surprenant de ta part, de ne pas avoir fait un test d’étanchéité avant ,mon cher PAT
attention les petits oublis de ce genre, ne présage rien de bon  quand l'age va te Rattraper 😄

c'est chiant ,surtout quand tu pense avoir fini ,une merde se pointe .

le plus triste, c'est que je l'avais fait ce test d'étanchéité et sur les deux bidons en plus!!!!! mais juste après, j'ai fait un dégraissage intérieur au SDT4060 pour enlever le "caramel" résultant du vieux mélange.....et je n'ai pas refait le test après....sans doute que le caramel faisait un joint d'étancheité.:hein:

Y'a sûrement moyen d'y coller une pâte bi-composants qui résiste au carburant non ???

bah non, ça empêchera pas la fissure de courir....seule solution, c'est le Kit étancheité interne

jf.hd a écrit :

surprenant de ta part, de ne pas avoir fait un test d’étanchéité avant ,mon cher PAT
attention les petits oublis de ce genre, ne présage rien de bon  quand l'age va te Rattraper 😄

c'est chiant ,surtout quand tu pense avoir fini ,une merde se pointe .

Hééé l'autre là !!! Tu l'as fait le test d'étanchéité sur ta 77 ??? 🙄🙄:bise:

tout a fait jeune homme 😉il nous reste juste a la faire peter un bon coup pour la regler:P:P

as tu recu les photos??

Oui.

plus de nouvelle de ta petite gs PAT .
elle est finie ou pas (juste les reglages ):D:D

tout est presque prêt pour les premiers tours de roue.....manque plus que le temps de le faire et un petit soucis de sélecteur qui revient mal de sa position haute à sa position neutre....à  roder sans doute....(j'espère que je vais pas avoir à rouvrir le bloc pour ça....):/
premiers tous de roue lundi sans doute

bon, c'est fait, premiers tours de roues, une petite 10zaine de minutes, sélection impeccable, montées en régime infinies, creux en bas jusqu'à 4/5000 tours, puis tout vient d'un coup et ça déménage pas mal....
Au chapitre des trucs à revoir, suintement gras à la jonction coude échappement/pot et amortisseurs refaits y'a 2/3 ans, mais jamais servis qui suintent aussi. Je n'avais pas changé les guides à l'époque car je n'en avais pas....à refaire donc.
petite vidéo du baptême là:

www.youtube.com/watch?v=-ioeo9JL_pI

Tu peux pas t'empécher de taper dedans hein ? 😄😄😄


Trés sympa la bestiole !!!! :bise::bise::bise:


Et tes voisins ? Ils vont bien ? :):):D:D

bah je revenais de 10mn de balade après 5/6 de roulage soft pour bien la chauffer....elle était chaude non?? Je pense qu'il faut affiner les réglages, mais pour une 125, je trouve que ça watt pas mal.....:clin::)
Pour les voisins, n'a fout', je m'entend bien avec eux et de toutes façons, je leur impose ce genre de nuisances de façons extrêmement rare......genre une fois 2/3mn tous les 2 mois......vont pas me gonfler alors que j'endure leurs cabots qui aboient sans arrêt et les oies du voisin d'à coté....
Pi t'façons, je m'entend très bien avecc eux et ils savent que j'abuse pas....

impeccable 🙂 Je sens qu'elle va miauler à Auroux 😎 :bise:

endurovintage a écrit :

bon, c'est fait, premiers tours de roues, une petite 10zaine de minutes, sélection impeccable, montées en régime infinies, creux en bas jusqu'à 4/5000 tours, puis tout vient d'un coup et ça déménage pas mal....
Au chapitre des trucs à revoir, suintement gras à la jonction coude échappement/pot et amortisseurs refaits y'a 2/3 ans, mais jamais servis qui suintent aussi. Je n'avais pas changé les guides à l'époque car je n'en avais pas....à refaire donc.
petite vidéo du baptême là:
-ioeo9JL_pI
www.youtube.com/watch?v=-ioeo9JL_pI

superbe pat  :P:P:P:P:P:P:P:P
en effet  elle a l air d envoyer  :hein:
le Kanari

super :D:D:D
tu fais bien de préciser que tu revenais d'un roulage, car je me disais le rodage ...
c'est marrant cette ktm fait un bruit familier, pourtant c'est pas du tout le même pot que la mienne .
en tout cas bravo , vivement la patine du roulage !

le quoi???? attends, j'ai fais deux fois le tour du paté de maison sans dépasser 4/5000 tr....elle est rodée non?? 😉:clin:
ensuite, j'ai pas dépassé 8/9000....dès que j'aurai fini ce plein, je fais un test à 10/11000....😄😄
Blague à part, le piston et le cylindre sont déjà rodés...je garde l'ensemble neuf en cote d'origine pour plus tard au cas où les test de réglage carburation auraient débouché sur un malheur..... j'ai monté l'ensemble que j'avais en excellent état, cote origine +0.25, comme neuf mais déjà rodé. D'ici Auroux, si ça baigne comme ça, je laisse cet ensemble et je monterai le neuf quand celui ci sera "fini"...

Que du beau , merci à toi D.S.K (Dudu Sur Ktm)
Ben oui ca provoque des érections des images comme ca .
Un peu de poésie ne fait pas de male.

😄😄 toujours aussi fin dans l'expression le Franky!! joli!!!😄

Yèèèèè sympa la chtiote !

le caractère moulin a l'air sympa :)

bah oui, sympa, étonnant comme ça watt bien pour un 125....je dirais même que ça tire sur les bras dès que tu passes 7/8000 tours....
...Martin prépare toi à une commande sans tarder pour moi...deux gicleurs principaux de 150 et 155 et un gicleur de ralenti de 35....m'ci m'sieu.....

À les sales gosses avec leur trapanelle. :D

Et siva que je wuine dans la rue. :P




Elle est est encore plus chouette en mouvement cette MOTO. :)

bah en plus, les voisins peuvent pas gueuler, c'est moi qui m'occupe de tronçonneuses, tondeuses et taille haies du quartier alors.......😄

Bravo Patrick pour cette restauration.

Maintenant qu'elle roule, à doudou à mettre la fiche à jour :)

Joli bruit la bestiole ! Effectivement elle semble bien respirer mais ça a l'air vraiment creux en bas... Je pense que la carburation à Auroux ne sera pas facile à gérer. Faut espérer que les Lozèriens seront  sympa avec les C0 et C1 !!!!

oué, la carburation en bas est à affiner....c'est rien de le dire....:hein: