125 KTM MC 1977
ahhh c'est exprimé en nombre de dents sterling!!! 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Je vais remonter les cales pieds prévenants de ma 175 GS après que je les ai refait version cross et grip
!!! Pas trop vintage mais le temps me manque gigantesquement :cry:
Les voilà quand j'ai récupéré le 175 en octobre 2013: Version boulonnerie lol
[b]Pour remplacer cela:[b]
[b]MP car boite pleine alors que de mon côté c'est le grand vide lol zenitutude[b]
!!! Pas trop vintage mais le temps me manque gigantesquement :cry:
Les voilà quand j'ai récupéré le 175 en octobre 2013: Version boulonnerie lol
[b]Pour remplacer cela:[b]
[b]MP car boite pleine alors que de mon côté c'est le grand vide lol zenitutude[b]
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
3 semaines plus tard...
Mais quel gachis 👍
Un joint d'embase fait maison à la serpe !!!! Du n'importe quoi 🤬
Un joint d'embase fait maison à la serpe !!!! Du n'importe quoi 🤬
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Décrassage du cylindre à l'écouvillon 😡 C'est fou le gars l'avait repeint sans enlever la terre et la calamine de l'échappement 🤬
Question: Comment retirer le silent-bloc caoutchouc sans l’abîmer pour faire ressouder l'angle de l’ailette cassée?
Est-ce possible de le retirer???
Question: Comment retirer le silent-bloc caoutchouc sans l’abîmer pour faire ressouder l'angle de l’ailette cassée?
Est-ce possible de le retirer???
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Ok merci !!Pour le froid il va falloir attendre l'hiver lol
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
GEGEKTM33 a écrit :Décrassage du cylindre à l'écouvillon 😡 C'est fou le gars l'avait repeint sans enlever la terre et la calamine de l'échappement 🤬
Question: Comment retirer le silent-bloc caoutchouc sans l’abîmer pour faire ressouder l'angle de l’ailette cassée?
Est-ce possible de le retirer???
impossible à retirer sans le bousiller, MAIS....ID Vintage en a fait refaire des neufs...sur son site
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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J'y suis arrivé ,mais mais pour cela, j'ai coupé au cuter entre deux ailettes (3eme)au milieu,c'est pas top mais on pourra les remettre, les deux moitiés et coller .
Du coup on a moins à tirer ,j'ai mis du produit pour monter les pneus ,le produit vaisselle doit aller ;ou le gras comme disait Ploermel
et je l'ai aidé avec un tournevis (gentil 🤬 ) en gardant la tension ça avance doucement en accompagnant chaque ailette.
Du coup on a moins à tirer ,j'ai mis du produit pour monter les pneus ,le produit vaisselle doit aller ;ou le gras comme disait Ploermel
et je l'ai aidé avec un tournevis (gentil 🤬 ) en gardant la tension ça avance doucement en accompagnant chaque ailette.
Le problème avec nos vieilles, c'est que les plastiques/coutchoucs/et polymères sèchent et deviennnent cassants !
Avec les mémés, c'est plus un problème de contraception, mais faut garder du doigté!
Bon, jai dit ma connerie, je passe à table.
Avec les mémés, c'est plus un problème de contraception, mais faut garder du doigté!
Bon, jai dit ma connerie, je passe à table.
Reçu les joints moteurs pour le démontage et remontage du 125 MC mais quand ?????????????????????? 😳
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Comme sur le MC, il manquait l'entretoise fixation arrière moteur droite, j'ai récupéré celle cassée du 175
(remplacée par une gracieusement offerte par Patrick).
Soudure au MIG, plus qu'à limer et planifier et hop un peu moins à trouver pour recompléter
les manquants 😀
(remplacée par une gracieusement offerte par Patrick).
Soudure au MIG, plus qu'à limer et planifier et hop un peu moins à trouver pour recompléter
les manquants 😀
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
tidjû!!! zheimer!! je me souvenais pas t'en avoir passé une!!! 😳
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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endurovintage a écrit :tidjû!!! zheimer!! je me souvenais pas t'en avoir passé une!!! 😳
Tu perds la mémoire Pat 🙄
Comment vas-tu? Tu te rétablies?
