j'en ai une : le jour ou j'achete la 495......putain terrible......bref jmentraine un peu, je teste la bete, nikel, j'enquille les sauts comme un pro et tout......pis vient l'heure de midi, je mate le journal et je decouvre qu'un enduro d'anciennes est organisé par des particuliers l'apres midi  😀  motos debut 80 juska 95. yes la mienne est de 83  😀 bon je m'inscrit et grande surprise, c'etait moi qui avait le plus gros piston de tous  😄  alors jme dit '' z'etes mal barrés les gars, z'allez pas voir le jour !'' jme lance, super parcours, des pierriers et des ornieres  😂  pis vla un tres grand champ avec des fils de vaches a terre. bon je passe mais vu kiavait pas mal de filles dans le public, jme dit tiens allez une petite accélération dans la boue  😄 bref je trace et la, 5 minutes apres, la moto veut plus avancer  🤬   🤬   keskipasse !!!!! boudiou j'accelaire comme un taré, fait cracher les 56 cannassons du bloc 2T, avec une fulgurante allure d'a peu pres 20 km/h  😳  je tourne la tete, et regarde le public mort de rire !!!!!! raaaahhh c bon je descend pour voir. oh la vache........je trainais derriere moi TOUTE la cloture du champ qui c'etait prise dans les crampons du pneu lors de l'accélération, et qui c'était toute embobinée dans le moyeu, la couronne et la chaine !!!  😡  😡  tu m'etonnes que j'avancais plus ! j'ai du abandonner la course pour enlever ce merdier......ET je suis revenu le lendemain avec une bobine de fil neuve que j'ai du repayer car le paysan etait pas content, mais alors pas du tout, et j'ai du replanter cette m**** toute la matinée ! j'ai voulu faire le malin, sa na pas servi a grand chose...... 😄  😄 

 😂  smiley09 Y'a des jours ...

Bin, ça m'en rappelle une autre !

Sur un enduro en Bretagne genre Locunolé/Merdrignac, et autres lieux de perdition, j'ai choppé en sortant un peu large une bobine de botteleuse qui pourrissait tranquille en bordure de spéciale, c'te merde a finit par me faire sauter la chaine !

J'ai passé un moment à dégager la couronne.

J'ai fait aussi du fil de fer, même résultat.

Depuis je part toujours avec ciseaux de compétition, et un truc pour trancher tout ce qu'on peut !

L'expérience, hein ?

 😄  😄  😄  😄 

Chiotte de B….L de M….E !!!!!!!!   🤬  🤬  🤬  🤬   là j’y suis pour rien, mais chuis grave énervé !!!  😜  😜 

cette nuit, 2h34 gros bruit au sous sol !!!  😳  😳   illico, je pense « chats » puis « cambrioleurs »….en calbute, la gueule dans le paté, je descends les marches avec ma barre de fer en main…….personne, bin non…fausse alerte ! mais kek c’est ce putain de boucan que j’ai entendu ??? 😳  😳 

Ah bin j’ai pas mis longtemps à comprendre….le plateau millieu d’une de mes étagères métallique a lâché, criqué dans un angle et le moteur de la 250/78, stocké sur ladite étagère est par terre !  😜  😜     il est tombé de 70cms de haut. Je l’avais stocké là en attendant de microbiller le cylindre et la culasse et attendait d’y reposer des goujons de cylindre neufs.
Coup de malchance, le moteur est tombé à l’envers, carter d’allumage pété mais plus grave, la bielle porte sur un coté de son pied les marques du sol en béton !!! ohhhh putaiiiiin !!!!!!  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry: 

Ce matin tôt, je pose le moteur sur l’établi et vérifie la bielle. Tordue de plus de 1mm! au PMB elle frotte sur une des masselottes de vilo et elle est à plus de 2mm de l'autre coté  chiéééééééééé !!!!!!!!   smiley09  smiley09  une bielle qui n’avait pas 40h de fonctionnement ! je suis bon pour 155 euros de bielle + 65 euros de pose ! y’a des jours ousske t’as pas envie de rigoler…  :cry:  :cry:  :cry:  🤬  🤬 

ouch   :(  :(  :(  :(  :(  :( 
ca me rappelle   la chute de mon moteur PE400  , bilan  culasse HS   mais moi le moteur  était fermé 
le Kanari

le plus con dans tout ça, c'est que je me souviens pas avoir niqué un chat noir!!! j'les accumule en ce moment!!!!!!!!! :cry:  :cry:  :/ 

