bin à priori, je pense que oui. Sur les 3 modèles 78 que j'ai ou que j'ai eues, aucune n'avait la même fourche que les autres. des variations de longueur de tubes et de fourreaux de quelques cms. Je pense que si ceux de Lolo sont un poil plus longs, au pire, tu devras peut être faire des entretoises de 1cm pour le haut des ressorts...

Merci pour ta réponse Patrick , je vais faire ça , je vais prendre les fourreaux de Laurent et éventuellement ses ressorts ,je garderais que mes tubes .
Sinon j'ai une magnifique fourche FORCERA ITALIA avec sa roue double came je la lui greffe  👍  👍 
Mais je préfère rester dans l'origine  😍 

waow, belle pièce!!! 👍 
bon, sinon, je crois qu'on n'a pas le cul sorti du roncier pour la distrib du courrier et l'expédition!!!  smiley09  smiley09  smiley09 
Je viens de discuter avec mon voisin retraité qui a pris contact avec la poste pour savoir si il n'y aurait pas possibilité d'une livraison de courrier, même partielle, eh bin fume, rien, keudalle, tout est bloqué pour.....quelques temps!
c'est cool non??  😜  😜  😜 

Pat vont ptete couper l'eau et le courant...... 🤬  🤬  moi je cours après mon colis avec mon silencieux dedans, malgré le changement d' adresse de livraison se matin, le livreur et quand même passé à la maison bin personne 🤬  🤬  🤬  🤬 

Oui la fourche est super belle est complète avec la roue avant et le flasque double came , récupèree sur une épave chez le ferrailleur avant qu'elle ne parte à la presse   😡 
Bon Lolo on se contacte par fil quand tu es dispo  👍  👍 

JP le colis est prêt à partir, le sort va être entre les mains de la poste, pourvu que ça ne passe pas par celle de chez Pat 😄  😄 

naaan, c'est bon, z'ont repris le taf aujourd'hui, j'ai reçu 3 factures, le manchon de carbu du JCM et un chèque!!! par contre, les expéditions ne reprendront que lundi, le temps de résorber l'excédent de colis

lolo17 a écrit :

JP le colis est prêt à partir, le sort va être entre les mains de la poste, pourvu que ça ne passe pas par celle de chez Pat 😄  😄 

Merci Lolo , je vais faire un montage à blanc des que je les reçois pour voir si tout fonctionne avant de les faire sabler et peindre  👍  👍 

endurovintage a écrit :

naaan, c'est bon, z'ont repris le taf aujourd'hui, j'ai reçu 3 factures, le manchon de carbu du JCM et un chèque!!! par contre, les expéditions ne reprendront que lundi, le temps de résorber l'excédent de colis

z'ont pas perdu les factures dommage......bon remontage de la JCM 👍 

Lionel et JP05, vos colis respectifs sont partis ce matin. Je vous passe les N° de colissimo en MP

Merci Pat message bien reçu  👍 

JEAN-PIERRE 05 a écrit :

Merci pour ta réponse Patrick , je vais faire ça , je vais prendre les fourreaux de Laurent et éventuellement ses ressorts ,je garderais que mes tubes .
Sinon j'ai une magnifique fourche FORCERA ITALIA avec sa roue double came je la lui greffe  👍  👍 
Mais je préfère rester dans l'origine  😍 

As-tu vu la provenance de la fourche ,!?!? Elle provient d'une valenti  🙂 tu aurais peut-être rechercher la bécane .....

Salut JP ça me fait plaisir de t'avoir sur le post , je ne connais pas ces motos , la fourche se trouvait sur un Yam Dtlc avec la roue arrière  sans le flasque de frein , mon pot voulait garder le moteur et j'ai récupéré la fourche avec la roue avant et arrière .

Bon je viens de regarder sur le net et JP tu avais bien raison j'ai raté le coche c'était bien cette moto qui était à la ferraille .Je ne les connaissais pas et le moteur Yam m'a trompé , je trouvais les ouies et le réservoir bizarre pour une yam mais bon , mon pot voulais le moteur et j'ai du faire vite !!!!

salut jp ,

valenti une des innombrables marques italiennes des années 80 .... Perso j'aimais bien la 125 enduro de 83 ( refroidissement liquide ,monoshock ) mais pas ou peu distribué et bien sur a un prix qui a du en rebuter certains ....
Il me semble que l'importateur était FRANDINO motos dans le 04 , ce qui expliquerait la provenance de la fourche . C'est vraiment dommage que tu ne puisses pas retrouver cette moto  c'est vraiment rare . seul bémol le moteur TAU ,dont les piéces sont trés dures a dénicher

Ca ressemblait à ça  😡  😡  je pensais que c'était du bricolage avec réservoir de Suzuki et moteur Yam 125 . Le bras oscillant alu était démonté ainsi que la roue arrière et l'amorto . Mon pot m'avais dit de repasser récupérer le reste puis une chose et l'autre  :cry:  :cry: 
Tant pis la prochaine fois je récupère j'identifie et au besoin je rejette   smiley09  smiley09 

bon,
ça ne parle pas a grand monde sur le forum en ce qui concerne cette marque  ,mais tu t'es manqué grave !
En 82/83 la gamme avait les moteurs tau , mais je pense que des problémes de disponibiltée  et autres les ont amenés a ce tourner vers yamaha a partir de 84 pour la motorisation ( trés judicieusx de leur part )   afin de ne plus avoir de souçis .
Note que cette maniére de procédez  ce verra aussi quelques années plus tard chez KRAM-IT et HRD .
allez bonne continuation avec la 78 ,tu parts de moins la avec celle la pour la restau .

savoir qu'il faisaient aussi des machines de trial, assez confidentielles d'ailleurs...

Je me mords les doigts depuis que tu m'as dit ça JP  🤬  🤬  🤬 
Bon du plaisir maintenant j'ai reçu le colis de Pat  👍  👍 

Un coup de brosse et essayage sur la belle  😍  😍 

Un GRAND merci à toi Pat  👍  👍 
J'attends de recevoir les tubes de fourche de Lolo et je continue  ;) 

Bien bien. Ca zavance  👍 


Vires moi cette Elba et fout la moi sur le BC...  😄  😄  😄  😄  😄 

C'est prévu doudou , pas pour LBC mais pour la virer , j'ai commandé une reproduction de celle d'origine  👍  👍 
J'attends d'avoir un max de pièces je démonte je fais peindre pendant que je refais le moteur et je remonte , comme ça ça ne traine pas trop  👍  👍  👍 

Merci Lolo  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 

endurovintage a écrit :

savoir qu'il faisaient aussi des machines de trial, assez confidentielles d'ailleurs...

Oui ,et il me semble qu'un court essaie avez été éffectué par MV en 83 sur une grosse trial ?.....

Bonjour , qu'elle bougie je dois mettre sur ma belle  🤔 
Sachant que j'habite à 950m d'altitude et que la température varie pas mal  👍 

une B9HS de chez NGK, c'est pas mal voire une B10HS si tu tires dedans.... attention une H, pas une E....E= culot long, H = culot court....
avec une E tu défoncerais la calotte du piston

Merci Pat je commande ça  👍  👍