endurovintage a écrit :

attention, la clé WP et la clé Marzo n'ont pas le même rayon!!! 😉 

Ouille ! En effet, je me suis emmêlé les crayons. J'ai envoyé le dessin de la clé pour le WP du modèle 83... Sorry 😳 

Je recherche une cocotte de levier de frein avec son palier de serrage MAGURA

MERCI

Hello les gars,

je suis à la recherche de l'enduro classic numéro 2, mais il est épuisé. Je suis intéressé par l'article "restaurer une husky".
Si un membre a ce numéro, ce serait  sympa (si possible) de me scanner l'article.

Merci.

Shun.

J'ai pas. De toute façon, il n'y a pas grand choses à apprendre via ces articles.  😉 

je dois l'avoir mais je rejoins Didier, pas grand chose de technique dans ce genre d'articles..des adresses, des idées mais rien que tu ne saches déjà au vu de ce que tu as déjà fait sur le katé

un grand merci a MICHEL  🙂 ploermel78  Grace a toi je vais pouvoir finir la bestiole de mon ami 👍 







 😎  😎  😎 

Félicitations pour le niveau de restauration, du hight level
Rassure moi, c'est un peu ton métier

joli travail,plus belle que d'origine  👍  👍 

shun59 a écrit :

Hello les gars,

je suis à la recherche de l'enduro classic numéro 2, mais il est épuisé. Je suis intéressé par l'article "restaurer une husky".
Si un membre a ce numéro, ce serait  sympa (si possible) de me scanner l'article.

Merci.

Shun.

Essaye sur revue-de-moto.com, moi j'avais trouvé le numéro 6 (pour l'article sur l'histoire de Gori et l'essai de la 175 Zündapp usine). C'est un genre de bouquiniste en ligne.

shun59 a écrit :

Hello les gars,

je suis à la recherche de l'enduro classic numéro 2, mais il est épuisé. Je suis intéressé par l'article "restaurer une husky".
Si un membre a ce numéro, ce serait  sympa (si possible) de me scanner l'article.

Merci.

Shun.

carlovitch1 a écrit :

Essaye sur revue-de-moto.com, moi j'avais trouvé le numéro 6 (pour l'article sur l'histoire de Gori et l'essai de la 175 Zündapp usine). C'est un genre de bouquiniste en ligne.

Merci Carlo  👍 
Shun

shun59 a écrit :

Hello les gars,

je suis à la recherche de l'enduro classic numéro 2, mais il est épuisé. Je suis intéressé par l'article "restaurer une husky".
Si un membre a ce numéro, ce serait  sympa (si possible) de me scanner l'article.

Merci.

Shun.

c'est ça que tu cherche  🙂

si c'est ça  🤭 je te fais des copies couleurs et je te l'envoi  🙂

GEDA83 a écrit :

un grand merci a MICHEL  🙂 ploermel78  Grace a toi je vais pouvoir finir la bestiole de mon ami 👍 

 😎  😎  😎 

ENFER et DAMNATION .....LE KICK n'est pas le bon ...erreur de commande de ma part je
pense chez DD ...HELP  🙄 

Il ne ma manque que ça pour la faire rugir  :cry: 

2 solutions, tu retournes le truc en Autriche, les frais de port (A/R), seront pour toi, ou tu balances sur le BC, mais c'est pas gagné.

Si le neurone qui me reste ne me lâche pas, pour les modèles 81 ( et autres...), le diam des axes de kick et sélecteur sont différents entre 125 et 250.

ah meeerd'!!!! pi ça, j'ai pas de réserve!!! enfin si, UN SEUL et au rythme où ça se paume ces conneries, j'ai intérêt à le garder.

Pourquoi il ne va pas celui là? diamètre d'arbre?

ploermel78 a écrit :

2 solutions, tu retournes le truc en Autriche, les frais de port (A/R), seront pour toi, ou tu balances sur le BC, mais c'est pas gagné.

Si le neurone qui me reste ne me lâche pas, pour les modèles 81 ( et autres...), le diam des axes de kick et sélecteur sont différents entre 125 et 250.

bin y t'a lâché!!! le neurone!!!    😉  😉  😉  diamètre 14mm sur les kick et sélecteurs de la 125 à la 390....
idem sur les 125 et 175 type 51/52 et sur le 400 de pré 75, c'est du 14 aussi, en revanche sur les 400 post 75 et sur les 240/340 c'est du 17mm

Merde,il ne m'en restait qu'un !

Affreux !

Les neurones, c'est comme les points sur le permis, faut pas attendre d'être à zéro, réactiver la bourse .

shun59 a écrit :

Hello les gars,

je suis à la recherche de l'enduro classic numéro 2, mais il est épuisé. Je suis intéressé par l'article "restaurer une husky".
Si un membre a ce numéro, ce serait  sympa (si possible) de me scanner l'article.

Merci.

Shun.

GEDA83 a écrit :

c'est ça que tu cherche  🙂

si c'est ça  🤭 je te fais des copies couleurs et je te l'envoi  🙂

Bonsoir Gégé,

oui c'est bien cela ça serait sympa.
Merci Gégé. 😀  👍 Mon adresse en MP.
Passe une bonne soirée,

Shun.

ploermel78 a écrit :

2 solutions, tu retournes le truc en Autriche, les frais de port (A/R), seront pour toi, ou tu balances sur le BC, mais c'est pas gagné.

Si le neurone qui me reste ne me lâche pas, pour les modèles 81 ( et autres...), le diam des axes de kick et sélecteur sont différents entre 125 et 250.

endurovintage a écrit :

bin y t'a lâché!!! le neurone!!!    😉  😉  😉  diamètre 14mm sur les kick et sélecteurs de la 125 à la 390....
idem sur les 125 et 175 type 51/52 et sur le 400 de pré 75, c'est du 14 aussi, en revanche sur les 400 post 75 et sur les 240/340 c'est du 17mm

je confirme l'axe est bien en 14 mm mais la forme est complètement différente et du coup il touche le sélecteur et de toute façon trop cour pour démarrer grosse gamelle  🤬 



la c'est le bon 🙂




et celui que j'ai  :( 

Sur le bloc 541,il y a deux modèles de kicks compatibles.

Celui qu'utilise Patrick, ou celui que j'utilise, qui ressemble au tien,mais avec un déport :

Avec la photo, c'est mieux !

Sur le bloc 541,il y a deux modèles de kicks compatibles.

Celui qu'utilise Patrick, ou celui que j'utilise, qui ressemble au tien, mais avec un déport :

je confirme, j'ai le premier modèle en service sur ma brêle et le même que Michel en réserve au cas où je viendrais à le paumer. L'avantage du modèle court, c'est qu'il est commun au 125 RV, l'inconvénient, c'est qu'il est trop dur à manoeuvrer pour le 250

ploermel78 a écrit :

Avec la photo, c'est mieux !

Celui de la photo c'est le court ou le long ?

Le court.

ok merci