AIeeee pas d'bol  smiley09  Tu cumules toi aussi   :( 

endurovintage a écrit :

le plus con dans tout ça, c'est que je me souviens pas avoir niqué un chat noir!!! j'les accumule en ce moment!!!!!!!!! :cry:  :cry:  :/ 

Ha! ta miss est pas blonde pourtant. J'ose penser que ça arrive souvent.  😉 


J'suis déjà loin.  😳 

dis voir t'es plein de poésie ce matin!!!!   😉  🙂

chiotte  de chiotte !! sa fais vraiment ch*** pour un aussi bon moteur..... 😜 

sa m'est arrivé le meme truc dans le genre, sauf que moi, c'est la moto entiere k'est tombée......boudiou c'etait aussi dans la nuit, a 3h du mat', je dormais super bien contre ma moitié  😳  😍 mais tout par un coup, CRRRRAAAC BOUF GLINGGGG ! vain gu, keskipasse la dessous ?????? putain, je descend les escaliers en calbut aussi 😄  les idées pas claires a cause que j'avais fais la bringue la veille  😄 , le fusil de chasse chargé avec 2 coups chevrotine a la main.....j'arrive dans l'atelier, personne, mais la 400 katé par terre  :cry:  :cry: ben j'ai compris desuite.....je cale mes motos avec des vieilles caisses a patates, cale pied contre....et celle de la 400 avait cassé put***.....poignée d'embrayage cassée, sinon que dalle, j'ai eu de la chance....et heureusement que c'etait pas un voleur, paske sinon t'allais voir comment sa allait faire.....

Dilemne !!
Pour ceux qui dorment à poil  😳 
Prendre le temps d'enfiler un calbut ou descendre à poil pour choper ces en.... de voleurs, le 12 à la main ?

DSK aurait entendu un voleur et serait sorti précipitamment de sa douche.... son 12 à la main...  🤬  🤬  🤬 

Ben oui  🤭  mais c'est bien sûr  😂 

12, c'est en Ø, en longueur, ou en pouces ?

Calibre 12  ;) 


Le nombre 12 correspond au nombre de sphères, de même diamètre que l'âme du canon, que l'on peut faire avec une livre anglaise de plomb. Cette masse variait selon la région et parfois l'époque, mais était d'environ 453,6 grammes.
Le diamètre des canons des armes chambrées en calibre 12 est de 18,5 mm (ou .729 pouce dans le système d'Unités de mesure anglo-saxonnes).

La longueur de la cartouche (culot + douille ou étui en carton ou en plastique) pour calibre 12 varie :

65 mm : cartouche courante produite depuis 1920, 32 g de plombs en moyenne.
67,5 mm : cartouche courante produite depuis 1950, 32 à 36 g de plombs.
70 mm : cartouche courante produite depuis 1950. Cartouche standard, la plus commune, chargé de 36 g de plomb en moyenne.
70 mm : cartouche semi-magnum, 40 g de plombs
76 mm : cartouche dite magnum, 50 g de plombs en moyenne.
89 mm : chambre nouvelle venue en France, 44 g jusqu'à 63 g de plombs
En Amérique, les longueurs standards des cartouches sont de 2.75, 3 ou 3.5 pouces, soit 70, 76 ou 89 mm. Les charges disponibles vont de 1 1/8 once à 2 1/4 onces.

La cartouche de calibre 12 peut être chargée de grenaille, de chevrotine ou d'une balle. Le chiffre désignant la dimension des plombs est inversement proportionnel à leur grosseur (les plombs n° 8 sont plus petits que les n° 4, par exemple). Il existe également des munitions de type gomm-cogne à létalité réduite utilisées pour la défense ainsi que par la police afin de neutraliser des suspects. Dans certains cas la munition est chargée avec de la poudre de magnésium, ce qui a pour effet de la rendre incendiaire (le magnésium brûle à cause des frottements de l'air. Parmi les chargements les plus exotiques il existe des cartouches projetant un nuage de gaz lacrymogène ou même des grenades à fragmentation de faible puissance.

