le court
Le long, c'est celui ci.

J'émet une réserve quant à la longueur du kick.

Lorsque tu es dans la galère, avec les cuisses bien fatiguées, après plusieures tentatives pour relancer le bouilleur, tu apprécies de ne pas devoir soulever la botte 5 cm. plus haut pour attraper le levier.

oui, mais kick plus long = bras de levier plus important = un môme de 10 ans démarre tout seul

Oui, aussi !

shun59 a écrit :

Hello les gars,

je suis à la recherche de l'enduro classic numéro 2, mais il est épuisé. Je suis intéressé par l'article "restaurer une husky".
Si un membre a ce numéro, ce serait  sympa (si possible) de me scanner l'article.

Merci.

Shun.

GEDA83 a écrit :

c'est ça que tu cherche  🙂

si c'est ça  🤭 je te fais des copies couleurs et je te l'envoi  🙂

salut Gé ,

pourquoi ne pas le scanner et le transmettre a "gitane-maïs " pour sa base de données ? Je t'avoue que je les ai tous lu a l'époque ou j'allais boire mon café matinal au relais H d'un ami mais justement vu que j'avais la possibilité de tout lire .....je n'achetais plus ET maintenant je ne les ai pas  :( 

shun59 a écrit :

Hello les gars,

je suis à la recherche de l'enduro classic numéro 2, mais il est épuisé. Je suis intéressé par l'article "restaurer une husky".
Si un membre a ce numéro, ce serait  sympa (si possible) de me scanner l'article.

Merci.

Shun.

GEDA83 a écrit :

c'est ça que tu cherche  🙂

si c'est ça  🤭 je te fais des copies couleurs et je te l'envoi  🙂

jp-pareballes a écrit :

salut Gé ,

pourquoi ne pas le scanner et le transmettre a "gitane-maïs " pour sa base de données ? Je t'avoue que je les ai tous lu a l'époque ou j'allais boire mon café matinal au relais H d'un ami mais justement vu que j'avais la possibilité de tout lire .....je n'achetais plus ET maintenant je ne les ai pas  :( 

je viens de tout envoyer a gitane maÏs pour que chacun puisse le lire et le télécharger .cela sera beaucoup plus simple pour tous . 😎 

GEDA83 a écrit :

c'est ça que tu cherche  🙂

si c'est ça  🤭 je te fais des copies couleurs et je te l'envoi  🙂

jp-pareballes a écrit :

salut Gé ,

pourquoi ne pas le scanner et le transmettre a "gitane-maïs " pour sa base de données ? Je t'avoue que je les ai tous lu a l'époque ou j'allais boire mon café matinal au relais H d'un ami mais justement vu que j'avais la possibilité de tout lire .....je n'achetais plus ET maintenant je ne les ai pas  :( 

GEDA83 a écrit :

je viens de tout envoyer a gitane maÏs pour que chacun puisse le lire et le télécharger .cela sera beaucoup plus simple pour tous . 😎 

Ok Gégé, mais pour le consulter il faudra allé sur quel topic ?

Merci.

Hello,

je suis à la recherche de silentbloc pour cylindre, le diamètre est de 13.

J'ai fais plein de recherches, mais je ne trouve pas.
Merci.

Shun.

Il y a au moins quatre ans, Pat en avait prêté à ID Vintage pour copie.

Je ne sais pas si cela à abouti.   🙄 

les caoutchoucs de cylindre , y me semble en avoir vu sur penton parts

GS-600-XC a écrit :

Il y a au moins quatre ans, Pat en avait prêté à ID Vintage pour copie.

Je ne sais pas si cela à abouti.   🙄 

oui, ça a abouti pour le 125 KTM mais pas pour le 250 plus long...et c'est pour du KTM, pas pour du HVA 😉  et rond comme ça, je verrai bien pour le 125 WR

Voilà une 250 ktm cross de 83 à un prix correct et en meilleur état que celle à 1500 e! 😉 
www.leboncoin.fr/motos/899858787.htm?ca=12_s

Il faudra m'expliquer sur quel modèle 78 ou 79 se monte cet échappement! 🤬 
www.leboncoin.fr/equipement_moto/926781992...

Faut oublier!

sur une Bultesqvarna p'têt...mais pas sur une KTM78/79 en tous cas!!!   😄  😄 
à la réflexion j'hésite entre une HVA 85/86 et une KTM des mêmes années mais je ne connais pas bien ces modèles

GS-600-XC a écrit :

Il y a au moins quatre ans, Pat en avait prêté à ID Vintage pour copie.

Je ne sais pas si cela à abouti.   🙄 

endurovintage a écrit :

oui, ça a abouti pour le 125 KTM mais pas pour le 250 plus long...et c'est pour du KTM, pas pour du HVA 😉  et rond comme ça, je verrai bien pour le 125 WR

 😄  😄  😄  😄  😄  ;) 

Il peut se marrer le gars shun!  😉 

Ici, par défaut, on cause autrichiennes! Les suédo/ritalo/teutonnes sont justes tolérées. Ce sont les SDF de la mondialisation!  🙂

Ceci dit, il existe du cordon caoutchouc, au mètre, dans un tas de Ø, problème: trouver un fournisseur détaillant!

Rechercher: cordon caoutchouc plein ... ou creux.

À défaut, de la durite caoutchouc fait l'affaire! C'est bien suffisant pour du matériel agricole. 😄

GS-600-XC a écrit :

Il peut se marrer le gars shun!  😉 

Ici, par défaut, on cause autrichiennes! Les suédo/ritalo/teutonnes sont justes tolérées. Ce sont les SDF de la mondialisation!  🙂

Bah oui je sais, mais je me sens trop bien sur Addict, je ne veux pas allé ailleurs.
C 'est juste un moteur qu'on m'a gentiment donné pour mon stage de méca pour me faire la main.
Ma prochaine c'est bien une KT, mais pour ce  projet je manque encore de connaissances et d'assurance. ;) 
Promis, je recommencerai plus  😳 

regardes au dessus, j'ai étité mon message.  🙂

Merci GS-600 ;)  👍 

je pense année 87 ,88 et 89 le mec c'est trompé que de dix ans.

Je lui ai signalé qu'ily a avit probablement erreur,voici sa réponse:

il était monté dessus




Selon Ploermel78 :

> Bonsoir,
>
>  Avez vous d=E9j=E0 vu un pot d'=E9chappement de
> 78/79 ?
>
>  Le votre est bien plus r=E9cent.
>

bah laisse tomber, s'il ne bveut rien admettre, pas même les conseils!!!  🤬  tu aurais du lui envoyer une photo de KTM 78 pour lui montrer ce que c'est

il a dit ça se monte...... et coté admission un Schnorkel et zou ça roule.....

endurovintage a écrit :

le court
Le long, c'est celui ci.

Grace a PéPé minot   elle va craquer bientôt  👍 

manque juste les caoutchoucs du cylindre  🙂  🙂  🙂

je vais juste l'avancer un peu en avant  😎