jp-pareballes a écrit :

salut!
du trés bon liquide de refroidissement!! perso je mets du v.a.g  (rose fluo :P) que j'achéte directement "au bidon de 5l l  chez un vrai préparateur-constructeur . pas trop cher et c'est impecc! perso j'en ai mis dans 2 de mes katoches et mon kawa . aprés bien sur il y a toujours ce probléme récurrent de positionement du radiateur qui n'est pas trés bien refroidie, mais en fonction de l'utilisation de ta bécane ca ne portera pas trop a conséquences.

idem.dans toutes les moto que j'ai pus avoir a eau...(et dans mes tir):P

MC tinmar a écrit :

tin j'ai fait faire des pattes en inox sur la 83, qui étaient a la base en genre de laiton metal couleur cuivre koua !

GS-600-XC a écrit :

MC, l'inox c'est beau et souvent, du fait qu'il soit inoxydable, c'est tentant de l'utiliser, mais...

Le hic, 🙄 il est très réactif, notamment en présence de magnésium.

Risque que le magnésium se fasse manger. 😜

À éviter, visserie inox dans les carters magnésium.

Le bien pire que le mal. :mick

a éviter près des point chaud..l'inox garde la chaleur et continue a chauffer après ....a éviter les collécteur inox....meme réfractaire ......:)

doudou77 a écrit :

Pour huiler la barrete d'échappement  :clin::clin:

merci..je suis tomber sur la rép en me tuant les yeux a plus décoller du pc!!!!trot top tous sa...:bise:

MC tinmar a écrit :

tin j'ai fait faire des pattes en inox sur la 83, qui étaient a la base en genre de laiton metal couleur cuivre koua !

GS-600-XC a écrit :

MC, l'inox c'est beau et souvent, du fait qu'il soit inoxydable, c'est tentant de l'utiliser, mais...

Le hic, 🙄 il est très réactif, notamment en présence de magnésium.

Risque que le magnésium se fasse manger. 😜

À éviter, visserie inox dans les carters magnésium.

Le bien pire que le mal. :mick

mad133 a écrit :

a éviter près des point chaud..l'inox garde la chaleur et continue a chauffer après ....a éviter les collécteur inox....meme réfractaire ......:)

D'origine, ce sont des pattes en alu il me semble.
En tous cas, j'en avais fait refaire dans ce métal pour ma 125/83, et aucun problème.

Avec ce niveau de post, entre Frankzappa et JPPareballes, on arrête de rigoler !!!
Vos connaissances de ce modèle m'impressionnent, et bje vous remercie de ces éclairages.
Pour les réservoirs, j'avais bien remarqué que les premiers montés en 1981 sur les modèles cross semblaient en polyester, et avaient un avant un peu différent, plus rond.
Qui peut m'en dire plus sur ces modèles, et la possibilité de se les procurer éventuellement.
Pour la suite du post, je partage l'avis de JPPareballes sur l'esprit de la restauration. Des modifications ou ajustements sont à mon sens acceptables tant qu'ils restent dans "l 'esprit de la Loi ". C'est pourquoi je restaurerai à côté de modèles qui courront des versions 100% d'origine.
Pour ça, on trouve dans le stock de JPPareballes des éléments rares ( carter de chaine, compteurs, et même la boite de portes gicleurs KTM à fixer sur la durite du bouchon de réservoir !!!).
Salut, les spécialistes. Je vais travailler un peu pour essayer de me mettre au niveau.

