RESTAURATION KTM
Sujet
Bonsoir, j'aimerai débuter la restauration de ma ktm gs300 de 94, mais j'aimerai savoir dans quoi je m'embarque.
la moto n'a pas tourné depuis 2 ans, en 2010 le moteur a était refais, bielle, piston, cylindre( cylindre neuf pas nikasil), jts spi carter embrayage, noix d'embrayage et quelque autre bricole comme le bouchon du radiateur, calorstat ect....
Aprés avoir fais cet grosse révision la personne la vendu a son frère 2000e, lui a fais une dizaine de sorti avec puis a cause de son boulot: déplacements ect il s'en servait que très rarement puis l'a remisé dans la grange pendant 4 ans mais la faisais tourné de temps en temps les deux première années puis deux ans sans bouger.
Ma question est la suivante: Pour cet machine peut on trouver de la pièce? par exemple pipe d’addition ( car la mienne et un peu craquelée), des plastique car les miens sont dans un sale état, la cloche d'embrayage car quand il a changé la noix il a remarqué que la cloche était un peu marqué ect...
Si quelqu'un ou encore mieux plusieurs d'entre vous peuvent répondre a ma question ça serait cool.... smiley_07
la moto n'a pas tourné depuis 2 ans, en 2010 le moteur a était refais, bielle, piston, cylindre( cylindre neuf pas nikasil), jts spi carter embrayage, noix d'embrayage et quelque autre bricole comme le bouchon du radiateur, calorstat ect....
Aprés avoir fais cet grosse révision la personne la vendu a son frère 2000e, lui a fais une dizaine de sorti avec puis a cause de son boulot: déplacements ect il s'en servait que très rarement puis l'a remisé dans la grange pendant 4 ans mais la faisais tourné de temps en temps les deux première années puis deux ans sans bouger.
Ma question est la suivante: Pour cet machine peut on trouver de la pièce? par exemple pipe d’addition ( car la mienne et un peu craquelée), des plastique car les miens sont dans un sale état, la cloche d'embrayage car quand il a changé la noix il a remarqué que la cloche était un peu marqué ect...
Si quelqu'un ou encore mieux plusieurs d'entre vous peuvent répondre a ma question ça serait cool.... smiley_07
Moto(s) : ktm exc 300
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=84395#p... 😉
Dans ton autre post, tu dis avoir fait de l'entretien, carbu, vidange, filtre à air ...
Elle démarrait plus, puis elle tourne nickel !! T'es pas facile à suivre ...
Pour les pièces, un incontournable, www.enduroklassiker.at et il y en a d'autres.
Dans ton autre post, tu dis avoir fait de l'entretien, carbu, vidange, filtre à air ...
Elle démarrait plus, puis elle tourne nickel !! T'es pas facile à suivre ...
Pour les pièces, un incontournable, www.enduroklassiker.at et il y en a d'autres.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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elle marchait nickel jusqu’à ce que j'appui sur le bouton d’arrêt, la languette a du ce collait du coup ça me coupé l 'allumage, tout est rentré en ordre après avoir supprimé le bouton d’arrêt...
Moto(s) : ktm exc 300
bonsoir ,voila je suis dans le remontage, je suis a la recherche des plastique latéraux mais je trouve pas, quelqu'un a une adresse?
Moto(s) : ktm exc 300
Jete un oeil chez 3as racing un site très sérieux 👍
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 ELMECA
bonsoir, Je reprend ce post afin d'avoir un unique post sur ma machine.
Voila ou j'en suis dans ma petite restauration.
il me reste l'allumage a monter et régler une fois reçu.....j'ai hâte
et l'échappement a repeinte. D’ailleurs c'est la ou je bloque, avec quoi comme peinture?
Voila ou j'en suis dans ma petite restauration.
il me reste l'allumage a monter et régler une fois reçu.....j'ai hâte
et l'échappement a repeinte. D’ailleurs c'est la ou je bloque, avec quoi comme peinture?
