Pour areter une fente,percer avec un petit forêt aux deux extremités de la fente.
J ai reparé une ailette cassé sur un fantic en persant   l'epaisseur de l'ailette 2 mm de chaque coté  ( deux fois ) et enfiller deux chevilles en alu, avant biaiser les bords  et colmater avec Poxycomet ,pâte d'alu et resine epoxy
Ca tient toujours plus de 10 ans  😍 

Montage a blanc par Daniel ( ZAC40)du moteur sur le cadre pour bien verifier que le pot ne touche pas le filtre a air , suite à un gros pet sur le pot . Ok ça ne touche pas et heureusement car pour le redresser et le reformer c'est trop compliqué



la fixation est bien en face :



Et bientôt un  voyage au sablage et peinture Epoxy



A bientôt
Pierrot

ça sent le remontage !






Disons que maintenant on commence à voir  le bout

autant que j'en juge par l'état du carton....le moteur est pas encore dedans que ça fuit déjà???  😳  😳  😳  bin ça promet!!!! 😄  😄  😄  😄 

normal c'est pas une japonaise  😄  😄  😄 

🙂

le remontage......que du bonheur
vas y pierrot ,lache les watts pour en faire une belle machine 😄  😄 

Salut pierrot, tu nous mettra des photos
moi je suis un peu a l'arret en ce moment,mais je vais bientot,m'y remettre
bon remontage
ps;je descend a bayonne en aout,je viendrais te dire un petit bonjour 👍  👍 

bonjour,
ça avance fort en ce moment

En parallèle  il ya un atelier peinture moteur.
j'ai décidé de tester une nouvelle peinture
Ral 9006 Epoxy de chez SPRIDO  qui sera suivi par un vernis en bombe de la même marque avec durcisseur de haute qualité et résistant aux UV et aux  Hydrocarbures..
N'ayant pas l'habitude de me servir d'un pistolet électrique basse pression ( Ni haute également), c'est avec beaucoup d'apréhension que j'ai éffectué la tâche.










Je suis assez satisfait du travail final. Pas une coulure mais un effet légèrement marbré . Je viens de passer l'ensemble au scotch brite vert, pour casser l'effet marbre et avoir une meilleure accroche pour le vernis définitif
A très vite pour la suite de cette belle aventure

beau boulot!!!  👍  👍  dis Pierrot, t'a pas peur qu'il tombe ton moteur??? j'les trouve bien minces ces ...chaines, moi... 😄  😄  😄 

j'ai pas autre chose !

et oui effectivement j'ai peur  😂  😂  😂  😂 

Super boulot !!!!  😘  😘  👍 

je regarde le cadre de la 175  il ressemble fort a la 250 cross 1974, est ce que c'est le même. 🤔 
elle est super jolie  😍 

help :
nous sommes coincés au remontage de la fourche par le filetage de la colonne de direction. Déjà au démontage très dur, maintenant au remontage l'horreur .
Pouvez vous me confirmer le pas 26 au pas de 100  ou 25 au pas de 100 ?
Dans les deux cas qui pourrait me prêter une filière ,quelques jours  bien sûr je prend en charge le port A/R
Merci d'avance pour votre aide
Pierre

ah merd'.....j'ai pas la filière. Par contre je file au dépot dès demain,j'avais un té inférieur cassé qui avait son axe, mais je me demande si je l'ai toujours....
passe moi les cotes de l'axe si tu peux

Quand je pense que j'ai bazardé un té inférieur vrillé avec sa colonne  la poubelle il y a a plus d'un an  :cry: ,
car cette 175 j'en avait fait mon deuil et repartir dans un chantier comme cela c'était terminé .
Bon j'espère que les télécommunications téléphoniques passent avec Les Landes , pour que Daniel me passe les cotes, compte tenu des bourrasques de flotte que l'on se prend sur la tête aujourd'hui
Sinon pour les autres qui lisent pour post et qui ont une colonne qui traîne , je suis preneur
Merci beaucoup d'avance  Patrick.

BJR pierrot
appelle moi,je crois avoir denicher ton axe,j'ai besoin de precision
 👍  👍  👍 

La colonne fait 235 mm de long. Merci Patrick pour ton aide! 👍 

bon, j'en reviens...j'ai plus!! le seul axe que j'ai est un 81. Je pense que ça ne peut pas aller.
J'ai bien un ensemble complet té inférieur, té supérieurépoxyé de neuf et axe colone pour Ceriani 35 mais je l'avais acheté pour avoir de la réserve en cas de casse sur ma 125/76.
Si tu es vraiment coincé et que tu ne trouves pas, je veux bien te le céder à prix coûtant mais bon. Au pire on en reparle en MP

je garde la solution de Patrick en secours
- les côtes de Carpette ne correspondent pas  (230 de long et diam 27 )
je vais donc tenter le coup dans les ateliers de  mécanique  générale du côté de chez moi pour reprendre cela au tour
Si pas possible  je reviens vers Patrick en dernière solution car moi aussi mes tés sont époxyés tout neufs
Merci encore pour votre aide
Pierre

bah sinon au pire, je te cède que l'axe...

en attendant de solutionner le problème de la colonne, j'ai porté mes travaux de peinture à zac640 et voilà le résultat en fin d' AM



avec un beau mariage austro-japonais , mariage forcé car il n' y a plus de Bing germain pour se marier avec   🤭

26x1, c'est pas comme les mob ou les vélos?

J'ai déjà improvisé une filière, en partant d'un écrou/cuvette à billes de mob. Fendue en deux à la tronçonneuse, ça permet de reprendre les filets sans faire trop de copeaux.