ok merci,

je regarde cela demain ;) .
Pour les spots que j'ai ouvert à profusion  🤬 , j'ai pigé,
mais pas l'habitude des forums c'est la première fois que je m'inscris. 😳 

Bonne soirée à tous.

Non problemo  😀

Mais fallait pas les virer.  🙄

Mince, j'ai cru bien faire 🤬 

En une semaine de congés j'ai bien avancé, j'ai trouvé toutes les pièces et
toutes les infos grâce à vos conseils et au site. 👍  👍 
J'attends ma commande de chez Martin et je vous tiens au courant de mes avancées.
La partie la plus embêtante sera de démonter le bras oscillant pour refaire à l'identique cette patte de fixation pour la béquille centrale  :/  :/ 

Voici la photo du BO avec la patte sciée, mais je constate que sur pas mal de BO en acier
elle est sciée, y aurait - il une raison particulière ?

Bien trouvé le numéro de moteur. 😀



tout concorde, numéro de cadre, moteur, plaque et carte grise.
Sur la plaque signalétique, une partie est vide:  LEIST ? 🙄 



Quelqu'un sait à quoi correspond cette indic ?

shun59 a écrit :

Voici la photo du BO avec la patte sciée, mais je constate que sur pas mal de BO en acier
elle est sciée, y aurait - il une raison particulière ?

Sciée ou cassée? Les vibrations ont souvent raisons de ce type de patte.  :/ 

shun59 a écrit :

Bien trouvé le numéro de moteur. 😀

tout concorde, numéro de cadre, moteur, plaque et carte grise.
Sur la plaque signalétique, une partie est vide:  LEIST ? 🙄 

Quelqu'un sait à quoi correspond cette indic ?

Sur les plaquettes en français, car elles existent, "puis." est indiqué. Facile à deviner. 🙂

J'espère ne pas dire une connerie,
c'est la puissance fiscale ? 😳 

Bonsoir à tous,

je suis sur le point d'acheter ce bidon pour ma 240 gs 1979.
Il est de 1981, à votre avis il est adaptable sans problème sur mon cadre ?

Adaptable ?  Probable.

Tu peux le prendre si pas cher, en attendant.

il est a vendre 45 €.
Je suis aussi sur l'achat d'un bras oscillant complet de gs 1979, mais de 125.
Pour ma 240 gs, est-il adaptable, est ce les mêmes ?
Merci.

Pour le "broxillon",  ou le bras oscillant, méfiance !!

Je sais que pour le modèle 81, il y a 20 ou 30 mm. de différence entre la 125 et La 250.

Idem pour les années précédentes ?

A vérifier dans les docs, avant d'acheter.

ok merci Ploërmel.
 👍 

J'ai le reservoir de la 79 il me semble aussi il faisait partie du lot de piece que j ai achete en mai.

si tu ne t'en sers pas ,je suis preneur, c'est un mc ou gs ?

j'en sais fichtre rien
par contre , je ne connais pas l'etat du mien, ni du robinet et la brele est chez un pote planquee (ma femme  🤬 ) donc je sais pas si je le lache . celui de ma moto semble plus petit que celui ci
comme le BO , pas eu le temps de le nettoyer

Pas de soucis Redsun.
Pour le réservoir le mien est ok, mais je cherche le petit modèle comme celui que Doud a posé sur la sienne quand il a restauré sa 240 gs 1979. Sa 240 est superbe avec un look d'enfer que je ne retrouve pas sur la mienne. C'est le réservoir qui change tout. Il me semble que c'est un MC de 1979 petit modèle, je pense un 7 l.
Aujourd'hui je prends des photos de toutes mes pièces et tu choisis.
Toujours pas reçu ma commande de chez Martin, mais c'est son retour de congés, j'attends de la recevoir pour poser les miens et démarrer.

Bon WE.

Je dois avoir un cross de 80 sur la 240 , peut etre 9l , mais il est plus compact que celui en photo juste au dessus

oui, c'est ce que je recherche.
Je te mets les photos.
Tout est ok, sauf la plaque de phare.
Pour le silencieux remettre de la laine de roche.



Le guidon, les leviers les cables.



Le compteur.

T'en as des jolies choses 😍 
sur la 125, j'ai pas le compteur ni l'entraineur , il faut que je verifie , je crois qu'il y a une entretoise a la roue avant.
Le silencieux, j'ai . Mon gare boue arriere est bien pourri sur la 240 .
Merci pour les tofs. Je regarde tout ca .

j'ai nettoyé un peu le bo, pour voir si il y'avait pas de crique et de failure

shun59 a écrit :

oui, c'est ce que je recherche.
Je te mets les photos.
Tout est ok, sauf la plaque de phare.
Pour le silencieux remettre de la laine de roche.

Le guidon, les leviers les cables.

Le compteur.

sur la plaque phare, c'est le verre de l'optique qui est cassé ?

Super,
de mon côté tu prends ce que tu veux.
J'attends tes directives pour le troc.

Salut thierry

c'est la course et j'aurais pas le temps de l'envoyer cette semaine because je pars sur un salon pro demain . Ca te fait rien si je te l'envoie qu'en debut de semaine prochaine ou ce samedi a la limite (du mal a trouver un grand carton costaud)

a bientot

thierry

shun59 a écrit :

Pas de soucis Redsun.
Pour le réservoir le mien est ok, mais je cherche le petit modèle comme celui que Doud a posé sur la sienne quand il a restauré sa 240 gs 1979. Sa 240 est superbe avec un look d'enfer que je ne retrouve pas sur la mienne. C'est le réservoir qui change tout. Il me semble que c'est un MC de 1979 petit modèle, je pense un 7 l.
Aujourd'hui je prends des photos de toutes mes pièces et tu choisis.
Toujours pas reçu ma commande de chez Martin, mais c'est son retour de congés, j'attends de la recevoir pour poser les miens et démarrer.

Bon WE.

tu as raison, la machine est superbe avec le petit reservoir, dans le style de la superbe 125 en photo  dans ce sujet je sais plus ou