Moto(s) : ktm exc 300
bonsoir, allumage kennedy reçu mais le passe fil n'est pas le bon du coup je l'ai commandé chez enduro klassiker.
Le type de chez Kennedy m'avait certifié qu'il était 100% compatible et bien non.
J'ai touvé le mec super calé mais assez c**...
Le type de chez Kennedy m'avait certifié qu'il était 100% compatible et bien non.
J'ai touvé le mec super calé mais assez c**...
Moto(s) : ktm exc 300
Salut,
ta boucle arriére de cadre serait certainement mieux sans la couche de peinture ( alu a partir de 90 il me semble ) ;)
ta boucle arriére de cadre serait certainement mieux sans la couche de peinture ( alu a partir de 90 il me semble ) ;)
Non en acier
Moto(s) : ktm exc 300
En 92 ou 93 chez moto verte 30 ,j'ai pu voir un arriére de cadre alu avec boite a air en résine de plus grand volume from RMF des piéces destinées a améliorer le rendement mais dispo pour le client lamda . Tout ceçi pour te dire que je suis fort étonné que ton modéle n'ai pas la boucle en alu 🤔 🤔 🤔 🤔 🤔
Je vais" farfouiller" un peu cela m'intrigue :(
Je vais" farfouiller" un peu cela m'intrigue :(
Je viens de vérifier , la boucle arrière est magnétique.
Moto(s) : ktm exc 300
oui moi aussi, le passe fils n'était pas le bon, (trop petit)
j'ai reprs celui que j'avais d'origine, et le tour était joué
j'ai reprs celui que j'avais d'origine, et le tour était joué
Moto(s) : ktm gs 250 lf , VFR1200F, SX 85 X 2
Oui,sauf que celui d'origine est mort, j' ai du en commander un chez klassiker.
Ce matin j'ai calé l allumage, monté la bobine, le régulateur et essayer tout ça.
nickel ca marche bien, y a plus qu' a attendre le passe fil et le monter.
Puis après il restera plus qu' à rouler.
Ce matin j'ai calé l allumage, monté la bobine, le régulateur et essayer tout ça.
nickel ca marche bien, y a plus qu' a attendre le passe fil et le monter.
Puis après il restera plus qu' à rouler.
Moto(s) : ktm exc 300
T'as vu l'adaptable Kennedy c'est simple et pas mal , non?
bonnes sorties à toi
👍
bonnes sorties à toi
👍
Moto(s) : ktm gs 250 lf , VFR1200F, SX 85 X 2
Oui je trouve que ce sont de très bonne pièces, elles sont très bien conçu et bien finie.
le calage est simple et efficace, l allumage et très puissant.
bref que du bon hormis le mec qui les vends qui est très désagréable.
Je lui ai demandé pour le passe fil si c' était normal il m a dit que oui , qu' il avait que ça et que j avais qu' à me débrouiller avec un bout de téflon, caoutchouc ...... d'ailleurs je trouve moyen pour un allumage à 300e qu' il n'y ai pas le bon passe fil sachant qu' il est entièrement compatible avec mon modèle.
Bref ce qui compte c est que ma machine marche mais je recommande quand même grandement ce kit Kennedy..
le calage est simple et efficace, l allumage et très puissant.
bref que du bon hormis le mec qui les vends qui est très désagréable.
Je lui ai demandé pour le passe fil si c' était normal il m a dit que oui , qu' il avait que ça et que j avais qu' à me débrouiller avec un bout de téflon, caoutchouc ...... d'ailleurs je trouve moyen pour un allumage à 300e qu' il n'y ai pas le bon passe fil sachant qu' il est entièrement compatible avec mon modèle.
Bref ce qui compte c est que ma machine marche mais je recommande quand même grandement ce kit Kennedy..
Moto(s) : ktm exc 300
rouff47 a écrit :Je viens de vérifier , la boucle arrière est magnétique.
c'est dommage , mais un coup ,;de peinture alu est l'illusion est la 👍
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