MC tinmar a écrit :

bah "maison" si on veut,
sauf que les tiges proviennent d'un spécialiste du vérin hydraulique et que l'usinage a été fait par un pro

en tout cas, autant que ça pête avant remontage...

sacré Francis 😄

(oui..sa veut pas dire que c'était de la merde...par fois les acier ont une forte résistance a la pousser mais moins a la traction..)c(est chiant les matière!!!!!et quant ont sais pas celle qui est employer a l'origine..bin c'est pille ou face!!!a moins de connaitre un gas qui boss dans un organisme ou il controlle les soudure..ils ont de quoi vérif la dureté ...le mec passe souvent chez nous au taff avec sa après recuit des soudure cromésco...mais on a pas l'appareille nous..)

bon, j'avais une paire d'öhlins bonbonne séparrées sur lesquelles il y avait des tige en bon état, légèrement plus courtes mais avec un calage de piston differents j'arrive a l'entraxe voulu et ça donne ça 😎



merci JP pour les ressorts ! sont super !

reste à trouver le bon mattos pour les amortos a venir :clin:

As tu essayé d'avoir une réponse à la casse des tiges? :clin:

j'aurai aimé mais mois d'aout oblige...

je dirais mauvaise résistance a la traction, torsion

salut martin..ton truk ma travailler!!!
j'ai demander au bureau d'étude au boulot pour le ck45..
ma dis qu'il n'y avais pas plusieurs résistance méca..
mais un défaut de couler certainement...vue que c'est cassant mais pas avec un clé de 12.

arf bon jme lance  🤭  donc un soir au lieu de passer du temps avec ma ptite amie, je pars nettoyer le carbu de ma 400 mc/78.....demontage du carbu nikel, j'astique je nettoie et sulfate la crasse. bon aller hop maintnant faut remonter le bidule !! je remets la guillotine ( excusez moi mais je suis pas sur de ce terme) le cable, le couvercle et tout le bazar. bon ba vla c tout bo tout nikel. premier essai demain matin. passe la nuit, l'exitation de demarrer la 400 ce fait sentir. hop debout a 5 plombes du mat, 1 litre de café , saute dans le futal, un gros blouson en cuir, des mitaines et un gros bonnet a pompon  😄  😄  et bam. rien a foutre que c dimanche, vroum. sort ma tétine, ouvre et appelle l'essence.ba oui pas de starter, juste un poussoir pour appler le kérosene  😉  aller Fab, du cran, faut vaincre la compréssion de ouf. premier coup de kick et deja un retour dans le jarret  :cry:   :cry: . bref au 2eme coup sa yest le moulin gueule  😂   😂  . embraye et mets la premiere Moré, faut voir si sa avance  😄 sa a pas trainé, premiere accélération zwip en roue arriere mais pitit probleme.....l'accelerateur est resté coincé a fond. oh putain le rosier de la mere......brouf crac dedans, la moto par terre entrain de creuser un cratere et de deraciner le rosier avec ses michelins tout neufs, moi la tronche en sang et ressemblant a un hérisson  😄 bref je reussis a degommer l'anti parasite de la bougie, beeeeeeuuuuuuuuhhhhhh, le moulin prend fin.rerentre le bordel dans l'atelier et decouvre que j'ai oublié de remettre le ressort a l'interieur du carbu, voila pourquoi le cable est resté coincé  😄  😄  grand moment lorsqu’il a fallu annoncer a la mere que le rosier avait prit un ''coup de vieux''.............