ça?? bah ça va sur la barre de guidon des plus anciennes, parce que j'ai essayé sur la durit de réservoir, ça bloblotte de partout et ça tient pas....dommage

Ho, les gars !!! Vous avez passé un Doctorat en LC ?
Si vous restez à ce niveau, je ne vais pas oser me pointer sur un enduro à l'ancienne !!! Et pourtant, je me considère comme un intégriste !!!
Petit hors sujet : en parallèle à ce forum, je fréquente aussi un forum automobile ( caradisiac - Ferrari ) sous le même pseudo, mais où je n'interviens plus .
Hé bien, le votre ( et le site cousin du guide vert ) est un modèle du genre, vrai site de passionnés et surtout de connaisseurs. Voilà. Fin du HS

salut kappa 😎

dit moi je profite de l'occasion de t'avoir -et en espérant pas trop polluer le topic de notre ami- pour te demander si tu as les stickers pour la plaque-phare elba le coffre porte-outils et les caches latéraux pour une 125 gs/pl de 83?
merci a toi

Arrète, Jean Pierre,
ta 83, elle sera tellement belle que je ne pourrais pas résister !!!!
Bon courage et encore mille fois merci pour tout.
Alain

mon ami, si tu la veut elle serat pour toi et a un prix raisonnable . je préfére la vendre a bas prix a un passionné qu'a un charognard qui la dépacera pour la piéce ( comme ceux qui m'ont récenment contacté ).
je me suis rendu compte que les affaires avec les ktmistes d'addict étaient nettes et sans problémes , mais avec certains pseudos ktmistes il vaut mieux ne rien entreprendre ....a la maniére du pauvre type aussi feignéant et plein de suffisance qui m'a fait rater  sa gs/lc il y a quelques semaines;

bonnecontinuation a toi
jp

enzodiablo a écrit :

Ho, les gars !!! Vous avez passé un Doctorat en LC ?
Si vous restez à ce niveau, je ne vais pas oser me pointer sur un enduro à l'ancienne !!! Et pourtant, je me considère comme un intégriste !!!
Petit hors sujet : en parallèle à ce forum, je fréquente aussi un forum automobile ( caradisiac - Ferrari ) sous le même pseudo, mais où je n'interviens plus .
Hé bien, le votre ( et le site cousin du guide vert ) est un modèle du genre, vrai site de passionnés et surtout de connaisseurs. Voilà. Fin du HS

merci pour les compliments, ça fera plaisir aux acteurs de cette auberge espagnole...:)

jp-pareballes a écrit :

mon ami, si tu la veut elle serat pour toi et a un prix raisonnable . je préfére la vendre a bas prix a un passionné qu'a un charognard qui la dépacera pour la piéce ( comme ceux qui m'ont récenment contacté ).
je me suis rendu compte que les affaires avec les ktmistes d'addict étaient nettes et sans problémes , mais avec certains pseudos ktmistes il vaut mieux ne rien entreprendre ....a la maniére du pauvre type aussi feignéant et plein de suffisance qui m'a fait rater  sa gs/lc il y a quelques semaines;

bonnecontinuation a toi
jp

é bé c'est la soirée des compliments!!! merci JP.....:)

aucune flagornerie dans mes propos, d'ailleurs tu sais que je suis quelqu'un "d'entier".
mais il est vrai que j'ai pu constater par le biais de vente d'achat ou d'échange avec divers menbres "influents et permanents" du site que j'avais affaire a des passionnés et des verts honnétes . j'ai pu me rendre compte aussi que lorsque tu as "la flamme" tu vas forcément sur addict ou tu rencontres des amateurs de katoche qui ont le méme état d'esprit et c'est trés bien.
moi si le gars me dit qu'il est amateur d'anciennes et pas inscrit sur addict je tique😳 car l'un ne va pas sans l'autre .
je l'ai vécu une fois de plus il y a quelques semaines avec un crétin pseudo_collectionneur qui m'a fait un coup pendable😡

etre et durer:clin:

bonjour a tous et paul alias franzkappa( vavaroum kappa 😄
merci pour les photos enzo,
peux tu me mettre la cross en photo des 2 cotés(merci)
oui il y avait 3 reservoirs, celui de la cross (aaaeeiiiooouuuu) etait different
pour la plaque phare chapeau jpépé ah technoplast!!!!
moi je prefere celle de ritalie enfin peu importe elles sont magnifiques
c est vrai qu au niveau refroidissement ,quelques menus problemes surtout sur celle de  l année 81
toute categorie confondue
allez bon week a tous
phil