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Je l'ai déjà ressoudé plusieurs fois 🤬 🤬 ,pourquoi casse t' elle si souvent :( ,le moteur est toujours bien serré contrôle après chaque sortie.
je me demande si le cadre n'est pas un peu gauche 🤔
Qui connait la raison ,merci
je me demande si le cadre n'est pas un peu gauche 🤔
Qui connait la raison ,merci
Bon je reprends le démontage des amortisseurs bilstein afin de les reconditionner
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Voilà le quatrième amortisseur démonté, plus qu'à nettoyer les pièces décaper les corps, démonter les
rotule et en trouver(ou fabriquer bagues), soudage valves à l'argent, remonter en blanc avec
les joints les plus bons, confirmer l'étanchéité et si tout va bien un coup de peinture et
terminé pour çà 😉
Mesure de l'huile avec les quelques pertes au démontage sur un et le seul d'origine qui ne fuyait pas
75/ 80 ml !
rotule et en trouver(ou fabriquer bagues), soudage valves à l'argent, remonter en blanc avec
les joints les plus bons, confirmer l'étanchéité et si tout va bien un coup de peinture et
terminé pour çà 😉
Mesure de l'huile avec les quelques pertes au démontage sur un et le seul d'origine qui ne fuyait pas
75/ 80 ml !
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endurovintage a écrit :tidjû!!! zheimer!! je me souvenais pas t'en avoir passé une!!! 😳
GEGEKTM33 a écrit :
Tu perds la mémoire Pat 🙄
Comment vas-tu? Tu te rétablies?
oué, sans doute.... :cry:
oui, je me rétablis, 1ère grosse sortie aujourd'hui, journée portes ouvertes à l'école de design de ma fille...super sympe et certains (certaines) ont un putain de coup de crayon!!!
Je viens de rentrer, chuis HS... smiley09 smiley09
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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endurovintage a écrit :tidjû!!! zheimer!! je me souvenais pas t'en avoir passé une!!! 😳
GEGEKTM33 a écrit :
Tu perds la mémoire Pat 🙄
Comment vas-tu? Tu te rétablies?
endurovintage a écrit :
oué, sans doute.... :cry:
oui, je me rétablis, 1ère grosse sortie aujourd'hui, journée portes ouvertes à l'école de design de ma fille...super sympe et certains (certaines) ont un putain de coup de crayon!!!
Je viens de rentrer, chuis HS... smiley09 smiley09
Repose toi et prends soin de toi PAT hein 😉
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Comparaison entre l’amortisseur droit (qui fuyait et était bloqué) et celui droit qui était bon :
Même pas 25 ml d’huile, l'huile sort mais la terre rentre, c'est fou çà 🤬
Même pas 25 ml d’huile, l'huile sort mais la terre rentre, c'est fou çà 🤬
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Quelqu’un pourrais me dire la longueur exacte et le tarage approximatif des ressorts de bouchon pour fourche de Cériani 35 ?
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Entre dix travaux quelques coups de lime pour planifier la surface de l'entretoise
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Voilà une petite chose de terminée 😴
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
GEGEKTM33 a écrit :Voilà une petite chose de terminée 😴
Comment ça terminé... on voit les traces de lime, bon ok 👍 👍
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
GEGEKTM33 a écrit :Voilà une petite chose de terminée 😴
lolo17 a écrit :
Comment ça terminé... on voit les traces de lime, bon ok 👍 👍
Houlà la peinture à la fin et avant j'aurai terminé la 175 😉
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
j'ai des bouchons de 32 et le ressort mesure 18 mm sans la bille ...peut etre identique a la 35 🙂 
perso je les remplaces par des bouchons avec valves
perso je les remplaces par des bouchons avec valves
Le vrai rêveur est celui qui rêve de l'impossible
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 1977/ ZUNDAPP 50 GS replica
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