Ah ba là  😂   🤬  T'as mis le paquet... tant au niveau de l'oubli qu'au niveau de la mise en plis du rosier  :( 

🤭  🤭  mais sans deconner sa coute cher un rosier  😡  avec ce que j'ai depensé pour ce put*** de rosier de m****, j'aurai pu avoir deux pneus Pirelli scorpions  :cry:   😄 

ouhhhhh pitain!!! 👍  👍  👍  👍  elle est magnifique celle là!!!!! superbe!!! 👍  😄  😄 

brembo a écrit :

arf bon jme lance  🤭  donc un soir au lieu de passer du temps avec ma ptite amie, je pars nettoyer le carbu de ma 400 mc/78.....demontage du carbu nikel, j'astique je nettoie et sulfate la crasse. bon aller hop maintnant faut remonter le bidule !! je remets la guillotine ( excusez moi mais je suis pas sur de ce terme) le cable, le couvercle et tout le bazar. bon ba vla c tout bo tout nikel. premier essai demain matin. passe la nuit, l'exitation de demarrer la 400 ce fait sentir. hop debout a 5 plombes du mat, 1 litre de café , saute dans le futal, un gros blouson en cuir, des mitaines et un gros bonnet a pompon  😄  😄  et bam. rien a foutre que c dimanche, vroum. sort ma tétine, ouvre et appelle l'essence.ba oui pas de starter, juste un poussoir pour appler le kérosene  😉  aller Fab, du cran, faut vaincre la compréssion de ouf. premier coup de kick et deja un retour dans le jarret  :cry:   :cry: . bref au 2eme coup sa yest le moulin gueule  😂   😂  . embraye et mets la premiere Moré, faut voir si sa avance  😄 sa a pas trainé, premiere accélération zwip en roue arriere mais pitit probleme.....l'accelerateur est resté coincé a fond. oh putain le rosier de la mere......brouf crac dedans, la moto par terre entrain de creuser un cratere et de deraciner le rosier avec ses michelins tout neufs, moi la tronche en sang et ressemblant a un hérisson  😄 bref je reussis a degommer l'anti parasite de la bougie, beeeeeeuuuuuuuuhhhhhh, le moulin prend fin.rerentre le bordel dans l'atelier et decouvre que j'ai oublié de remettre le ressort a l'interieur du carbu, voila pourquoi le cable est resté coincé  😄  😄  grand moment lorsqu’il a fallu annoncer a la mere que le rosier avait prit un ''coup de vieux''.............

Marrant  🤭 mais j'en connais qui sont allés à l'hosto avec un câble coincé :(   tu as eu de la chance !

n'est-ce pas ?  😄  😄  

ouais c vrai.....ouf ! mais j'ai quand meme fait un detour par la case toubib et pharmacie pour de la betadine et pansements diverses  😄  avec toutes les egratinures que j'avais sur la face, je ressemblais a une momie avec tout les bandages.....a mes frais bien entendu  :cry:   😄 

..... bon c'est pas drole tout ça, rine de grave heureusement,
je ne veux pas faire le rabajoi mais ta video sur Youtube t'es en tong short et Tshirt.....

 😄  javais oublié de dire que javais 3 grammes dans chaque bras.......c dangereux et stupide mais sur le coup c bien marrant avec les copains  🙂 et je n'etais pas en tong mais baskets 😄

MC tinmar a écrit :

..... bon c'est pas drole tout ça, rine de grave heureusement,
je ne veux pas faire le rabajoi mais ta video sur Youtube t'es en tong short et Tshirt.....

Quelle vidéo ?

tape sur youtube 1976 KTM 400 mc5, c moi avec ma 400...... ;) 

Comme je le disais dans un autre sujet,

quand vous voulez desserrer l’écrou de la cloche d'embrayage, avant de prendre une barre d'1 mètre  pour faire levier et de sauter dessus à pieds joints, vérifiez qu'il n'y a pas une rondelle frein sous l'écrou 🤬 , ça vous éviteras de péter une patte de la cloche et une belle honte quand le garagiste du coin vous le desserrera en 2 minute avec une simple clef a cliquet...  😳

Oulah, sévère celle là  smiley09 

continue comme ça, et le podioume te guette Max!!!  😄 

Fin 75 début 76, j’étais sans forfanterie le meilleur enduriste de mon quartier, et aussi le seul… A l’époque n’étant pas pilote d’usine, j’étais z’ aussi  préparateur/metteur au point ( chauffeur, et sponsor aussi).

