeux se trouvant à hauteur du sol (forcément je suis encore dedans 🙂 )je regarde et trouve la fameuse vis à qq cm de mes yeux grrrrr 😡

ahaha j'adore ce post, tu as eu une idée de génie endurovintage :)

J'y vais de ma pire connerie, bon c'est rien à coté de certain, je suis petit joueur 😄 (Spéciale dédicace à la soudure à froid dans la boite en 1ère page)

J’étais en train de remonter la culasse de mon ax, pis juste avant me suis dit, vais nettoyer les trous taraudés des vis de culasse
Et pour aller vite, au cul du tarau, j’avais bricolé une douille + cliquet
Donc je nettoyais chaque trou, en faisant gaffe de pas faire tomber la douille…
Et je vous laisse imaginer
Il est 23h, dernier trou… pouf la douille qui tombe ds un conduit de redescente d’huile

Bling…

Bling bling..

Bling..

Bling..

... silence ...

*plouf*

Et merde…

Je vous laisse imaginer la tête que j’ai fait, j’avais envie de pleurer
Du coup j’ai pu faire des belles photos du bas moteur après avoir enlevé le carter…

Oups!!! Bonjour le taf en plus....

Ce n'est pas vraiment une conneries mais...

Situation:
En 1990, je retape une Ford Escort achetée à la casse, demi-train avant gauche arraché.

Après quelques semaines de bricolage, je suis tout fier de montrer à mon frère la pêche de ma nouvelle voiture, une XR3i.
Rond point à donf, les pneus crissent et d'un coup plus rien, le moteur tourne, mais l'auto n'avance plus !!
Je soulève le capot, rien d'anormal.
Bon démontage, je finis par me résoudre à ouvrir la boite.
Je ne trouve toujours rien.
Mais que se passe t'il donc ?
Et là, j'attrape un cardan par chaque extrémité, le souflet est intact, mais c'est à l'intèrieur que ça se passe, il est pété.
Je n'avais rien vu, le caoutchouc ne s'était même pas déchiré.
J'avais sorti la boite pour rien, plusieurs jours à chercher, et ce n'était qu'un cardan cassé.
Je n'étais pas fier, et mon frère s'est bien foutu de moi.

Ah oui il y en a de bonnes quand même ! 😄

Pas mal celle la

C'est clair quand te lisant j'ai pensé direct cardan ou embrayage mais c'est ca qui rend drole ton histoire 😄

A première vue le cardan était intact.
J'en ai vu des cardans cassés, le soufflet est TOUJOURS déchiré, mais pas là 🙄

Soufflet n'est pas joue :P 😄 :clin:

gpm1 a écrit :

J'en ai vu des cardans cassés, le soufflet est TOUJOURS déchiré, mais pas là 🙄

C'est fourbe la mécanique 😉

ploermel78 a écrit :

Bon, pour en revenir aux roulements, c'est quand même, parfois, démontable.

- Côté intérieur c'est protégé par un circlip, à virer avant de pousser, bien sur !

Ah bah ca j'y ai eu droit aussi.
A taper comme un demeuré jusqu'au au moment ou ca cède: la cage interieur qui vole dans le garage avec toutes les billes qui l'ont suivis mais la cage exterieure toujours en place.... :hein:

Je regarde... tiens mais c'est quoi ce truc tordu ? ah putain de merde, le circlip !!!! :pleurs:
Résultat, j'ai sorti la dremel pour finir de faire la fete à la cage exterieur du roulement

J'etais pas tres fier de moi... :confus:

Redge a écrit :

ahaha j'adore ce post, tu as eu une idée de génie endurovintage :)

J'y vais de ma pire connerie, bon c'est rien à coté de certain, je suis petit joueur 😄 (Spéciale dédicace à la soudure à froid dans la boite en 1ère page)

J’étais en train de remonter la culasse de mon ax, pis juste avant me suis dit, vais nettoyer les trous taraudés des vis de culasse
Et pour aller vite, au cul du tarau, j’avais bricolé une douille + cliquet
Donc je nettoyais chaque trou, en faisant gaffe de pas faire tomber la douille…
Et je vous laisse imaginer
Il est 23h, dernier trou… pouf la douille qui tombe ds un conduit de redescente d’huile

Bling…

Bling bling..

Bling..

Bling..

... silence ...

