A votre avis est ce que la fourche de diam 42 d'un 500/83(voir tof) peut se monter sur
le Rotax? 😳 

oui et je pense que c'est une 40, double came

aramis a écrit :

A votre avis est ce que la fourche de diam 42 d'un 500/83(voir tof) peut se monter sur
le Rotax? 😳 

bonjour
regarde ci le diamètre du tube de direction est le même

40 mm les gars . je n'ai jamais entendu parler d'une 42 mm en 83  🙂

Bonjour,
J'ai un 500 GS de 83.
Je voudrais bien participer à quelques épreuves d'enduro anciennes. Mais frein à disque AV.
Ma fourche est une Marzocchi diamètre 42 : je ne sais pas si c'est d'origine.
Mon problème est qu'il n'y a rien sur le fourreau de fourche pour maintenir le flasque du doiuble-cames.
Alors faut-il envisager le changement de la fourche complète pour un modèle avec frein à tambour ?
Autre solution ?
Je ne comprends pas ce règlement qui impose 2 freins à tambour alors que ces machines (qui ont 30 ans maintenant) étaient pour certaines montées d'origine avec un frein AV à disque. Suretout que, pour avoir pas mal roulé avec un 560 GS de 84 à l'époque (double-cames), je peux dire qu'il freinait beaucoup mieux que mon disque !

Bien sûr,qu'il est une fource Marzocchi de 42 mm ?
Éventuellement pourrait être une MX1R ou une MX1 ou MXR de 41,7 et, dans ce cas, vous devez sostituire la fourche.
Si vous avez la Marzocchi 40 mm, j'ai le fourreau d'occasion ou en couple, neuf, pour l'application du journal du frein double-came.
Voilà:

Salut paolo ,oui pour la 42 mm ,mais pas en 1982 ou 1983 donc on ne peut pas mettre un mx1 ,enfin moi c'est ce que j'en dit ....  :| 

Merci pour vos réponses.
Comme je l'ai dit, pas sur qu'elle soit d'origine. Mais la fourche est une Marzocchi M1.

T'as peut-étre  un modéle de 85/86?.... faudrait que tu mettes des tofs , aprés je te donne mon avis concernant ta bécane si elle est d'origine sans compter qu'il faudra que tu investisses dans une fourche et sa roue a tambour  🙄 

Bonjour,

Photos de la bête :

http://philippe.regairaz.free.fr/dotclear/images/KTM%20500%20GS/
http://philippe.regairaz.free.fr/dotclear/images/KTM%20500%20GS/IMAG0326.jpg
http://philippe.regairaz.free.fr/dotclear/images/KTM%20500%20GS/IMAG0327.jpg
http://philippe.regairaz.free.fr/dotclear/images/KTM%20500%20GS/IMAG0328.jpg
http://philippe.regairaz.free.fr/dotclear/images/KTM%20500%20GS/IMAG0329.jpg
http://philippe.regairaz.free.fr/dotclear/images/KTM%20500%20GS/IMAG0330.jpg
http://philippe.regairaz.free.fr/dotclear/images/KTM%20500%20GS/IMAG0332.jpg

Je ne crois pas que le Grotax ait été monté après 84 ?
Sortie du LC4 ensuite ?

À priori, le rotax est sorti Jusqu'en 87.

a priori c'est un modéle 85 .Comme l' écrit gsx le gs rotax a du être produit husqu'a la sortie du lc 4 en 88...a part que je n'ai jamais vu un modéle avec les deux disques de frein  😳  quid du modéle 86/87 ....

Bonjour,
J'ai retrouvé un essai dans MV de novembre 84 : comparatif HVA 510 TE / KTM 600 XC.
Je joins la fiche technique : la KTM est bien montée avec une Marzocchi M1 de 42.

La mienne est pourtant de mars 83 (carte grise).
Mais elle a pu subir un remplacement de fourche au cours de ses 30 ans d'existence.
Je m'interroge sur l'existence de modèles 86 et 87 du 600 Rotax chez KTM, avant la sortie du LC4.

Tiens , ne te pose plus de question:
www.leboncoin.fr/motos/487423858.htm?ca=13_s
le montage a l'air trop "propre " pour que ce soit du fait maison , perso c'est la premiére que je vois de 1986 ( même le sticker sur le bras est de 86 )
En ce qui concerne la tienne tu as fait les bonnes déductions : ta fourche a été remplacé .

bah merde!!! il en sort à foison des 600 Rotax en ce moment!!! eh Didier GS-600XC, t'en veux pas une autre???? 😄  😄  😄  😄 

J'avais vu cette annonce. Mais je n'avais pas vu le disque à l'AR. CQFD.
Comment distingues-tu que le sticker de BO correspond à un modèle 86 ? Couleur ? Graphisme ?
Sinon, est-ce que, comme pour les autos anciennes, il existe des données liées au n° de série ?
ex : 86   de N° xxxxxxxxxx1 à N° xxxxxxx1000
Dans le monde des Panhard par exemple, le N° de série, le N° de moteur correspondent à un modèle et une année identifiable.

C'est ce qui différencie le pro de l'amateur  😄  😄  😄  😄 mais surtout c'est que je connais bien la marque et les modéles liquides ou plutot des années 80".
chez ktm les n° de série sur la colonne de direction t'indique le mois et l'année de fabrication....qui ne sont pas le millésime ( ce que nos bons amis italiens n'ont toujours pas compris vu le nombre de fois ou je dénote des erreurs dans leurs annonces  :/ ) donc ta moto qui me semblent être de 83 avec une fourche de 85 dois avoir une numérotation avec xx82xxxxx.

Bonsoir Reaggae64 serait il possible d avoir un scan du match 510 contre 600KT du MV 127?
concernant ta moto le bras oscillant est de 84 ou 85
et 83 c est 500cc pas 560cc
regarde le bras sur la mienne c est une 84:

Bonjour,
Désolé pour la réponse tardive. (vacances)
Je fais le scan ce soir et vous l'envoie.
Cordialement,
Philippe

Bonsoir,
Voici enfin l'article de MV.
A quelques semaines prêt, c'était il y a 30 ans !


http://dl.free.fr/knZpKTZ8g
Si ça ne fonctionne pas, faire un clic-droit sur le lien puis 'Enregistrer la cible sous...'.

Bonne lecture.

merci beaucoup! mais je n'arrive ni a ouvrir la page web ni pas enregistrer la cible sous! JF

Nouvelle tentative avec lien direct sur mon site perso :

http://philippe.regairaz.free.fr/ktm/KTM-HVA%204%20TEMPS.pdf

Attention le fichier fait presque 4 Mo. Cà peux prendre un peu de temps.
Si ça ne fonctionne pas, je peux t'envoyer le fichier sur ton MP.

hello merci encore il n y a que les 3 premieres pages qui sortent  je veux bien en MP mais on fais comment je te donne mon email?
JF

ok j y suis arrivé super! plus de doute j'avais fait le bon choix 600 GS le modèle de l'année.......euh 85.......! merci beaucoup

Bonjour à tous,
Toujours dans l'idée de monter un frein AV double-cames sur mon 500 GS Rotax 83.
J'ai récupéré un moyeu d-c sur Internet, rayonné sur une jante Nordisk récupérée sur un modèle 89.
Il me manque l'axe de roue AV et les entretoises.
Quelqu'un aurait-il des photos et les cotes de ces pièces ?
Je voudrais filer ça à un tourneur avant remontage de l'ensemble.
Merci.