doudou77 a écrit :

Elle a demarré....  👍 


Mais ca merde grave  🤬 


Ben tu m'étonnes... J'ai bien serré la culasse  👍 


Hi hi hi


Mais pas le cylindre  😂  😄  😄  😄  😄  😄  😄 .

ah bin c est malin    ...
 😄  😄  😄  😄  😄 

doudou77 a écrit :

Elle a demarré....  👍 


Mais ca merde grave  🤬 


Ben tu m'étonnes... J'ai bien serré la culasse  👍 


Hi hi hi


Mais pas le cylindre  😂  😄  😄  😄  😄  😄  😄 .

ahhhh elle est belle, validée et homologuée!!!  👍  👍  👍  👍  👍 

Forcément elle va moins bien marcher maintenant  👍  👍  👍 

Elle n'est pas de moi, mais elle vaut le détour....  😳  😳  😳 

Trouvées l'or du démontage du frein av de l'Aprilia 250 rc 81.... C'est du Yamaha de 73









Masochisme ? Inconscience ?  👍 

déliraaaaaant!!!!! y'en a qui sont pas bien!!!! 😡  😡 

C'est bien connu "y a que les lâches qui freinent "  👍  👍  👍  👍 

voui, bin là en l'eau cul rance, ce serait plutôt le frein qui lâche 😂  😂  😂 

" le frein qui lâche"

Pas mal !

j'espère que le montage arrière est identique sinon risque de désiquilibre sur les gros freinage.... 😄  😄 

ploermel78 a écrit :

" le frein qui lâche"

Pas mal !

vas au fond des choses et précise ta pensée... 😉 

Bah le frein qui lâche, ça surprend toujours mais ça n'arrive qu'une fois  🙂  ok ... je ... suis loin ...

Ha si, faut qu'j'vous dise.... 😂 


Révision du Rieju ce matin. Pb freins à régler, vidange. Des bricoles quoi.  😴 

Démarrage. Comme dab, pil poil.  👍  Biiiim bim bim.

Redémarrage. Impec ! Controle bougie. Tout baigne.  😀

Allez un dernier démarrage  👍  Je pourrais le faire en tongues voir à la main.  👍 

Et paf. Ce con de kick se met dans le viseur le robinet ( je doute de la préméditation  🤬 )

Et hop,  ce (re)con me le rase à ras du résé !!!!!  🤬  😡  :cry: 

Qui est plein bien sur !!!!

Immédiat, douche de mélange dans le garage. Rien sous la main. Je bouche, mais rien à portée. L'histoire du tuyau qui fuit du gars qui met le doigt et qui y reste des jours. Tiiiiiin  😳 

Une bassine bordel ?  🙄  Ha si! Je remplis un peu pour nettoyer le truc tout crad à portée, vais pas m'assoir sur 6 litres de mélange quand méme ?

Y'en a partout, ca glisse, je vais en plus m'étaler la tronche par terre....

Ya des jours j't'jure...


Je positive à me dire que si le bouilleur avait été plus chaud, le garage faisait barbeuk !!! Avec moi dans le role dans la merguez/saucisse/cote de groin  Rayez la mention inutile, mais elles sont toutes bonnes  😂  🤭  🤭  🤭  🤭

C'est dangeureux la maiquaniike   😍 

Put..n, t'as eu chaud !!

Je sais que dans ces cas là on ne pense pas a tout mais si tu l'avait couchée sur la gauche ,t'aurais gagné un peu de temps pour y mettre un bouchon  🙂

Et oui.....  🤬 

Le truc con qui peut virer en véritable drame!!  🙄 

Je confirme que je n'en menais pas large... genre paniktitanik  😳 

Hé oui, maladroit et con , parfois !

Mais, restons raisonnables, c'est pas notre job, même si...

ça me rappelle quekchose .. le gars qui nettoie son moteur à l'essence et qui essaie l'allumage!! PSCHIUOUUFFF!!!!   :( 

 😉 Chui d'accord, mais la y'avait connivence de circonstances, ca joue, ca  joue....