J'suis déçu Claude.  🙄 

Kiki pédale est ton ami.  🙂

Ouais  🤭  J'ai plein d'ami, kiki pédale, gogol, etc ... 😄  😄 

 non j'ai qd meme une dignité, je descend en calbut  🤭  🤭  et en gros, calibre 12, comme dit gpm, avec une livre de plomb donc 500g, tu peux faire 12 ogives.....calibre 16 : etant donné le nombre 16, on pourrait croire que c'est plus gros, mais c l'inverse, plus tu fais d'ogives, plus ces dernieres sont pitites.....logique quoi. les calibres sont 12, 14, 16 et 20. je l'sais, jsuis chasseur (tiens tiens, un chasseur motard  😄 ) par contre, pour le plomb ou grenaille pour certains, ce n'est pas la meme chose etant donné qu'il y a le plomb lyonnais et le plomb parisien.....et les mesure sont tres differentes, exemples : il y a le 0, double 0 (00) 1,2,3,4,5,6,7,7et demi,(plutot pour le ball trap) ,8 et 9. alors, de 0 a 5, c du gros plomb, surtout le 0,00,1 et 2, mais ces types de plombs on eté interdits car il ne blessaient plus qu'ils ne tuaient....apres il y a la chevrotine, qui elle, est encore differente des plombs. on mesure en grains : les plus gros, c'est 9 grs, apres il y a 12grs, 14 grs, 16 et 21. meme le 21 est plus gros que le plomb type ''0''. la aussi cela a été interdit, car sa blessait trop aussi.  bon jvais arreter de parler de sa sinon le grand manitou va me moderer a grands coups de clics dans le pseudo  🤭 ! voila c'etait brembo alias Fab', en direct de la haute savoie, qui nous fesait partager sa connaissance des munitions et calibres de chasse ! a vous les studios !  😄  😄  😄 

et euhhhhhh globalement là....juste une remarque en passant!!! z'avez pas l'impression de pourrir le post des fois non??? Mhhhhh???? 😉  😉 

Et moi qui suis pécheur,y a le plombs fendu,le plomb a dandine,le plomb arlésien,le plomb.....  😄   😄   😄 

gpm1 a écrit :

Calibre 12  ;) 


Le nombre 12 correspond au nombre de sphères, de même diamètre que l'âme du canon, que l'on peut faire avec une livre anglaise de plomb. Cette masse variait selon la région et parfois l'époque, mais était d'environ 453,6 grammes.
Le diamètre des canons des armes chambrées en calibre 12 est de 18,5 mm (ou .729 pouce dans le système d'Unités de mesure anglo-saxonnes).

La longueur de la cartouche (culot + douille ou étui en carton ou en plastique) pour calibre 12 varie :

65 mm : cartouche courante produite depuis 1920, 32 g de plombs en moyenne.
67,5 mm : cartouche courante produite depuis 1950, 32 à 36 g de plombs.
70 mm : cartouche courante produite depuis 1950. Cartouche standard, la plus commune, chargé de 36 g de plomb en moyenne.
70 mm : cartouche semi-magnum, 40 g de plombs
76 mm : cartouche dite magnum, 50 g de plombs en moyenne.
89 mm : chambre nouvelle venue en France, 44 g jusqu'à 63 g de plombs
En Amérique, les longueurs standards des cartouches sont de 2.75, 3 ou 3.5 pouces, soit 70, 76 ou 89 mm. Les charges disponibles vont de 1 1/8 once à 2 1/4 onces.

La cartouche de calibre 12 peut être chargée de grenaille, de chevrotine ou d'une balle. Le chiffre désignant la dimension des plombs est inversement proportionnel à leur grosseur (les plombs n° 8 sont plus petits que les n° 4, par exemple). Il existe également des munitions de type gomm-cogne à létalité réduite utilisées pour la défense ainsi que par la police afin de neutraliser des suspects. Dans certains cas la munition est chargée avec de la poudre de magnésium, ce qui a pour effet de la rendre incendiaire (le magnésium brûle à cause des frottements de l'air. Parmi les chargements les plus exotiques il existe des cartouches projetant un nuage de gaz lacrymogène ou même des grenades à fragmentation de faible puissance.

Ça me rappelle mes vieux cours !
En revanche, le gomme cogne, jamais vu au niveau des forces de l'ordre, à part peut être certains groupes d'intervention, le flash ball étant de mémoire du 56mm.
Les cartouches lacry, entendu parler, mais je doute de son utilité, tu te vois braquer le fusil sur un gars pour qu'il ait les yeux qui piquent ?

NAAAANN, gros sel pour qu'il ait le cul qui pique  😂  😂  😂  😂 

TXP 51 a écrit :

Et moi qui suis pécheur,y a le plombs fendu,le plomb a dandine,le plomb arlésien,le plomb.....  😄   😄   😄 

ouais et les Hameçon de 1 son plus gros que ceux de 18, avec ou sans ardillons, pour ma part je les écrase
et no kill absolut

Pat, j'ai eu le même genre..... demi carter qui se casse la gueule de l'établi, pil poil sur le plan de joint du carter pompe sous le vilo, un gros chtouille d'1mm de profondeur.... aaaarrrrrrgggggggg, iratrappable a la lime a épaissir  😄  😄  😄  😄