bonjour a tous
cet après midi j'ai voulu changer les spis de fourche et bien sur la vis sous le fourreau tourne dans le vide , est ce que l'un de vous peut m'indiquer avec quoi bloquer par l'intérieur : tige avec ecrou  ou autre systéme
par avance merci pour votre aide
ps : c'est bien sur pour la marzocchi 40 mm d'origine

salut Philippe, deux solutions, une longue tige métallique taillée en pointe diamant que tu rentres par le haut du tube (après avoir retiré le ressort) pour bloquer en rotation le piston de laminage, et ainsi dévisser la vis de bas de fourreau.
Autre solution, tu remontes le ressort, tu refermes le haut du tube pour pouvoir comprimer un peu le ressort et tu attaques la vis de bas de fourreau à la clé à choc...

merci pat
quelle taille en gros la tige ?

un peu plus long que le tube chromé de fourche
pour que la tige dépasse afin de la chopper avec une pince ou une clé

vellas a écrit :

merci pat
quelle taille en gros la tige ?

perso, je me suis fait ça avec une tige filetée de 10 taillée en pointe, rougie au chalumeau puis trempée. avec tout en haut, une barre transversale pour faire un T.  Jai mis une longueur de +/- 70cms. De toute façons, quand ton tube de fourche est totalement enfoncé dans le fourreau, le haut du piston de laminage n'est pas loin...

je disais ça car j'ai quasiment toujours fait ça fourche montée dans les Tés

ceci dit ça n’empêche pas de rentrer le tube au max dans le fourreau ;-)

bonjour a tous
j envisage de faire peindre mon cadre ;qui pourrait me donner le RAL sachant que ma Ktm est rouge.
désolé je manque un peu de temps pour fouiller dans le forum .
par avance merci pour votre aide .

é bé Philippe, quelle année ta moto?? cadre rouge? ou orange RAL 2002?
c'est celle là?

oui c est bien pour cette moto et le cadre est rouge , ce n'est pazs le ral orange habituel .

je chercherai, je suis pas certain de mon coup mais de mémoire je dirais RAL3020
Il me semblait qu'il y avait un post où tous les RAL étaient recensés, je le cherche mais trouve pas... 😳 

Salut  Phil ,

j'ai eu une 125 pl/mc qui avait un cadre rouge d'origine ,mais je pense que c'était plus du a une erreur de dosage qu'a un proprio ayant pris la peine de changer la couleur ,de plus un gars du 63 a qui j'avais acheté une pl/mc en 2007 avait eu le m^me étonnement sur la sienne ( et accessoirement la mienne aprés ) ,mais c'est exceptionnel : ton 240 gs de 84 doit absolument avoir le cadre en 2002 . cette couleur perdure jusqu'a 88 . Ma 89 avait le cadre rouge 3020 d'origiene ainsi que les moyeux ,mais ma 86 avait bien le cadre en 2002 .
donc pas de faute hein !? 😄  😄  😄  😄  😄 

vellas a écrit :

bonjour a tous
j envisage de faire peindre mon cadre ;qui pourrait me donner le RAL sachant que ma Ktm est rouge.
désolé je manque un peu de temps pour fouiller dans le forum .
par avance merci pour votre aide .

peint la en  orange  DDE   😄  😄  😄 
le kanari  😘 

Canari je ne vais pas tarder a te contacter pour bénéfiçier de tes conseils éclairés pour une 175 PE ....et peut-être plus  🤔 

Ca c'est du DDE

endurovintage a écrit :

je chercherai, je suis pas certain de mon coup mais de mémoire je dirais RAL3020
Il me semblait qu'il y avait un post où tous les RAL étaient recensés, je le cherche mais trouve pas... 😳 

bin je me range à l'avis de JP, pour moi, le RAL du katé de not' ami Philippe, c'est du 2002...j'ai rien trouvé d'autre dans mes archives

etrange cette histoire de couleurs , il me semble bien que mon rouge est la couleur d'origine , et je crois avoir entendu parler de ktm 1983 rouges.
pour vous faire plaisir elle va peut être virer a l'orange mais a contre coeur

bin en fait, pour tout dire, j'en ai entendu parler aussi Philippe, mais je n'ai jamais sû le fin mot de l'histoire!! dosage ou étrangeté....
Si j'avais à refaire une telle moto, franchement j'ésiterais. 2002 classique ou rouge, mais 3020 est vraiment très rouge.
Sinon si tu veux faire comme elle est actuellement, tu vas voir un carrossier avec un repose pied ou toute autre partie facilement transportable, il prend son beau colorimètre électronique et il te refait exactement la même teinte

Oui Phil en avait parlé aussi il me semble .... Moi je l'ai eu 2 fois (1 pl/mc provenant du 72 et l'autre du 63 ) et apparament c'est connu.
Mais je pense que ca du être une erreur de dosage sur quelques modéles . Si tu as des doutes demande a "gégéktm " qui avait un 240pl/mc de 83 trés,trés,trés similaire a la tienne ....pour ne pas dire identique . Pour confirmation tu peux chercher le n)° de MV ou il y a un mini -comparatif entre la moto de LALAY et celle de MORALES  😀

Pour philippe :

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=48320#p...

Après une cure de jouvence la voila a nouveau  👍 
pot non doublé ,peinture cadre époxy ral 2002 (pour faire plaisir aux puristes ) cylindre nicasil et gros piston derniére côte .
objectif ELBA 2016

Elle est belle comme ça !  😍  Avec le pot non doublé ça doit bien craquer...

et à la conduite Philippe, ça donne quoi?? ça doit envoyer un peu cet outil là non?? 😄 

vellas a écrit :

Après une cure de jouvence la voila a nouveau  👍 
pot non doublé ,peinture cadre époxy ral 2002 (pour faire plaisir aux puristes ) cylindre nicasil et gros piston derniére côte .
objectif ELBA 2016

Bonsoir Phil

Doit pas avoir beaucoup de sensations

Et la chaine ??

Je suis déjà parti

 😄  😄 

2 pleins de rodage a faire avec le nicasil ,donc wait and see , mais ça sonne clair   👍  👍