Salut à tous
j'aimerai optimiser la carburation de mon 240 gs 1981
je pense monter un carbu neuf moderne
avez vous tenté l'expérience et si oui quel modèle et les réglages adoptés
merci d'avance
sinon je suis toujours à la recherche de mon épingle de vérouillage

Danduro

bonjour
tu peux essayer le keihin pwk 38 , il  s'adapte du cote cylindre , de l'autre côté il faut  un soufflet de cardan universel
en gros  gr 50  gp 170  aiguille nozh.
c'est mieux que le bing 54 38

Salut
je viens de racheter une 240 GS 80 equipée d'un carbu moderne a pompe de reprise . je ne sais pas quel marque et quel modele c'est mais elle a l'air de fonctionner comme ca . Coté look par contre, c'est pas terrib'  😳 

Sur le bon coin je trouve du Mikuni TM 38
Le probleme je ne connais pas les réglages de base et j'ai peur de percer un piston(expérience déjà vécue)
avez vous des infos ou des tableaux de correspondance par rapport au bing
merci d'avance

Et pourquoi pas un Mikuni VM38? Pas cher en neuf, moins de 180€.

Hyper simple et de conception très proche du Bing. Beaucoup moins anachronique qu'un autre carbu "trop" moderne.
De plus, ce type de montage a déjà été fait, donc on a du recul par rapport aux réglages.

Perso, je tenterai un Dellorto, pour rester "Euro" mais ils sont sensiblement plus chers.  🙄
Il y a quelques temps, du Bing neuf se trouvait encore!

Pour un BING neuf, il faut chercher du côté des ULM.

ou se renseigner du coté de l'Italie
www.subito.it/accessori-moto/ktm-bing-anni...

Bing neuf existe mais chééééééérrrrooossssse !

L'idée du VM 38 est bonne  mais avec quel reglage?

Il y a déjà quelques expériences relatées sur ce sujet, faut juste fouiller.