Salut tout le monde,

Après environ 6 ans sans katoche (ma regrettée 125sx de 2005) et après la revente de ma crf 250 et d'un tl1000s (blazé de la route après 2 années de périph parisien pour le boulot), me voilà de retour en 2temps avec une 300 exc six day de 2007  😎  ❤️ 

Super moto qui va me permettre de retourner sur les terrains de cross et surtout pouvoir faire de l'enduro en toute liberté, ou presque !

L'objet de mon post est donc que je voudrais pouvoir la passer en "street légal" quand je vais faire de la rando.

Me reste plus que le klaxon à brancher mais je ne sais ou :cry:. J'ai bien 2 câbles coupés ( 1 rouge et 1 rouge et jaune) sur la partie centrale du faisceau proche de la bobine mais je ne suis pas sur de mon coup et ne voudrais pas provoquer un court circuit  🤬 

Si quelqu'un à une exc chez lui et aurait l'extrême amabilité de me dire quels sont les bons câbles, je lui en serais très reconnaissant   👍 😀

Au passage, une photo de la bête :



Bonne soirée à tous

Belle bécane en tout cas!

Merci bien,

Avec le temps qu'il fait, j'ai bien eu le temps de tout contrôler (piston cylindre nickel) et j'en ai profité pour changer les spy de psb et de sélecteur qui "fuitaient" un peu. J'en ai d'ailleurs bien chié pour celui du sélecteur : il y a très très peu de place entre la cage du spy et l'axe pour chasser le bestiau et j'avais vraiment pas la motivation pour démontrer le carter de boite pour sortir l'axe...🤬... mais bon avec du wd40, des tournevis des cales et beaucoup de patience pour ne pas abimer le logement et l'axe, il a cédé  😡   😎  

Elle est prête pour la fin du grand froid  😄 

c'est obligatoire d'avoir un klaxon?
moi j'en ai pas :cry: 

oui tout comme les retro, cligno, plaque, feux !
Je préfère éviter la prune a 135€

alors plaque et feux : j'ai
mais ni clignotant (d'ailleurs qui en a sur son enduro ?)
et ni klaxon sur mon GS250

Bienvenue,  🙂

Je regarde si j'ai le schéma et te dis.  🙂

Pas grand monde biensur, c'est pourquoi les exc sont souvent livrées avec le kit homologation à part.
Pour la version six days comme la mienne, manque une partie du faisceau avant et arrière (pour les cligno justement), le seul truc que je ne monterai pas : le contacteur de feu stop sur le frein arrière, faut pas abuser non plus !!!
Le pire c'est que les 300 comme la mienne (livré non bridée avec ligne ktm racing) ont une cg en mtt1    🙄  😄   😄 

GS-600-XC a écrit :

Bienvenue,  🙂

Je regarde si j'ai le schéma et te dis.  🙂

Cool merci  d'avance 👍 

et pis j'y pense: j'ai pas de rétro non plus :cry: 
tu vas les monter toi?

Oui mais un seul à gauche et version rabattable :

www.esprit-ktm.com/retroviseur-racing-gauc...

Le schéma est sur le lien suivant:

www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs...

C'est bien rouge et jaune/rouge.

Yesss, merci GS-600-XC  👍  👍  👍 je vais pouvoir recabler et tester ça !

J'vous tiens au jus.

Merci encore   🤭

ALBERT250 a écrit :

alors plaque et feux : j'ai
mais ni clignotant (d'ailleurs qui en a sur son enduro ?)
et ni klaxon sur mon GS250

Je serais surpris qu'on te contrôle là dessus au fin fond des chemins des Albères ou du Vallespir...  😄 

c'est Vraie Carlovicht1 ,
ce serait surprenant, donc je pense que je peux me passer de clignos, rétro et klaxon
 😎 

A propos Carlovicht1 :
pense à vider ta boite pour les messages Privés,
c'est pour ça je pense que tu n'as pas reçu mes MP: elle doit être pleine

J'ai enfin recablé le klaxon avec des connecteurs de récup et un bout de faisceau qui traînait dans mon bazar, quelques photos :











Et voilà, je teste demain pour laisser les voisins au calme  😴

Merci pour le plan de câblage  👍  et désolé pour l'orientation des photos mais je poste depuis mon téléphone...

Test ok, plus que la plaque et elle est "homologai"  😘  😄 

 👍