RESTAURATION 250 GS80 DE 1979
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Posté le 14-10-2014, à 07:15
oui bien sûr, mon samedi AM et mon dimanche.

Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
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Posté le 14-10-2014, à 07:59
Restauration 250 GS80 de 1979

Ma Brema vient d'Italie , chez Otelli moto , 70 € . Si tu n'es pas trop pressé , je retourne sans doute en février , je peux te ramener ça .

Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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Posté le 14-10-2014, à 13:20
Salut si tu fais tes courses la bas je veux bien que tu me ramènes celle la
Restauration 250 GS80 de 1979

Je pourrais enfin terminer la Royer replica
Merci
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Posté le 14-10-2014, à 16:05
Pas vu ce modèle là , du moins chez Otelli , mais pas de problème , si j'y vais en février , je cherche ça pour toi .

Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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Posté le 14-10-2014, à 18:26
Oui, si tu peux me la ramener c'est sympa, je ne suis pas pressé, pas de problème pour février.
Pour le règlement envoie moi un MP.
Merci.

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Posté le 15-10-2014, à 15:13

Stross43 a écrit :

Salut si tu fais tes courses la bas je veux bien que tu me ramènes celle la

Restauration 250 GS80 de 1979

Je pourrais enfin terminer la Royer replica
Merci

Salut en fait elle est sur le site www.oldcross.com et ils seront présent à Novegro , si quelqu'un y descend en Novembre ce serait cool
Franck
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Posté le 16-10-2014, à 07:11

shun59 a écrit :

Oui, si tu peux me la ramener c'est sympa, je ne suis pas pressé, pas de problème pour février.
Pour le règlement envoie moi un MP.
Merci.


Y a pas le feu , on peut rediscuter de tout ça fin janvier , non ?  En tout cas , je ne t'oublie pas .

   Etienne

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Posté le 16-10-2014, à 07:13

Stross43 a écrit :

Salut si tu fais tes courses la bas je veux bien que tu me ramènes celle la

Restauration 250 GS80 de 1979

Je pourrais enfin terminer la Royer replica
Merci

Stross43 a écrit :


Salut en fait elle est sur le site www.oldcross.com et ils seront présent à Novegro , si quelqu'un y descend en Novembre ce serait cool
Franck


Si tu ne trouves personne pour Novembre , pas de problème pour que je te ramène ça en février .

    Etienne

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Posté le 18-10-2014, à 13:53
Bonjour à tous,

content de vous retrouver  😀    😀  , je vous mets mes avancées de la semaine, du matin très tôt ou en soirée.
Pour le mécanisme feu stop, j'ai écouté GS-600 je me suis acheté quelques rayons inox et j'ai réussi à trouver la bonne forme au bout du quatrième. J'ai dû percer d'un tout petit trou la barre de frein  :/  :/ . Cela fonctionne super bien, pas de frottement et discret

Restauration 250 GS80 de 1979


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Le réservoir est revenu de chez le peintre.

Restauration 250 GS80 de 1979


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Restauration 250 GS80 de 1979


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Je suis satisfait, mais je trouve que le réservoir ne devrait pas être peint, quand je recevrais celui que Doud m'a trouvé, j'opterai pour un traitement chimique. Un pote me conseille ça plus un traitement uv sur 72 h, je vais essayer.

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J'ai fait réaliser la patte de fixation béquille sur le BO, quand il sera remplacé par le BO de Redsun, je la soude et le repeint.

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Voilà, c'est tout pour l'instant.

Bon week-end à tous  👍  👍  👍 

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Modérateur
Posté le 18-10-2014, à 14:29
Ah oui!!!  😉  Le fameux mélange détonnant qui étonne tant!!  👍 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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Modérateur
Posté le 18-10-2014, à 14:31
Je capte mal la cinématique de l'interrupteur de stop!!  😳 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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64 ans993993 messages 472472 images
Posté le 18-10-2014, à 14:39
Le mouvement part plus sur l'avant que vers le bas,
mais je ne pouvais pas faire autrement (contact et frottement avec le cadre)
Il y en a assez si le contacteur est bien réglé pour faire le contact.
Tu aurais vu cela autrement ?

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Posté le 22-10-2014, à 13:15
Bonjour à tous,

voilà l'état du réservoir après avoir posé la selle sans même monté dessus.  😳  😳  😜  😜  :cry: 

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Les boules.. la peinture est trop souple, par contre sur les caches latéraux c'est super et très dur et le orange sur le BO c'est le top.

Hier soir j'ai tout décapé et ce matin très tôt, je l'ai fini à l'éléphant bleu.

Je veux essayer un traitement chimique, pour l'instant j'ai ça, j'essaye ce week-end !

obligement.free.fr/articles/retr0bright.php

Si quelqu'un a mieux, je suis preneur.

A +.

