Même sur l'ancien fo mettre du neuf...

si on faisait un post sur le gomard

marque
tailles
et dans quel utilisation

toutes mes jantes étaient équipées en Pirelli, et une en Metzeler
la reference non ?

mais on m'a dit du bien des kyoto, vrai ou faux ?

merci
Martin

chui marié avec Micheline....

    😄    😄    😄    😄    😄

Bon pour l'enduro, un seul szoucis, il faut des gomards homologués FIM....Après c'est le prix qui fait le choix car étant novice en enduro donc poireau de 2de classe, je ne ferais pô la différence en course à mon avis (s peut - être sur le niveau d'usure plus ou moins rapide)....pour l'instant bin c'est fonction des promos...la dernière fois j'ai pris des Dunlop à 65€ le jeux (100x21 et 140x18) ; il me reste un jeu de roues à équiper, je verrais avec les promos chez Daffy.....

houlà!!! 140 sur ton 250??? c'est gros ça!!! ça va bien sur un 450 katé moderne, mais sur une ancienne c'est balèze!!! pour info, 120x90x18, ça correspond ancienne norme à un 4.50 X 18 et 130 à un 500x18
110 ; 120 ;130 etc etc, c'est la dimension en cms de la largeur du pneu
400 ; 450 ; 500 etc...c'était la dimension en pouces

sachant qu'un pouce = 2.54cms....le calcul est vite fait!!!!

perso sur mes 125, je mets du 100 ou du 110 et sur les 250 du 110, 120 ou 130

nette préférence à l'arrière pour Metzeller six days extrem en 120x90x18 ou pirelli scorpion même dimensions
et à l'avant cela fait plusieurs fois que je monte du FIM pas cher qui va très très bien (c'est un pote qui roule le chpt de France (6ème pour le moment) en moderne avec ces pneus, qui m'a conseillé. C'est du MITAS (ex-barum) bande verte (il faut impérativement éviter les bandes rouges et les bandes jaunes trop dures)
sur une ancienne, pas de bib mousses et pour info, de plus en plus les cadors abandonnent les BIB à l'avant et mettent des hambres hyper renforcées

Michelin en promo chez moto expert.

100 roro AV+AR

J'ai mis du 140 à l'AR pour pouvoir passer la puissance dispo à la terre, et surtout à la boue.....Conscient bien sur qu'un pneu large fait perdre en puissance  mais la j'ai plus de cannassons qu'il n'en faut pour mon niveau poireau.....

sauf que comme un pneu neige, plus le pneu est large plus il "surfe" la boue créant un effet de glisse...
perso, dans le très gras, j'ai tendance à monter du pneu étroit qui vas s'enfoncer plus profondément dans la couche de boue pour aller chercher le "compact" au dessous...
bref, le bon compromis pour le 250, c'est 120 à mon sens

Bon, bah ....Ziiiiiiiiiiiiippppppp le pinguoin............ 😄 😄 😄 😄 :P

Fred a écrit :

Bon, bah ....Ziiiiiiiiiiiiippppppp le pinguoin............ 😄 😄 😄 😄 :P

+1  :P  :P  :P

Fred a écrit :

Bon, bah ....Ziiiiiiiiiiiiippppppp le pinguoin............ 😄 😄 😄 😄 :P

doudou77 a écrit :

+1  :P  :P  :P

T'as aussi pris un 140 :)

Fred a écrit :

Bon, bah ....Ziiiiiiiiiiiiippppppp le pinguoin............ 😄 😄 😄 😄 :P

doudou77 a écrit :

+1  :P  :P  :P

Fred a écrit :

T'as aussi pris un 140 :)

Ben wé, j'aime les gros boudins.....    😎    😎    😎

Chez Dafy moto les Metzeler à 36€ l'AR (110x18) et 29 €l'AV (90x21) ou les Pirelli Scorpion à 38 l'AR et 30 l'AV toujours dans les mêmes tailles. Est ce toute l'année !!
Disponible en 19 pouces aussi bien-sur.

ba moi j'ai du michelin av + ar en pneu fim pour l'enduro 90/90/21 et 140/80/18
et pour le cross je roule avec le michelin fim a l'avant et a l'arriere avec un pirelli mx 110/90/19
j'ai eu aussi du scorpion , mais perso , je n'ai pas du tout aimé , a l'avant je trouvais qu'il manquait de grip dans les appuis , a l'arriere ça allait sauf pour la durée 500km et je roulais en slik

c'est vrai que le scorpion s'use assez vite, mais j'aime bien...pour l'avant, gonflé à 900 grammes avec une chambre en 4mm, ça me va pas mal...mais bon, chuis pas un cador non plus hein....
là par exemple, j'étais en scorpion avant arrière et on dirait que ça grip pas mal....

effectivement la on vois du grip !!!
mais je voulais dire plus sur les terrain de cross, ou a la terre est bien dammée , et aussi  dans la boue ou la j'etais pas a l'aise , alors que la avec le michelin je suis plus en confiance !!!????
cela vient peut-etre  de moi , d'une impression , ou d'un mauvais reglage de fourche  !!!!!!la je roule avec le michelin

magnifique photo!!!! vraiment!!!

tu la trouve vraiment jolie  ???

oui, l'effet de glisse avec la poussière derrière, c'est sympa
bon...je file...2h 1/2 de route pour l'enduro de Beauval.....

ta photo est pas mal du tout aussi , on vois que tu est a l'attaque , que tu as de l'angle , sur de la poussiere qui doit glisser  c'est bien
bonne course pour demain

alors a Beauval j'ai vu pas mal de pneus différents sur des machines différentes

la spécial c'était une prairie, donc de l'herbe (et ohhh la vache, quelques bouses de vaches), bien mouillé mais mouillé par la rosé et en dessous y avait bien 5cm de terre bien imbibé, pas de gadoue mais du bien gras !

Pas mal de Pirelli Scorpion, dont mister vintage, qu'avait une bonne adhérence, moi je dis ça en tant que spectateur, sur la moto j'aurai ptète vu ça autrement, mais par rapport aux autres pas de souci ! y en a qui glissaient beaucoup plus

mais ya un pneu qui m'a tapper a l'oeil,

c'est le Pirelli Garacross, équipé de grosses tétines !!!

j'essayerai bien ça

euhhh erreur Martin, à l'avant scorpion, oui, mais à l'arrière une semi-daube....de pneu KYOTO FIM...pas cher mais grip très moyen.....rien à voir avec un Metzeler 6 days ou un Scorpion.....
cela dit, quand on voit rouler Niel il n'est jamais en glisse, toujours très net et propre dans ses trajectoires et je suis sûr que même avec mon pneu moyen...il aurait trouvé du grip lui....
attention en enduro, le Garacross c'est pas un FIM, par contre sur un MC...pourquoi pas...

je me disait aussi que tes crampons étaient petios a l'arriere de ta 125

et sur ta 240 ?

mais pourtant ya des mecs qui roulaient en garacross a Beauval ???

ah oui, sur la 240 prétée à Philippe c'était Scorpion avant et arrière

des mecs en Garacross??? bah le contrôleur technique a pas fait son boulot alors.... 😄

ouais ouais, sure !

genre sur cette machine




bon y fermait pète les yeux, for our english friends

peut être aussi que c'est une affaire de dimensions de roues ou de pneus...certaines anglaises étant équipées de jantes de 20 pouces....donc ils ont p'têt monté ce qu'ils trouvaient.....