j'ai demandé la tolerance
de la doc technique

non mon cylindre a rien

De mon côté c'est pareil, j'avais donné la tolerance du réalésage indiquée sur la doc du piston (Wiseco 1ère cote) acheté chez KTMKlassiker. Ce piston 54 a été retouché suivant les indications de Martin pour devenir compatible en 542
Pour le vilebrequin, il est de retour à l'atelier qui l'avait assemblé, pour un contrôle général, mais actuellement ce sont les congés et je n'ai aucune nouvelle...

???

avec le Wiseco ancienne génération faut augmenter la cote X car le dôme du piston n'est pas rectifié
donc il dépasse légèrement

mais c'est précisé dans la boite

phil as tu reçu un nouveau ou un ancien ? je ne me souviens plus

et Loic, chez Bihr ils t'ont fournit quoi ?

Je ne sais pas si c'est l'ancienne ou la nouvelle génération de piston que j'ai eu. Je vérifie ce soir, mais de mémoire le dôme du piston n'est pas rectifié

Martin a été bien inspiré de parler de cette valeur de cote X en fonction du piston. Effectivement, je viens de vérifier sur la doc Wiseco1.1 à 1.2 mm alors que la revue technique préconise 0.3 à 0.4 mm...
J'ai bien consulté les valeurs de jeux pour le réalésage, mais je n'ai pas été vigilant sur le document complet : comme quoi il faut toujours lire l'énoncé en entier avant de commencer l'exercice !
Je soupçonne que mes soucis de cage à aiguilles viennent de là

oui t'as bien un Wiseco Old style

ah merde, désormais faut que je prévienne

et Loic à un technium, qui apriori ne serait pas identique non plus au niveau bombage du dôme...

bin oué....tellement élémentaire que ça aurait même dû être évoqué avant...quand on a parlé de cote X