Moto(s) : 250 ktm 91,250 klx 82,125 DTE 76,650XS 81,1200bandit 99
veux-tu faire le cadre a l'époxy ou "peinture aoto" ? parceque si tu fais a l'époxy c'est la société de peinture qui t'indiquera la teinte exacte et surtout la disponibilitée ( y'a des teintes bcp plus courantes que d'autres surtout en indus ) sinon si c'est toi qui assure la peinture attends d'avoir ta housse de selle pour la référence du rouge .
je vais faire ma peinture moi même (au boulot), j'ai un fournisseur de tous les RAL pour la selle je ne sais pas encore si elle sera rouge ou plus genre Bobby moore ou farioli
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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GS-600-XC a écrit :Entre le début et fin de production, il y a toujours des modifs. Il faut voir au coup par coup, la compatibilité des différentes pièces.
merci pour ta reponse ,c surtout pour le vilebrequin ou un moteur complet pour mon 90 qui est d'aprés ce que j'ai lu pas un bon modéle de ce coté la
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jerome02 a écrit ::cry: :cry: :cry: :cry:quelqu'un a dans ses notes la liste des roulements et joints spy moteur pour mon 250 merci d'avance
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Tu vas t'amuser avec ça, bon courage ! je suis comme toi...(ktm 350 gs 1988 en restau..)
🙂
Moto(s) : CBR 1000 F 1992 / KTM 125 gs 1993 / KTM 350 gs 1989
Il est possible de faire des recherches de correspondances réf katoche et ref roulement. Ça reste hasardeux. 🙄
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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phil62 a écrit :Bonjour,
Tu vas t'amuser avec ça, bon courage ! je suis comme toi...(ktm 350 gs 1988 en restau..)
🙂
oui j'ai vu ton post ,pour les renseignements ce ne sont pas des bonnes années car on me dit qu'il n'y a pas beaucoup de genre qui en restaure sur ce site smiley09
ils sont plutôt plus anciennes max environ année 86 ou plus récentes ,nous c'est la mauvaise tranche,
bon courage à toi 👍
Moto(s) : 250 ktm 91,250 klx 82,125 DTE 76,650XS 81,1200bandit 99
vois déja sur ce site US pour les éclatés et réf. !
partsfinder.onlinemicrofiche.com/ktmworld/...
ensuite, si ton modèle est bien un 250 de 1992 (exc ou egs ?) je peux te donner toutes les ref ktm (cycle, élect et moteur).....
(j'ai un p'tit soft qui va bien)
ex: roulement vilo côté droit: 0625062065 (6206 TVH C4)
roulement vilo côté allumage: 0625063061 (6306 C4 NSK)
phil62 a écrit :Bonjour,
Tu vas t'amuser avec ça, bon courage ! je suis comme toi...(ktm 350 gs 1988 en restau..)
🙂
jerome02 a écrit :
oui j'ai vu ton post ,pour les renseignements ce ne sont pas des bonnes années car on me dit qu'il n'y a pas beaucoup de genre qui en restaure sur ce site smiley09
ils sont plutôt plus anciennes max environ année 86 ou plus récentes ,nous c'est la mauvaise tranche,
bon courage à toi 👍
Merci Jérôme, oui c'est vrai j'avais vu que ces années là n'était pas bonne...bah ! tant pis, je vais voir, je vais toujours essayé de la refaire correctement.
Bon courage à toi aussi !
🙂
Moto(s) : CBR 1000 F 1992 / KTM 125 gs 1993 / KTM 350 gs 1989
mon 250 ktm mx est de 1990 aprés recherche ,mais les moteur son idem il me semble jusque 93
Moto(s) : 250 ktm 91,250 klx 82,125 DTE 76,650XS 81,1200bandit 99
mes doc concernent tous les modeles de 92 à 2000.
enfin, si tu es sur de ton coup pour les équivalences...demandes toujours, on verra.
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jerome02 a écrit :bonjour
mon 250 ktm mx est de 1990 aprés recherche ,mais les moteur son idem il me semble jusque 93
Bonjour,
Le modèle 1990/ 91 n'était pas fiable au niveau du roulement de vilebrequin gauche , les carters moteur ont changer en 1992 à cause de ce problème avec un nouveau roulement plus gros coté gauche, qui changera encore à partir de 1994.
@+
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