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Administrateur
Posté le 22-10-2014, à 13:48
ah bin ça...c'était couru d'avance!!!  😉  on l'a déjà dit et répété, à moins d'un traiement rigoureux au plastprim7000 de chez RESTOM en respectant A LA LETTRE les préconisations, AUCUNE peinture ne tient.
J'ai traité celui ci au plastprim il y a maintenant plus de 4 ans...et pas une seule cloque ou décollement de peinture à ce jour...
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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Posté le 22-10-2014, à 15:00
Joli  👍  👍 

je viens de téléphoner au peintre et j'ai pigé. C'est moi qui ai mis le plastprim 7000 sur le réservoir avant de lui amener (aussi sur les caches latéraux, j'ai téléphoné chez Restom pour savoir et il n'y a pas de soucis, même si les caches latéraux sont en fibre de verre). Quand j'ai récupéré les pièces, je n'étais pas satisfait du réservoir (coulures) il l'a recommencé, mais il a tout poncé et n'a pas jugé bon de remettre plastprim 7000. 🤬  🤬  🤬 
Je veux quand même essayer un traitement chimique, je ne risque rien.

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Administrateur
Posté le 22-10-2014, à 15:03
ahhhh bin forcément!!!! ponçage =  perte du traitement plastprim!!!

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Posté le 22-10-2014, à 15:13
il n'y a pas un spot sur le forum qui parle de traitements pour les réservoir jaunis. 🙄 

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Administrateur
Posté le 22-10-2014, à 15:22

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Posté le 22-10-2014, à 16:23
ok, merci  👍 

J'ai envoyé un mail sur ce lien depuis une dizaine de jours, mais pas de réponse.

jsdracing.com/tank.html

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63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 22-10-2014, à 21:28
étrange, ils ne présentent pas de réservoirs blancs....

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Posté le 24-10-2014, à 10:56
J'ai reçu le bidon que Doud m'a trouvé. 👍  👍 merci Doud.
En meilleur état que le mien. 😀  😀
Le mien.  😜  😜 

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Le nouveau  ️  ️ 

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J'ai mis le bas à tremper dans l'eau oxy et le tour de l'orifice. Je vais bien voir si cela redonne le blanc.
Je vais tester des traitements sur l'ancien, si cela fonctionne je feerais le nouveau. Je ne veux pas de peinture sur mon bidon, dans l'attente d'un traitement qui marche je vais le nettoyer un max et j'ai commandé une coque chez Martin en attendant la solution.

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Administrateur
Posté le 24-10-2014, à 11:01
t'es obstiné mais têtu Shun...le traitement RESTOM Plastprim fonctionne très bien s'il est appliqué correctement... 😉  m'enfin, c'est toi qui vois hein... 😂 

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Posté le 24-10-2014, à 12:46
ben oui, tout le monde me le dit et en plus je suis maniaque.   😳  😳 
je devrais me faire soigner, mais je me sens trop bien comme ça.  😄  😄 
Je m'engage à trouver un traitement qui marche (avec du temps) et en faire profiter les membres.  ;)  ;) 

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Administrateur
Posté le 24-10-2014, à 13:31
bin bon courage alors passke pendant près de 6 ans, j'y ai investi du temps et j'ai jamais trouvé.... 😳 
Le plastprim7000 je l'ai utilisé avant tout le monde puisque pour mettre au point le produit c'est des échantillons de mes réservoirs que j'ai envoyé  à Mr Vincent, ingénieur chimiste de chez Restom. Quand le produit est sorti, il m'en avait envoyé une dose pour tester, dose que j'ai appliquée sur le réservoir que je montrais plus haut.Jusque là, je n'ai rien trouvé de mieux, mais si tu trouves, fana d'en profiter!!  👍 
j'ai testé:
- sablage au granulat de verre (nul) et à la coquille de noix concassée (encore plus nul)
- ponçage jusqu'à virer un max de plastique... raté car plastique jauni dans la masse
- remplissage et immersion dans l'eau oxygénée pendant 1 mois (aucun effet)
- même chose avec de l'amoniaque, ça pique les yeux et les poumons et ça fait queudalle
- même chose avec du trichlo, pas bon, le plastique devient poreux et du toluène de carrossier idem.
- J'ai testé le kit EIR2000  qui forme une coque interne: pas adapté aux bidons plastiques, la coque se décolle et le réservoir est foutu

à toi de jouer maintenant... 🙂

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Posté le 24-10-2014, à 13:56
mince j'en prends un coup  🤬  🤬
J'avais envisagé, je te cite  "remplissage et immersion dans l'eau oxygénée pendant 1 mois (aucun effet)", mais sous UV.
Tu as bien fait de me donner le détail de tes essais, je sais déjà ce qui ne marche pas . ;)  ;) 
Je n'abandonne pas, mais je me sens un peu moins fier.  😳  😳 

Merci Pat  👍  👍 

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