*plouf*

Et merde…

Je vous laisse imaginer la tête que j’ai fait, j’avais envie de pleurer
Du coup j’ai pu faire des belles photos du bas moteur après avoir enlevé le carter…

mouarfff trop bonne celle là!!! 😄

Redge a écrit :

Spéciale dédicace à la soudure à froid dans la boite en 1ère page

Je la retrouve pas celle-là, on dirait une des miennes... Elle est ou ?

nan Sylvain, c'est celle de Doudou qui avait rempli sa boite par un trou qu'il croyait borgne dans son carter moteur.... 😄

Parce que j'en ai une comme ça aussi !
C'était sur la 125/83, le taraudage du bouchon de vidange dans le carter était foiré, et bien, un trou tout lisse !
Je le bouche avec de la soudure à froid, un beau pâté, le tout moteur remonté dans le cadre, la flemme de le resortir et de réouvrir.
Premiers essais, impeccable !
Puis vient la longue série de joints de culasse, l'aventure de la fiabilisation, je ne vais pas revenir dessus...
Enfin, je tente une sortie avec un peu de TT soft...
Ca se soldera par un échec, toutes less forêts sont protégées dans le coin !
En arrivant à un stop, pas moyen de rétrograder, la boîte bloquée en 5 !
Le redémarrage bien pénible, en courant autant que possible à côté, pour choper les bons tours, sans faire trop patiner l'embrayage... Puis ça redevient normal.
Puis, un peu plus loin, presque arrivé à la maison, bloqué en 6, dans une descente qui se termine par un rond-point très fréquenté !
Pour l'anecdote, c'est dans cette même descente que je me retrouverai gaz bloqués à fond en 6 avec la 240 un peu plus tard...
Bref, je rentre comme je peux, et je me décide à rouvrir pour voir ce qui se passe...
Qu'est-ce que je trouve à côté des fourchettes ?
Un morceau de la réparation qui s'est sauvé, et qui venait épisodiquement bloquer les fourchettes !

ce genre de conneries est classique!!! j'aime pas la soudure à froid, en plus, si tu as fait ça moteur monté, tu n'as pas pu dégraisser l'intérieur pour "l'accroche" de la soudure....le résultat était prévisible....

moi, dans un cas semblable, l'an passé, j'ai fait ça.....taraudé plus gros et mis un insert de fabrication maison
je mettrai les tofs ce soir, j'arrive pas à les retrouver sur le forum avec la fonction recherche....:hein:

Vous me direz quand méme qu'on fait dans le lourd tous autant que nous sommes..... 😄😄😄😄😄

surtout vous.....mais ce n'est que mon avis quelque peu subjectif....😉:confus::confus:😄

ok, j'avoue.

Si on fait un rapport nombre de conneries sur temps passé à mécaniquer, ta remarque est objective... 😎;/:clin::clin:

boah lui ehhhh!!! tu dis ça passkeu j'en ai fait quelques unes ces derniers temps.....enfin depuis 2/3 ans qwâ!!!😄
je serais pas étonné de faire un podioume sur ce coup là, mais 1 / 2 ou 3....zats zeu couechtionne.....😄

je messplik... je vais dans ton sens Pat'rond... :)

Tu bosses pas mal de temps, enfin plus que la moyenne, mais pas beaucoup de bévues... donc bon pourcentage :bise::bise::bise:

ah!!!! zo!!! en même temps........y'a aussi ceusse qu'osent pas raconter leurs boulettes et m'est avis qu'il doit en exister quelques cocasses!!!😉😉😉

début des années 80, mon cousin roule en 125 sur TGM, un gars vient le trouver et lui propose une moto gratos, il se dit importateur de la marque en Belgique (il y a eu deux motos en belgique !!!)
MAV a moteur Hiro
mon cousin l''essaye aux entrainement matinaux, ok ça va pas mal
dans le pré parc avant la premiere manche, "l'importateur" vient le trouver et lui verse un truc dans le reservoir, gloup, gloup gloup quasi un verre de biere ...." avec ça elle va encore mieux aller, tu vas voir"
100 metres apres le depart  ... beuhhhh, on a beau tout demonter, on ne voit rien d'anormal

puis ..."mais qu'as tu mis dans le reservoir?" ...... "ben de l'huile de ricin"
moralité un melage de 10 litre a 3% de synthese + 1/4 de litre de ricin .... ça va pas

another one, mais plus serieux là car on est en GP500 en 1994 je pense (l'année ou Gerald Delepine gagne le GP du Luxembourg)
Pépé le mécano de Thierry klutz se trompe de bidon et met le gasoil destiné au camion dans la CR 500
ben ça va pas non plus

Oups le premier 500CR Hdi 😄😄😄😄😄😄

huskysportsweden a écrit :

another one, mais plus serieux là car on est en GP500 en 1994 je pense (l'année ou Gerald Delepine gagne le GP du Luxembourg)
Pépé le mécano de Thierry klutz se trompe de bidon et met le gasoil destiné au camion dans la CR 500
ben ça va pas non plus

mouarffff alors celle là; on atteint des sommets!!!! surtout que le GO ça sent pas l'mélange!!!😄