N'vous faites pas chier !

Si c'est pour rouler on trouve régulièrement des roues " à pas cher". Se méfier quand même du coût du port...

Si c'est pour exposer, bon, là faut l"exellence, laquelle ne risque pas les chocs...

La t'as pô tord....autant la brêle on peut se lacher complet pour qu'elle soit nickel....mais sur les roues qui sont à la limite du "consommable".....Un pain est si vite arrivé...mieux vaut privilégier sur ce chapitre l'aspect du stock de pièce de rechange disons mini un jeu d'avance, deux si on veut être au top.....

Voilà, le fin du  fin consistant à avoir en permance un jeu de roues avec peneux corrects, et roulements en état...

Dans ce contexte, si un rayon à ses vapeurs, on zappe serein le problème...

Dans cet optique (non pas le phare, les roues de secours...suivez un peu!!!) le top est d'avoir non seulement un jeu d'avance mais qu'en plus ce jeux soit équipé de boudins FIM en bon état et ainsi être prêt a être montés à la moindre défaillance de lamonte officielle....là non seulement y'a l'investissement roue mais aussi "boudin".... Pour l'instant j'au un jeu ok sur la brêle....Je suis en train de remettre en état un deuxième jeux...par contre je n'arrive pas à sortir la flasque de frein AV....bloquée de chez bloquée..... 😕 :(

Fred a écrit :

Dans cet optique (non pas le phare, les roues de secours...suivez un peu!!!) le top est d'avoir non seulement un jeu d'avance mais qu'en plus ce jeux soit équipé de boudins FIM en bon état et ainsi être prêt a être montés à la moindre défaillance de lamonte officielle....là non seulement y'a l'investissement roue mais aussi "boudin".... Pour l'instant j'au un jeu ok sur la brêle....Je suis en train de remettre en état un deuxième jeux...par contre je n'arrive pas à sortir la flasque de frein AV....bloquée de chez bloquée..... 😕 :(

Pour ma part, j'évite les cailloux....

Chacun son staile.
   😉    ;)

Moi aussi j'évite les cailloux, mais souvent eux ne m'évitent pas !

Faut dire, que 1 quintal de bottes, casque, intelligence vive, et le reste en muscles et neurones, c'est assez rare, et la plus part des caillasses se mettent au bord du chemin pour me voir passer..

Pour les roues, et l'ensemble des pièces ( toutes rares aujourd'hui) la meileure solution, lorsque tu roule, ça reste de tout ramasser, pour toi ou  pour les troquer, plus tard.

Ca m'est arrivé avec la 125...
En faisant levier de chaque côté, gentiment, c'est du magnésium partout, avec des tournevis, afin de mettre en tension le métal, et en tapotant le côté opposé du moyeu, avec un maillet souple, pour choquer, ça devrait venir...

J'ai carrément essayer de chasser l'entretoise et le roulement à la masse sans effets...Je vais passer tout ça gentiment au chalumeau....un ch'tit coup de chauffe et ça devrait aider.......

N'oublie pas que le magnésium est un métal facilement combustible ; de plus, une fois que c'est parti, ça s'arrête plus !

Avant de pousser de toute la force de ton intelligene, regarde bien comment c'est foutu !

A l'Av comme à l'AR tu vas trouver de chaque côté ( ou que d'un seul...), de l'entretoise  une saillie dans laquelle tu dois insérer le jet avant de cogner dessus !

ploermel78 a écrit :

N'vous faites pas chier !

Si c'est pour rouler on trouve régulièrement des roues " à pas cher". Se méfier quand même du coût du port...

Si c'est pour exposer, bon, là faut l"exellence, laquelle ne risque pas les chocs..

Dans le premier cas je ne suis pas plus avancé dans ma question !!!😜

Dans le second non plus d'ailleurs. Relis mes messages dans différents posts Ploermel78, j'ai toujours dit que je voulais faire au moins un épreuve du CHPT de France Anciennes et qui dit course, dit quelques entrainements. ;)

Regarde bien comment c'est assemblé et cogne plus fort...

Il m'est arrivé une fois où les roulements étaient particulièrement serrés de ne pas en venir à bout, malgré mes efforts.

J'ai confié la roue à un Pro, qui lui a réussit à extraire les roulements mais en explosant les griffes de son extracteur . Il m'a bénit...

Tu sais te faire des potes !
De plus, son extracteur devait spurement être du Facom (c'est un pro !), et il a fait remplacer les griffes gratos !

ploermel78 a écrit :

Avant de pousser de toute la force de ton intelligene, regarde bien comment c'est foutu !

A l'Av comme à l'AR tu vas trouver de chaque côté ( ou que d'un seul...), de l'entretoise  une saillie dans laquelle tu dois insérer le jet avant de cogner dessus !

AARRFFFF.....Qu'est-ce que toutes ces histoires de saillies et de jets...c'est dégueulasse... 😄 😄 😄

Bon j'en suis toujours au même point :

Roue 1/ Fred 0

patatwin a écrit :

Tu sais te faire des potes !
De plus, son extracteur devait spurement être du Facom (c'est un pro !), et il a fait remplacer les griffes gratos !

Fô un truc avec des griffes...J'vais essayer avec le chat, mais ch'uis pô sur du résultat.....

Bon ok je sors... ;)

5 griffes par patte.
4 pattes par animal.
2 spécimens.

2, 3 ou 4 griffes par extracteur... T'as de la pièce de rechange !

Ferme pas la porte, j'arrive !