Un Master est-il très différent?

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endurovintage a écrit :

bon, j'ai un petit peu avancé.....
roulements de bras oscillant et joints neufs, cuvettes de colonne et joints neufs,té sablés et repeints, boite à air en place, tirants moteurs polis et refaits à neuf, fourche repeinte et spy neufs dans la semaine à venir, ressorts de fourche neufs....miam!!! ça avance bien...
demain pose des amortos neufs etc etc.....

KTMFOU a écrit :

C'est bien Dudu, tu as pensé à mettre le boitier de filtre à air avant le bras oscillant  😉 

vouich Thierry sinon.......ça rentre pas.... :( 

GS-600-XC a écrit :

Un Master est-il très différent?

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voui et le master est trèèèèès trèèèès moche!!!! beurkkkk tout droit  et tout plat devant!!! :( 

Beuark!!! Vraiment pas bô   :( 

bon, roue arrière rerayonnée, guide chaine refait, axes de roues aussi, freins refaits avec garnitures sablées et baguage bronze des alésages de cames......ça avance... 😍 

argh c est beau  ❤️  ❤️  ❤️  ❤️ 
peut etre qu un jour j aurais le droit de faire joujou avec  😍  😍  😍  😍 
le kanari

Bien sûr Fab' sans problèmes..... 🙂

tu sais que la 78 c est mon peché mignon et tu joue avec 😂  😂  😂  😂 
le Kanari 😘 

je joue pas...je l'pense!!! Déjà, Phil BT doit prendre ma 240/78 N°1 sur une course en 2012 et moi........la 125 Honda WKR......tain, j'risque pas de me faire peur, mais ça peut être amusant.... 😳  😄 

 😘 on verra cela un de ces jours  😎 
le kanari

pffff ça n'avance pas!!! mais en même temps, ça fait 10 jours que j'y ai pas touché!!! je fais que des amortos en ce moment!! faut faire rentrer les sous pour la 78 et la 73!! :| 

bon petite avancée, la béquille centrale restaurée, repeinte et montée, le moteur est ouvert et la bielle est encours de remplacement (  :cry:  :cry:  🤬  🤬 )
ça devrait bouger un peu dans les temps prochains si j'en ai le temps.... 😍 

Super la resto, un vrai boulot de chef ;)  dis Pat, as tu idée du prix d'un moteur de 240 quasi neuf ? Jen ai trouvé un vers chez moi, mais le gars demande a ce qu'on lui fasse une offre. Jai été voir le moteur, on dirait qu'il sort de l'usine  😳  il est de 79

salut bien....bah compte en gros....
piston 180 euros
réalésage : 75 euros
bielle 159 euros
tous les roulements 150 euros fastoche
peinture 50
on en est déjà à plus de 600 euros

bon, si tout à été fait dans les règles 500 euros ne me paraissent pas déplacés....mais c'est probablement au dessous de ce que ça lui a coûté si il a fait piston, bielle, roulements ce qui est un minimum.....

En fait le truc c que ce moteur n'a jamais été refait, car selon le vendeur ce moteur n'a jamais tourné.... Ce qui doit etre vrai a voir l'etat de ce dernier...propre de chez propre ! Mais en fait yé suis interréssé car mon cousin a une 240, enfin ce qu'il en reste, et il veut me la donner pour s'en debarrasser. Alors faut que je me mette a chercher les pieces, car il reste que le cadre en etat moyen, le moteur a du exister. jvais pouvoir sauver la culasse et ptetre le piston, le reste c tout mort, et il doit rester le reservoir, dont une cure de jouvence serait lla bienvenue (il fuit a 4 endroits). Sinon, tout les reste faut que ji cherche ( a part le carbu, j'en ai un neuf ).

endurovintage a écrit :

bon petite avancée, la béquille centrale restaurée, repeinte et montée, le moteur est ouvert et la bielle est encours de remplacement (  :cry:  :cry:  🤬  🤬 )
ça devrait bouger un peu dans les temps prochains si j'en ai le temps.... 😍 

 👍 

ahhh une nouvelle beauté  👍 
encore une renaissance qui va toucher au sublime
comme d'hab on va tous être jaloux  🤭
bon courage !!!

Que des merveilles !!!!
Bravo pour ces ouvrages......  👍 
Et à défaut de radoter, le site de la "254" évolue toujours, de nouvelles rubriques sur  www.ktm254.herobo.com et des pages modifiées www.ktm254.herobo.com/crbst_38.html
ça c'est pour la pub (mais je ne gagne toujours rien!) et comme toujours, je suis à l'écoute de toutes vos remarques et suggestions...
Enfin pour en revenir à ce post, comme dit plus haut, encore chapeau pour la restauration!!!

ça bouge, pas vite, mais ça bouge......
cette semaine je récupère mon vilo, je referme le moulin et je le recolle dans le cadre...

aujourd'hui beau cadeau de mon pote Bruno!!! une belle plaque phare qui va aller pile poil sur la pépette!!!
MERCI BRUNO!!! les retouches de peintures sont faites.... 😘 
 👍  👍  👍 

belle avancée des travaux
tu vas plus vite que moi , je suis encore dans le nettoyage des pieces ...enfin quand le temps me le permet

en plus j'ai récupéré mon vilo réembiellé de neuf ce soiir donc je vais pouvoir commencer à remonter le bourrin.....

Un truc, les "54istes" votre haut moteur, vous prenez quoi comme marque de RAL9006 haute température??

Joli     😀

pour mes haut moteur ,mon peintre lui donne comme nom (alu fevrier ) et je ne peu pas te donner la ref..connais pas , ni la marque  😳 
bilan ..tu en sais pas plus
seul le haut moteur a vu le peintre  ...pas mal comme rendu

reste juste à savoir si c'est de la haute température  😳  mais bon, vrai chuis pas plus avancé.... :cry: