AMORTISSEURS DE CARBON
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70 ans608608 messages 162162 images
Posté le 03-11-2013, à 11:36
Sujet
salut
en demontant la 240 1980 que j envisage de refaire , je me suis aperçu qu elle est montée avec des de carbon a bonbonne séparée , et que ça ressemble quand meme furieusement a des ohlins ! le kit de refection ohlins irat-il ?? merci si quelqu un   peut me renseigner , merci

je precise , j ai des tiges de 12, et le corps fait 40 exterieur , donc , je pense 36 interieur ! ça pourrait lt faire

le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 03-11-2013, à 11:46
 🤔  🤔  🤔  🤔 aucune idée là!!!
juste pour info, j'ai retrouvé le carter d'allumage bloc 54, mais il est mort...fendu sévère...

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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70 ans608608 messages 162162 images
Posté le 03-11-2013, à 11:49
salut , pas grave , Patrick , je viens de preciser le diam des tiges et du corps , qui semble correspondre aux ohlins

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Modérateur
Posté le 03-11-2013, à 12:04

laroince a écrit :

salut
en demontant la 240 1980 que j envisage de refaire , je me suis aperçu qu elle est montée avec des de carbon a bonbonne séparée , et que ça ressemble quand meme furieusement a des ohlins ! le kit de refection ohlins irat-il ?? merci si quelqu un   peut me renseigner , merci

je precise , j ai des tiges de 12, et le corps fait 40 exterieur , donc , je pense 36 interieur ! ça pourrait lt faire


Bon! Il faut rendre à De Carbon, ce qui est à De Carbon!!   😡

L'inventeur et premier fabricant d'amortisseur, à gaz à piston flottant, est De Carbon!! Ça date quand même de 1953, cette histoire.  😉 
Ohlins, Corte Cosso et consorts, ont fabriqué sous licence De Carbon.
rappelez vous, l'amorto unique du cantilever Yamaha est un De Carbon.

À priori, le kit de réfection peut convenir, le système de retenu des bagues de guidage et étanchéité, est toujours celui d'origine, des anneaux ouverts.
Si et seulement si,  😉  la tige est en Ø12 et le Ø intérieur du corps fait 36mm.

Donc, zavalfer!! :clin:

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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70 ans608608 messages 162162 images
Posté le 03-11-2013, à 12:10
oups , toutes mes excuses !!! ,je ne suis né que deux ans après , lol

bon , la tige est en 12 , meme pas piquées ,  et l exterieur du corps en 40 , je vais controler l interieur  , mais a proiri , ça va lfaire  !! super , cette histoire ! merci beaucoup ! 👍 

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Posté le 03-11-2013, à 20:58
DeCarbon,  Betor, Corte Cosso, peuvent tous recevoir des intérieurs Olhins et passer en tige de 12 mm  ;) 

http://www.dailymotion.com/user/gpm1/1
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Posté le 03-11-2013, à 21:57
mhhh bon à savoir ça... 👍 

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64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 03-11-2013, à 22:07
Claude, ça donne quoi coté Bétor?  🤔 
Il n'y aurait pas une compatibilité tige de 12 et corps de 36? dans les pièces vendues par Betor?  🤔 

Paske le prix d'un guide Ohlins est plutôt .....  🤬 

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              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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Modérateur
Posté le 03-11-2013, à 22:09

gpm1 a écrit :

DeCarbon,  Betor, Corte Cosso, peuvent tous recevoir des intérieurs Olhins et passer en tige de 12 mm  ;) 


Pas tous les corte cosso. Certains sont en tige de Ø14, celle ci étant percée dans la longueur.
 :/ 

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