endurovintage a écrit :

qui qu'a pris ses gouttes??  😄  😄 

viva a écrit :

Le monsieur assis sur la Gertrud

arffff c'est un grand malade de la Beuhmeuh!!!! et c'est mon pote!!! j'en suis fier!!! 🙂

GS-600-XC a écrit :

Si le débattement augmente, le cardan risque de ne pas apprécier. L'angle de travail idéal est relativement faible.  😉 

Tiens, un lien vers une belle machine à copier.

www.bikeexif.com/bmw-gs980r  🙂


Le BO, sur cette brêle, semble beaucoup plus long.

viva a écrit :

RRRRRRRRRRRRRRRRHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ❤️  ❤️  ❤️ 
moi veux ,tout de suite ,maintenant  :cry:  :cry: 

Le moteur est incliné dans le cadre,pour compenser le débattement 👍 ,j'avais pas penser à ça  smiley09 
Le tube du cardan parait aussi plus fin

Pour continuer à rêver, voir en bas de page.  ;)   🙂

www.hpn.de/english/high_resolution.html

RAAAAHHH  ❤️  Top!!! Génial  😍   👍 La machine à envoyer du pâté  😂  J'veux la même  :cry: 

C'est le filtre à air, la boite à camembert incorporée au réservoir  😳 L'autonomie de l'engin doit donc être réduite... D'un autre côté, c'est pas ce que ça consomme par rapport à un 2tps...

Ma 90S sur route cool en respectant les limitations 5L aux cent  👍 à l'attaque dans les cols avec tout qui racle ❤️  🤭
7,5 à 8 L et on cause plus de limitations 👍 

limita.....quoi???? 😄  😄  😄 

bah mon gros twin consomme 5,2 litres aux 100 à 130 km/h  😎 

Vi testuel!!  farpèitement limitationé  !qui z'ont dit les men's in blues

Salut tous,

Pour ton side, tu peux aussi coupler deux solutions :
- mettre une entretoise qui décalera ta roue par rapport au cardan (+3 ou 4 mm)
- tronçonner/meuler le BO au niveau du passage du pneu et remettre une tôle de forme creuse (je sais pas si je suis bien clair là...). La méthode bourrin étant de lui taper sur la gueule à l'endroit qui va bien !-)

BT à modifier le sien comme ça je crois, mais il parait d'un modèle rond de /7...

En tout cas, belle machine en cours !

Hulk

PS : Tu peux aussi décaler légèrement la roue en "tirant" sur tes rayons, mais c'est vrai que normalement tu dois repercer une jante spéciale...

Merci Hulk pour les conseils  👍 
compris pour la tôle , je ferai la modif  quand j'aurai la boite et le moteur (détails manquants) :cry: 

pfff y s'attache à d'ces détails çui ci!!!! 😎  😎  moteur boite...ça sert à kekchose???  😄  😄  😄  😄 

Hulk a écrit :

La méthode bourrin étant de lui taper sur la gueule à l'endroit qui va bien !

Bah, j'aurais plutôt employé une presse ou un étau pour la méthode bourrin  😂  😂  😂 

endurovintage a écrit :

pfff y s'attache à d'ces détails çui ci!!!! 😎  😎  moteur boite...ça sert à kekchose???  😄  😄  😄  😄 

Vi  ;) sinon tu ressemble à ça

et pis c'est pas bô 😂 

Hulk a écrit :

La méthode bourrin étant de lui taper sur la gueule à l'endroit qui va bien !

Fred a écrit :

Bah, j'aurais plutôt employé une presse ou un étau pour la méthode bourrin  😂  😂  😂 

T'as plus de chance de tout plier smiley09 

J'ai bien dis comme "méthode bourrin", j'ai pô dis que je bourrinais quand je bricole ...  ;) 
Au fait, ton camion à trois roues, tu mets quoi comme assistance de direction 😄  ;)

La partie haute du blaireau au dessus 😂  😂 

Tu nous tiendra au courant des travaux !
Moi j'ai simplifié le problème en montant un petit pneu en fait. ça passe bien



Et ici on voit que j'ai bcp plus de place que toi entre le renfort de cadre et le BO.


Comment à tu si peux ? en inclinant à mort le BO j'imagine. Mais tu va casser du cardan !!

Sur ma Bertha d'enduro, j'ai mis le maximum me permettant d'éviter l'inclinaison de mon moulin.
C'est à dire 365 mm d'amorto pour 330 d'origine et un BO de /6 qui est 5 cm plus long que ceux de /5...

J'ai de la place en dessous,c'est dessus, au niveau de la traverse  support batterie que ça coince,les amortos de 360 cms ne passent pas  :cry:  :cry: 

j'ai des pneus neufs à pas cher ,mais il n'y a qu'une dimension :/  peux pas tout avoir,et en side avec des pneus fins tu dois faire de beaux sillons a la mise des watts

Hulk a écrit :

Tu nous tiendra au courant des travaux !
Moi j'ai simplifié le problème en montant un petit pneu en fait. ça passe bien

Et ici on voit que j'ai bcp plus de place que toi entre le renfort de cadre et le BO.

Comment à tu si peux ? en inclinant à mort le BO j'imagine. Mais tu va casser du cardan !!

Sur ma Bertha d'enduro, j'ai mis le maximum me permettant d'éviter l'inclinaison de mon moulin.
C'est à dire 365 mm d'amorto pour 330 d'origine et un BO de /6 qui est 5 cm plus long que ceux de /5...

Mon bras os' fait 275 mm du plan de joint pont au milieu axe vis réglage, la 90S kifkif, donc celui de la 5 serait plus long 🤔 

Nan, le /5 est plus petit !

J'en ai mis un de /6, identique au /5 si ce n'est la partie cylindrique soudé en bout et qui forme une rallonge de 5cm. On voit la partie cylindrique sur la photo du haut, la partie basse du BO avec une belle soudure comme j'en ferais jamais...

Voila des photos, le /6 monté sur la l'enduro et le /5 qui attend son heure pour un café racer...

On voit bien la rallonge :


Et ici le BO /5 :



Sinon, pour ton cadre, c'est le renfort en partie haute. Voila ce que ça donne sur la mienne. J'ai vachement plus de place ???


@+

J'ai les deux types de manchons soudés pour la même longueur totale  /6
je ne comprend pas le fait que tu ais plus de place au niveau du bras os. 🤔 je suis limite avec 335 mm et impossibilité de monter du 360 mm car le bras touche le tube, et il n y a pas le soufflet ni le collier

J'ai un cadre de /5 sur l'enduro. Peut être que le renfort est plus haut ?
Je compare avec un cadre de /7 et je te dis quoi.

Sinon, je vais mesurer les deux longueurs de bras des BO aussi.

@+

Mon frangin et ses djeuns dans la réalisation d'un truc qui sert à rien mais qui occupe un moment 😂
 

AH Mob Chop, j'en ai encore au grenier... plutôt les années 80 pour moi... 39 ans très bientôt...

Bon, c'est pas le tout, mais je suis allé me les peler dans la grange :

La version /6


La version /5


Et pour tes soucis d'angle de bras, je confirme. Les cadres /6 et /5 sont différents. Il y a moins de place entre BO et renfort de cadre sur le /7 par rapport au /5...

/5


Y a une belle différence. Il ne te reste qu'a tronçonner le renfort et le décaler vers le haut !!!

V motard
Hulk

et sur un cadre de /7

Merci pour tes réponses  👍 
Koupsoud va passer à l'action  :/