perso, je tire toujours un fil entre le plateau d'allumage derrière le volant et la masse de la bobine, ainsi aucun soucis de continuité du à l'isolation par l'époxy

C'est basique, mais il faut toujours des masses franches !

Michel tu voulais dire coup de masse non ?

 😄  😄 


as tu eu mes messages sur le phone ?

Aussi, bien sûr !

et les messages ?

reçu le p'tit ressort??

Bonjour Patrick
Si tu as envoyé le ressort à zac640 et bien cela attendra la semaine car il est parti en vacances  du côté de la Loire

Salut Pierrot,
yess, bin oui, je l'ai envoyé à Daniel car il m'avait donné son adresse.
t'façons, y'a pas le feu....

Bonjour à tous
pendant que zac640 profite de ses vacances, j'accompli le travail des petites fourmis, long et fastidieux .
je viens d'attaquer le réservoir et comme nous en avons discuté ensemble, je ne peux pas me permettre de ré-utiliser celui-ci, lui faire une belle peinture sans un traitement Restom préventif.Les dégâts seraient considérables sans compter l'aspect financier d'une nouvelle peinture . Alors on fait le traitement sans discuter.
D'abord ponçage à la main du réservoir :



Le peintre qui l'avait peint en blanc il  y a trente  années avait également fait quelques apprêts. On va les laisser.
   
Ensuite premier nettoyage dégraissant 5 heures. Ensuite attendre une semaine .Penser à se preparer des petits bouchons en liège  pour colmater les orifices des robinets d'essence  .

Maintenant il va falloir attendre une semaine de séchage avant le 2ème dégraissage , puis une semaine de séchage encore avant le traitement définitif . Que c'est long !!!!




Une fois le réservoir bien ponçé, je contrôle la différence du bleu entre la peinture de mon 240GS 1977  et la 175  1976 .
Vous avez une préférence pour le bleu ? Moi je trouve plus sympa celui de la 240 non ?
A+

perso, je préfère le bleu un peu plus pâle du 175, il fait plus d'époque. Ton bleu 240 est très beau, mais un peu trop "claquant" à mon goût...

Bien reçu le ressort Patrick, merci! 👍 

de rien!! bon finies les vacances...faudrait pitêt voir à finir ce pétarou sinon tu seras pas payé!!!  😄  😄  😄 

Ah oui j'ai oublié de dire c'est Patrick qui va financer! On est plus a quelques centaines d'euros près , déjà que le JCM va coûter un bras   🤬 
Daniel si tu me lis teste l'allumage avec une liaison fil  plateau d'allumage / masse de la bobine  comme lz préconise grand chef Patrick
cdt
Pierre

le JCM un bras??? tu rigoles!!! deux bras, deux jambes, un oeil et une c.... :cry: 

Bon la pédale de frein elle veut plus rentrer à sa place quand je lui met son ressort! 🤬 Tu m'étonnes qu'il était pas là au démontage. Du coup j'ai puni la KTM au fond du garage sous un drap na!  😜 

les bagues plastique de guidage n'en seraient elle pas la cause?? de mémoire il me semble qu'elles ont un sens ou en ordre de montage...je crois me souvenir d'une prise de chou sur la mienne...

C'est exactement ça, la bague en plastique fait un épaulement et empêche le ressort d'aller contre le fond de la pédale. Du coup, la butée de réglage de la pédale n'est plus en contact correctement  sur le cadre mais est déportée vers l'extérieur. J'ai essayé pendant plus de 2 heures hier, j'ai inversé les bagues, j'ai pas trouvé l'astuce. Bref, je verrai ça plus tard! :/ 

de mémoire, il me semble que tu mets le ressort en premier puis ensuite la bague plastique dont l'épaulement vient plaquer  le ressort contre la paroi interne de la pédale. Ensuite tu insèred la pédale dans le cadre puis par l'intérieur du cadre, la bague 2 et rondelle goupille...
ça c'est la première possibilité
la deuxième consiste à mette l'épaulement de la bague 1 contre le cadre et ensuite, idem

je ne sais plus exactement.

si je peux dans la semaine, j'irai au dépot vérifier sur la 76

J'ai fait six points au test d'enduro classic spécial KTM, j'ai de la marge de progression! 😄 
Le ressort n'ai toujours pas mis! 🤬 

 😳  😳  pourquoi y se monte pas???

Si il se monte, mais moi j'y arrive pas! :(   😂  😄 

....pour le moment...mais tu vas y arriver

bonsoir à tous
le chantier de reconstruction avance toujours , doucement mais surement Ce week end grosse surprise avec le faisceau électrique. Il manquait le fil bleu du tueur d'allumage au branchement de la bobine .C'est bon maintenant il y est ! Quand je pense qu'aujourd'hui je refuse de piloter une moto qui n'a pas de coupure d'allumage, on était inconscient à l'époque .Je suis certain que cela à été fait sciemment pour éviter de griller l'allumage , quitte à se foutre en l'air  🤬  🤬 



Bon quelques bonnes nouvelles
-J'ai de l'allumage
-Le pot est prêt à être monté
On est très proche de la mise en marche . Par contre faudra faire des prières vu que l'on vient de très loin (voir les pages concernant le bas moteur).
bonne soirée et à très vite
Pierrot

je n'suis pas inquiet, une Katoche des belles années ne meure jamais... 😍 

bonjour
voici les avancées du jour




Bien sûr les autrichiennes ont besoin de grosse couche culotte  alors on étanche les sorties :

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ça sent le premier craquement ça !