+Nouveau drame du BBQ chez les ktmaddict mais cette fois ci sans BBQ!! 😄  😄 
Doudou 77 et Ploermel 78 RIP!
Cher membre de ktmaddict si vous avez 79 dans votre surnom sur ce site, serrez les fesses. Vous pourriez être la prochaine victime. 😂 

ploermel78 a écrit :

Hé oui, maladroit et con , parfois !

Mais, restons raisonnables, c'est pas notre job, même si...

D'étre con ?  Ha si ! Je revendique  👍 

Ktm 73 a écrit :

+Nouveau drame du BBQ chez les ktmaddict mais cette fois ci sans BBQ!! 😄  😄 
Doudou 77 et Ploermel 78 RIP!
Cher membre de ktmaddict si vous avez 79 dans votre surnom sur ce site, serrez les fesses. Vous pourriez être la prochaine victime. 😂 

 😄  😄  😄  😄 

le coup du bonze qui fume quoi!!!! heureusement que t'étais pas en train d'en griller une, c'est toujours un vice que t'as pas!!! 😉  😄 

Et bien, ça ne bouge pas beaucoup par ici. Seriez vous devenus moins manche avec l'âge? Moi pas en tout cas.

Donc ça commence par plusieurs problèmes sur la pompe à essence de ma SuMo (KTM 950 SuperMoto). Je décide donc de virer cette foutu pompe électrique d'origine qui tombe en rade tout les 4 matins et d'en mettre une à dépression comme sur le modèle 950 SuperEnduro. Jusque là pas de problème.

Ayant tout par terre je me dit qu'une petite synchro des carbus ne lui ferait pas de mal, ça n'a jamais été fait en 10 ans et 23 000 km.

Donc je me fabrique mon outil pour mesurer la dépression des carbus avec de la durite, une plaque pour la tenir et de l'huile.
Le voici :



Je branche tout et je me lance non sans appréhension. ( Je n’ai jamais fait ça encore.)
Je tire le starter et je lance le démarreur.

Le moteur se lance et slurp!

Le cylindre arrière avale bien le quart de l’huile qui était dans la durite! S’en suis des potom potom potom Paf potom Paf Paf et Pouf! Le moteur s'arrête après avoir lâcher une belle flamme par le carbu arrière.  😳 
Je débranche le tout et essai de redémarrer et rebelote potom Paf pouf calé. Encore deux ou trois fois le temps que l’huile qui était passé dans l’admission soit partie et c’est bon c’est revenu normal.  🙄 

De la j'attrape le manuel d’entretien qui me servais jusqu' à présent de déco. Et je commence à chercher… pas bien longtemps puisque tout au début de la manip il est bien spécifier : “une synchronisation des carburateurs se fait moteur chaud et SANS starter”

Mouai bon comme d’hab… RTFM!  🤬 

Sur ce, je laisse chauffer la bête et je recommence. Je rebranch tout et je redémarre. Tout va bien, le cylindre avant et un peu gourmand et je tente donc un réglage.  🙂

J’éteins la moto avant que ce con n’avale lui aussi sa dose, et je dévisse la vis de synchronisation de deux tours…

Vous vous doutez de la suite…

Je redémarre et slurp!

Ce coup si dans le cylindre avant! Et potom potom Paf Paf pouf!  :| 

Et merde. Redebranche, resserre les dents le temps que ça cale deux ou trois fois. Pris pour que ça ne casse rien où que ça te pète pas à la gueule. Et c’est bon.  

Pffff bon vous l’aurez compris. J’ai pas tourner la vis dans le bon sens et surtout je l’ai beaucoup trop tournée !

Repart de la position de base, tourne ⅛ de tour, démarre, contrôle, et recommence.
Résultats, réglage optimal : -0.75… mon premier réglage : +2… avais tout faux la.  smiley09 

Et voilà, après de belle gerbes de flammes, un caleçon marron et de grosse gouttes au front, j’ai fait ma synchro!  😎 

Conclusion, les réglages c’est généralement moteur chaud, en y allant progressivement et pas comme un bourrin et surtout : RTFM BORDEL!!!  😡