j ai mis en place les aac et voilà des photos.... j ai fait une vidéo aussi je la posterai si nécessaire...

et j ai mis le palier d arbre a cames, et les plats tombent en face des points :





donc là je suis bon alors??? j ai pas mis encore le tendeur de chaine....

Le brin de chaîne opposé au tendeur est tendu ? Celui entre les arbres est tendu ( sur la photo, non) ? Dans la positive, si les repères sont alignés , tout est ok.
Et en passant, tes cames sont pas jolies jolies ...

oui le coté opposé du tendeur est tendu car j ai déplacé la chaine en la mettant et en rajoutant l autre AAC, celui du milieu est tendu aussi, je posais le doigts sur l AAC côté échappement et le tournait pr tendre la partie entre les 2 AAC....

Donc alors là c est bon? c est bien ce que je pensais, en fait c est pas archi difficile de caker la distri.... mais bon je parle pas trop vite on verra par la suite en roulant si ca casse pas tout lol!!!

Et on verra aussi après la pose du tendeur de chaine....

Oui j ai vu les aac sont un peu marqué mais c est pas profond.... ils commencent à s'user... mais ca se change pas comme ça les AAC....
je pense pas avoir besoin de les changer....

oui vu les cames, ça a l'air d'avoir tourné sans huile.
Et sache que rien n'est sur tant que le moteur a pas fait quelques tours à la main, tu a un repère qui a disparu mais les plats sur les bruts d'AAC on l'air horizontaux, c'est à ça que sert l'outil spécial, mettre ces deux plats horizontaux pour la bonne mise en place de la chaine distri, donc je dirais que tu peux continuer.
Si tu étais décalé d'une seule dent de chaine, ça se verrait sur ces deux méplats.

Yanno a écrit :

oui vu les cames, ça a l'air d'avoir tourné sans huile.
Et sache que rien n'est sur tant que le moteur a pas fait quelques tours à la main, tu a un repère qui a disparu mais les plats sur les bruts d'AAC on l'air horizontaux, c'est à ça que sert l'outil spécial, mettre ces deux plats horizontaux pour la bonne mise en place de la chaine distri, donc je dirais que tu peux continuer.
Si tu étais décalé d'une seule dent de chaine, ça se verrait sur ces deux méplats.

ok parfait!

merci de me préciser ça, ça me rassure de pas avoir un tout petit décalage, vu que je n ai jamais fait difficile de savoir la précision qu il faut....

en fait c est assez facile le calage je trouve.... enfin faut il encore que ça marche lol

un ptit lien de la vidéo que j ai faite pour vous montrez comment mon moteur tourne après avoir mis en place les AAC et le palier....

Dites moi ce que vous en pensez, mais pour moi je pense que ça a l air bon, le moteur a de la compression donc il est difficile de tourner le moteur.... il y a des endroits 'durs' mais je pense que c est normal ça doit être lié a la course du piston, ça devient dur a un moment et après ça tourne tout seul....

je précise que la bougie n est pas mise encore.... on entend l air soufflé par le piston....

j ai commenté la vidéo dites moi votre ressenti! merci!

youtu.be/Nv2YKb_S650

si ça fait le tour, il n'ya pas de collision. Je pense qu'une dent de distri décalée et le moteur bloquerait piston contre une soupape.
Les endroits durs, c'est le passage des ressorts de soupapes.
Et toutefois si c'est décalé sans interférence, ça démarrera pas ou ça va tourner en patate.

Ok et ça veut dire que c est bon la si il n y a pas de collisions?
Le moteur tournera en patate tu veux dire koi?

Avec un décalage de distribution, ça m'étonnerait que ça démarre, et si ça démarre ça risque de pas tourner tres propre.

Donc je peux remonter le reste....? Ça a l air bien calé non? Sur les photos...

Je ferais le test de démarrer demain..

déjà fais quelques essais au démarreur, sans gaz avant de remonter la bougie.
Le moteur doit tourner sans peine si la batterie est bonne.
Si ça a l'air sain , tu montes enfin la bougie en dernier lieu

J arrive pas a serrer la bougie, fait pas se mettre au pmh?

J ai une longue douille de 14 en lo gueuel ça doit faire ms je crois que j arrive pas a visser quand meme

c'est le diamètre extérieur qui est peut être trop gros, sur la mienne c'est du 14mm mais diamètre ext maxi 19mm, il faut la clé d'origine ou la fabriquer toi même

Alors j ai remonté quelques petits trucs SET j arrive vers le cdi et je ne sais pas ou va un connectique j ai beau cherché je vois pas..... C le mécano qui avait debranché

C bon g trouver ça va sur le réservoir tsssss putin j'en ai marre de cette moto

Bon g remonté jusqu au couvercle de cullasse mais le joint m emerde du côté opposé aux palier d arbre à cames.... Il ne veut pas se mettre en place il sort un peu du logement..... Il y a 2 petits détrompeurs qui empêche de le mettre correctment

il faut mettre le joint en place sur le cache culasse avec un peu de graisse pour qu'il reste collé.
Si vraiment il est étendu par rapport à la forme de la gorge, il faut le changer

De la pâté à joint ferait mieux l'affaire que de la graisse.

Bon j ai remonte la moto il manque la. Lucie le pot et le liquide de refroidissement... Je peux mettre des coup de démarreur comme ça pr voir du ça tourne bien ou faut il que je remonte qq. chose?
J ai mis l huile je précise...

Si le moteur est dans le cadre, et vu l'accessibilité de la bougie, on peut penser que cette dernière est en place. Avais tu vérifié le calage de la distri en faisant tourner le moteur à blanc ?

Oui j avais vérifié avant mais cette aprem j ai re démonter les AAC pr remettre le butinions en plastique a l endroit,  il était a l envers d ou l impossibilité de fermer la culasse...  Je pense sur j ai remis bien horizontal les plats... Peut être mieux qu avant lol

Il faut que je fasse tourner le moteur a la clé sur le pignon de sortir de boîte ça le fait? Je reverifie après c bon


Si c Est décalé ça démarra?

Plutôt qu'un coup de démarreur, préfère deux tours minimum avec l'écrou en bout de vilebrequin.
Si c'est décalé, vu le peu d'espace dans la culasse , il se peut que celà touche. Vu que ta bougie est en place, tu vas pas rire à passer la compression.

La bougie n'est pas en place!!!!!!  Donc je vais faire ça ce soir ou demain.... Mais j ai pas la grosse btr pr dévisser pr avoir accès a ce boulon

je crois que le forum bug j avais posté un message et il n apparait pas.....


BREF tout est remonté, j ai démarrer la moto elle a démarré même sans starter, elle tourne bien, je suis allé faire un tour de 2h en enduro et tout est nickel.... je suis trop content et j espère que ca restera comme ça!!!

ds le précédent message je remerciais les membres qui m ont guidé (freduro et Yanno) merci encore de votre sympathie


à bientôt Gazzzz