Inscrit à l’enduro de Gaillefontaine je monte un pneu neuf, comme les pros !

Arrivé sur place à la bourre, à 2 heures pas la route de la maison, on faire des éconos sur l’hôtel,  les essais sont réduits à démarrer la brèle à la descente de la remorque, le moulbif craque facile, c’est bon, hop au parc fermé ! Gaillefontaine, l’hiver c’est grassouille, n’a fout’ j’ai un pneu neuf à l’arrière, j’vais tous les niquer !

Curieusement au départ il y a une légère montée, et la brèle n’avance pas ! Je passe la 1 la 2 la 3, le moteur prend gentiment ses tours, mais je n’avance pas ! je fini par partir, mais c’est holidays on ice !

Peut de temps après le départ dans un chemin pas plus mauvais qu’un autre, je me gaufre, la mob va se foutre sous un barbelé, moi itou. Je suis accroché fermement par les pics, coincé sous la brèle la tête en bas, la poignée de gaz ouvert en grand, et le reniflard du réservoir qui me coule dans le cou ! Pas ni problème, j’ai ( préparateur averti) installé un décompresseur sur la moto, que je ne peux pas chopper avec la main, qu’importe il me reste un pied dispo, je pousse ou je tire j’chai pu , et je tire une flamme de 50 cm. ! Avec le mélange qui gave mes fringues,  angoisse !

Le moteur finit par caler, un ou deux lascards s’arrètent et viennent me décrocher, je reprend le guidon, mais l’enthousiasme m’a quitté, je ne suis pas passé loin du BBQ ! Je termine minable mon tour, n’entame pas le second, le moral dans les chaussettes qui puent le mélange, j’étais bien baptisé ! En gros pas loin de la connerie ultime !

Rentré à la maison, le W.E. suivant opération nettoyage, 5 kgs de boue pour l’éléphant bleu, la mob va super bien sur la route, mais pourquoi elle m’a emmerdé dans la faible pente last week ? C’est quand même un mystère !

Un peu par hasard, j’ai vérifié la pression du pneu AR  + de 3 kgs !

Dans la boue ça fait un peu beaucoup…

L’explication, est simple lorsque j’ai changé le pneu, pour être certain qu’il se mette bien en place j’ai gonflé le 450 X 18 comme un bourrin, et j’ai oublié de revenir à une pression adaptée. 

Quel fin « préparateur «, Yoshimura peut aller se rhabiller !

 😄  😄  😄  😄  😄  je la connaissais celle là, mais à chaque fois elle me fait hurler de rire!!!! j'imagine assez facilement la BD avec le Mimiche façon merguez fumante!!!  😄  😄 

 😂  😂  😂  😂  😂  😂  👍  👍 
Et dire que tu est passé pas loin de la médaille de bonze  🤬  🤬  😳 

Ouais, j'étais plus près de la médaille de bonze que du podium !

Je peux vous dire que dans ces conditions, le cerveau va plus vite que la main ou le pied, un accès en temps réel aux conséquences probables du geste à la con !

Quand le le moteur cale, t'es content de faire ouf, et pas vloufff !

35 ans après ça fait une annecdote qui fait rigoler les copains, mais sur le moment, trouille rétrospective, j'ai eu chaud aux miches !

Yes, le genre d'expérience qui refroidi  smiley09  sans mauvais jeux de mots.

J'avais pris un peu de mélange sur la tronche lors d'une pirouette avec le mimix lors d'un enduro, mais la moto avait calé, donc sans conséquences, pis j'avais à peine été humecté, je ne risquais pas grand chose. Pas contre je me suis fait une ch'tite frayeur un jour en faisant le plein du Bulldog, la moto était bien chaude (après 50 bornes d'autoroute en entrant du taf)... J'ai merdé sur la fin du remplissage et de l'essence a giclé un peu partout, j'ai crains un instant pour la bécane mais ça n'a pas bronché, ouf là aussi...

C'est vrai que c'est beau ...