KTM 450 EXC 2002-2003 FUME BLEU-BLANC ET REJETTE DE L'HUILE
Sujet
Bonjour, je viens d'acquérir une ktm 450 Exc je pense de 2002 Ou 2003.. Malheureusement le vendeur était mal honnête... Mon probleme est le suivant: La moto démarre au quart de tour et roule super mais le soucis c 'est lorsque qu'il est chaud donc au bout de 5 6 min Il fume BLANC BLEU même quand j’accélère il fume blanc mais comme si le turbo d'une voiture était HS.. Et du coté du levier de vitesse il un un genre de tuyaux et il rejette de l'huile... (c'est un genre de reniflard d'huile ??? )
J'attend vos conseil et solution possible ... Merci d'avance ... 🤭 🤭 🤭
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Moto(s) : 450 SX
Salut, c est en 2003 que les 450 sont apparu.
Tu peu démonter ton moteur, au mieux juste le joint de culasse au pire nikasyl et piston hs.
Tu peu démonter ton moteur, au mieux juste le joint de culasse au pire nikasyl et piston hs.
Moto(s) : ktm 300 exc 2020
dochcity a écrit :Bonjour, je viens d'acquérir une ktm 450 Exc je pense de 2002 Ou 2003.. Malheureusement le vendeur était mal honnête... Mon probleme est le suivant: La moto démarre au quart de tour et roule super mais le soucis c 'est lorsque qu'il est chaud donc au bout de 5 6 min Il fume BLANC BLEU même quand j’accélère il fume blanc mais comme si le turbo d'une voiture était HS.. Et du coté du levier de vitesse il un un genre de tuyaux et il rejette de l'huile... (c'est un genre de reniflard d'huile ??? )
J'attend vos conseil et solution possible ... Merci d'avance ... 🤭 🤭 🤭
Mettez des photos cela aide
😎
Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 ELMECA
merci de la réponse rapide ... C est quoi nikasly ?? hors service ?? et ca peut etre autre chose ? car apart ca la moto roule bien et pas d'anomalie apart la perte d'huile et beaucoup de fumé... Il sert a quoi se petit tuyau qui rejette de l'huile vers le bas ?? Et je ferais des photos demain :(
Moto(s) : 450 SX
Nyckasil , c'est un traitement de surface de la paroi du cylindre.
Si celui ci est HS, le piston flotte dans ton cylindre et la compression chasse l'huile par le bas moteur et celle ci ressort via la durite de mise a l'air.
Stp, mets des photos et sois plus precis dans la dénomination des organes de ta moto. On dit levier d'embrayage et sélecteur de vitesse.
Si celui ci est HS, le piston flotte dans ton cylindre et la compression chasse l'huile par le bas moteur et celle ci ressort via la durite de mise a l'air.
Stp, mets des photos et sois plus precis dans la dénomination des organes de ta moto. On dit levier d'embrayage et sélecteur de vitesse.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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