Je te joins des photos de la cross ( en fait une enduro à l'origine, mais sans la CG, donc je vais la refaire en cross ).
Je pense qu'elles ne te serontr pasq très utiles, car la moto a été entièrement démontée par l'ancien propriétaire. ( Les surprises des annonces du bon coin !!! ). En plus, la fopurche n'est pas d'origine ( YZ ? ). Ce ,n'est pas grave, car j'en ai en stock d'origine .

Je maitrise assez mal, comme vous pouvez le constater, l'envoi de photos en PJ !!!
Et encore, je suis meilleur en informatique qu'en pilotage !!! C'est dire que vous n'avez RIEN à craindre de ma participation éventuelle à un enduro à l'ancienne !!!

T'es trop modeste!!!
T'es pas trop mauvais pour envoyer des photos!!!😄😄😄
Bon, tu fais une petite erreur sur le pseudo de notre ami "Franzkappa" et non "Franckzappa", un autre virtuose, mais dans un autre style!!
Je précise bien virtuose, car pour ton info, le Franzkappa question enduro, c'est une sacrée référence, et pas seulement sur les LC!!!
Super, votre sujet sur les LC!!! Il va bien falloir qu'on aille en "dépuceler" une un de ces jours, mon canard...:clin::clin:

Avec plaisir.
Mais en juillet maintenant, car je repars dans mon désert demain.
Hé oui, je ne suis pas privé de désert !!!!
Et ce sera ma première sortie en ancienne. Noooon, je ne parle pas de sorite de boite de nuit !!!
Mais je continuerai à suivre ce post, avec ses intervenants erudits !!!

Ehi, ehi, plan avec les complimentes !
Me fées rougir !
Très beau l' LC1 dont tu as publié les photos.
Amortisseurs FOX ?
En Italie les amortisseurs Fox etait montés seulement pour les photos de la présentation.
Ensuite, les modèles MC montèrent Ohlins, et, en quelque occasion, Marzocchi AG4 en magnesio, sur le 125  de Giuseppe Andreani.
Un particuler du convogliatore d'air de mon 125 Lc1:

salut phil!
communique moi ton adresse en mp, je t'enverrais du sticker rmf-ktm  de ce matin:clin:

alors phil kesskissspass ? ya tes stickers qui t'attendent:)

ciao jp,
j arrive seulement, 2 j sur toulouse
je te tel cet am ou ce matin
d avance un grand merci, dis moi combien je te dois
ils sont magnifiques
a plus
phil

salut phil:)
t'es ouf ou quoi!? tu me vois faire payer des stickers a un "ktmiste" tel que toi :P
envoie moi ton adresse en mp et c'est tout bon  ils partiront mardi 😎
la semaine prochaine je recois ceux pour les prolever 82 ,attention les yeux ,méme dédé n'a pas ce modéle 😉
je les mettrais en tofs .
@ +

ps:profite , il y a un immense lac entre muret et seysses  ,j'allais y courir pendant que les gars faisaient du jet.

BONJOUR a tous!! je suis tous nouveau!!voila je viens de recuperer une 125 KTM DE 82 (je crois) avec liquide refroidissement le probleme c que j y connais rien mais je veux absolument la retaper je viens de la demonter cadre fourche moteur en bloc par ou je dois commencer ou verifier merci d avance!!!1

Salut bienvenue à toi, mais commence par le commencement pour ta moto. Tu crée un topic exprès, tu y mets des photos, ce sera plus pratique pour t'aiguiller et pi tu vas vaire un tour dans la section présentation et tu nous dis quelques lignes sur toi...nom, prénom, age, compétences mécaniques, adresse et mensurations de ta copine ....euh nan, j'déconne!! quoique!!!
voilà quoi!!!