50 BRINKMANN RÉPLICA
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Posté le 10-11-2015, à 17:56
👍  👍  👍  👍  👍 
Donc pour posséder une KTM 50cc, il faut juste en avoir envie  😄  😄  😄.

En parlant de kit 75 cc, quand j'étais gamin, on était tous kités sur nos Aprilia, Malaguti, Fantic, Beta,Itom. C'était des kits, minarelli, corsa, simonini avec des carbus de 22 dell'Orto et un filtre à air style boîte à camenbert.
On atteignait les 100 km/h et même plus en jouant sur la démultiplication.Le must, c'était en plus des marzo à gaz.
J'ai une affection toute particulière pour cette cylindrée, car j'y ai passé beaucoup plus de temps que sur leurs grandes soeurs.
Cette 50 cc KTM, c'est la plus belle de toutes. ;) 

Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
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Posté le 10-11-2015, à 18:04

GEDA83 a écrit :

les derniers achats a NOVEGRO  🙂

LA BREMA et sa sangle et bientôt le nouveau plaque phare  😎 

50 BRINKMANN réplica

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vu sur le stand OTELLI MOTO un tres joli 50 KTM GS avec un kit POLINI 75
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endurovintage a écrit :


on retrouve des vraie Brema en Italie maintenant?


Ben ouaip , la mienne vient de chez Otelli , 70 roros si j'ai bonne mémoire .
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Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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Posté le 10-11-2015, à 18:13
'Tain, les boules !

J'en ai bradé une neuve, de chez neuve, 15 Euros-Boules il y a à peine 10 ans !

C'est pas facile d'être un €-spéculateur !
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 10-11-2015, à 19:13

GEDA83 a écrit :

les derniers achats a NOVEGRO  🙂

LA BREMA et sa sangle et bientôt le nouveau plaque phare  😎 

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vu sur le stand OTELLI MOTO un tres joli 50 KTM GS avec un kit POLINI 75
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endurovintage a écrit :


on retrouve des vraie Brema en Italie maintenant?

belgokatoche a écrit :


Ben ouaip , la mienne vient de chez Otelli , 70 roros si j'ai bonne mémoire .

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joli et tarif....disons acceptable quand on voit le temps que ça dure... 👍 

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Posté le 17-11-2015, à 12:53

KTMGS a écrit :

moi j ai en poly  copie conforme de celle ci   normal    l originale c est la mienne        ne se monte pas sur du 78 avec t large

endurovintage a écrit :


non, je sais Nono, c'est juste pour le plaisir de la collec' vu que c'est la même que celle de mon idole!!

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salut a tous  🙂
je vais faire des repro de ces plaques phares  😀

si vous êtes intéressés faites moi le savoir  😎 

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en fibre bien sur  😀

Le vrai rêveur est celui qui rêve de l'impossible
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/
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Posté le 25-11-2015, à 18:10
ça y est !!!!le 32 pour la petite bleu est pret  🙂

reste plus qu'a trouver un petit moment pour le monter ... 😉 promis je ferais une video avec le son
 😎 
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Administrateur
Posté le 25-11-2015, à 18:50
m'est avis que ça va être rageur!!! 👍  👍 

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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Posté le 26-11-2015, à 08:38
Wow !! Avec le 32 il va y avoir le couple entre 12000 et 13000 tours  😄 
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Administrateur
Posté le 26-11-2015, à 08:53
non, 12541 tr/13052tr  😂 

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Posté le 26-11-2015, à 12:20
ça !c'est avec le 28 DELLORTO  😎 
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Posté le 26-11-2015, à 13:30
et avec le Bing 84/32 y'aura marqué "pafpistondanslagueule"  😄  😄  😄 

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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Posté le 26-11-2015, à 17:22
un préparateur italien de l'époque y a même collé 2 BING de 30 😄  😄  😄 et ça tiens ...certains SACHS 50 de vitesse ont pris facilement les 18000 trms
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en attendant je me concocte ça  😉 
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 😳  😳  😳 

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Posté le 26-11-2015, à 17:58
tin on dit de Doudou, mais toi aussi t'es sacrément barré hein!!!! au s'cours, y sont fous dans cette boutique!!! 😄  😄  😄  😄 

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Posté le 26-11-2015, à 18:09

GEDA83 a écrit :

un préparateur italien de l'époque y a même collé 2 BING de 30 😄  😄  😄 et ça tiens ...certains SACHS 50 de vitesse ont pris facilement les 18000 trms

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en attendant je me concocte ça  😉 
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 😳  😳  😳 

 👍  👍 
C'est quoi une resto ou un proto 🤔 

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Modérateur
Posté le 26-11-2015, à 22:18

endurovintage a écrit :

tin on dit de Doudou, mais toi aussi t'es sacrément barré hein!!!! au s'cours, y sont fous dans cette boutique!!! 😄  😄  😄  😄 


 😄  😄  😄  😄 

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
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Posté le 27-11-2015, à 08:01

GEDA83 a écrit :

un préparateur italien de l'époque y a même collé 2 BING de 30 😄  😄  😄 et ça tiens ...certains SACHS 50 de vitesse ont pris facilement les 18000 trms

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 😳  😳  😳 

Double boite à clapets ! Impressionnant, j'avais jamais vu ça. Si ça tient ça veut dire que ce moteur est vraiment bien conçu.
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Posté le 27-11-2015, à 11:39
admission classique au cylindre plus une admission par disque rotatif 🙂  🙂

PUCH avec sa 250 harry everts replica avait deja fait ça  👍 
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Administrateur
Posté le 27-11-2015, à 11:46
il est à toi ce moteur Puch??? 😳  😳  😳  😳 

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Posté le 27-11-2015, à 11:49

GEDA83 a écrit :

un préparateur italien de l'époque y a même collé 2 BING de 30 😄  😄  😄 et ça tiens ...certains SACHS 50 de vitesse ont pris facilement les 18000 trms

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en attendant je me concocte ça  😉 
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 😳  😳  😳 

shun59 a écrit :


 👍  👍 
C'est quoi une resto ou un proto 🤔 


non , non c'est un proto delire qui fait fureur en californie  🙂
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le but est de ce rapprocher de ça  😄 

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Posté le 27-11-2015, à 12:01

GEDA83 a écrit :

admission classique au cylindre plus une admission par disque rotatif 🙂  🙂

PUCH avec sa 250 harry everts replica avait deja fait ça  👍 

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Oui avec un disque rotatif mais si je lis le document que tu avais présenté pour le Sachs il est dit en italien 2 boites à clapets ou alors j'ai mal compris?
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Modérateur
Posté le 27-11-2015, à 12:14

GEDA83 a écrit :

un préparateur italien de l'époque y a même collé 2 BING de 30 😄  😄  😄 et ça tiens ...certains SACHS 50 de vitesse ont pris facilement les 18000 trms

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en attendant je me concocte ça  😉 
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 😳  😳  😳 

shun59 a écrit :


 👍  👍 
C'est quoi une resto ou un proto 🤔 

GEDA83 a écrit :


non , non c'est un proto delire qui fait fureur en californie  🙂

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le but est de ce rapprocher de ça  😄 

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Je vais ressortir mon moteur auxiliaire VAP!!  😄 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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Posté le 27-11-2015, à 17:18

GEDA83 a écrit :

admission classique au cylindre plus une admission par disque rotatif 🙂  🙂

PUCH avec sa 250 harry everts replica avait deja fait ça  👍 

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carlovitch1 a écrit :


Oui avec un disque rotatif mais si je lis le document que tu avais présenté pour le Sachs il est dit en italien 2 boites à clapets ou alors j'ai mal compris?


oui 2 boites a clapets mais avec admission a la jupe et avec distributeur rotatif
🙂

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Posté le 27-11-2015, à 17:26

shun59 a écrit :

 👍  👍 
C'est quoi une resto ou un proto 🤔 

GEDA83 a écrit :


non , non c'est un proto delire qui fait fureur en californie  🙂

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le VAP ça VA Pa mal  🙂

sinon y a ça  🤬 
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le but est de ce rapprocher de ça  😄 

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GS-600-XC a écrit :


Je vais ressortir mon moteur auxiliaire VAP!!  😄 

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bon!!!! on arrête sur les vélos ......POST 50 KTM ONLY 😄  😄  😄  😄 

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Posté le 28-11-2015, à 10:57
Salut GG,

je préfère ce délire là  ;) 
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Bon WE à tous.
Shun.

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Posté le 28-11-2015, à 11:13
 😎  😎  😎 

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