RESTAURATION 250 GS80 DE 1979
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Posté le 01-10-2014, à 19:24
Restauration 250 GS80 de 1979
En photo.

Restauration 250 GS80 de 1979


 👍  👍 

Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
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Posté le 03-10-2014, à 08:18
Salut Thierry,

j'ai résolu mon problème de compteur, dans les jours qui viennent je t'enverrais l'ancien et le guidon.

a +.

Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
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Posté le 03-10-2014, à 09:35
c'est super sympa thierry

merci et a charge de revanche
pour le compteur, si tu en as besoin un jour, je te le retourne

a plus

Moto(s) : KTM 530-125GS 83-240GS 80- garelli katiam76-rocvale50 kit22 71-yam XTZ 750 91-tdr125 94-solex 2200
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Posté le 04-10-2014, à 15:34
Bonjour à tous,

en plein montage du circuit électrique grâce aux infos du site tout se passe bien. 👍  👍 
J'en profite pour changer pas mal de choses, guidon, commandes, silencieux, plastiques etc. plus révision complète.
J'ai changé tous les silents blocs du pot, sur un, obligé de sortir la tronçonneuse 😡  😡 
Je change tous les câbles et je bute sur une connerie    🤬 
Impossible de sortir le câble de compteur du moyeu, j'ai bien dévissé la vis qui le maintient, mais il ne sors pas  :cry: .
Pour mes amortisseurs, ce sont des "bilstein" l'entraxe est de 355, sont-ils naze et y-a-t-il des kits de réparation ?

Merci,
Thierry.

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Posté le 07-10-2014, à 07:41
salut thierry

j'ai recu le colis samedi  👍 . Mon gamin etait allé chercher le colis et l'avais entreposé dans sa caverne  😄 
impec

a bientot

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Posté le 08-10-2014, à 17:52
Bonsoir à tous,

bientôt fini le circuit électrique, tout testé avec une batterie 6 volts, ok.
Avant le démarrage moteur, un membre peut-il me dire quelle est la polarité des fils blanc, jaune et vert qui sortent du volant magnétique, quelle puissance leur correspond ?  " 35 w/ 21 w/ 5w."

Merci

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Modérateur
Posté le 08-10-2014, à 18:29
Paul a ripé???  🙂

Un coup +, un coup -  ;) 

C'est un alternateur, il sort du courant alternatif dont la fréquence suit le régime moteur.

Fil jaune 35W
Fil vert 21W
et blanc 5W, celui ci n'est pas utilisé sur les KT.

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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Posté le 08-10-2014, à 18:38
super merci. 👍  👍 

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Posté le 09-10-2014, à 10:48
Bonjour à tous,

petit hic pour la finition du circuit elec.
Voici le mécanisme du feu stop .

Restauration 250 GS80 de 1979


Je ne sais pas si je me suis planté dans l'achat, mais apparemment pas de fixation.
Je vous mets les photos.

Restauration 250 GS80 de 1979


Restauration 250 GS80 de 1979



Quelqu'un peut me guider ?

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Posté le 10-10-2014, à 08:40
Le GAG,

reçu hier la déco de la ktm qu'un pote m'a commandé sur le net.
Tout est ok sauf la déco du réservoir 😳  😳  😳 

Restauration 250 GS80 de 1979


Elle vient d'Italie.

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Administrateur
Posté le 10-10-2014, à 09:00
putain, trop fort!!!  😳  😳  😳  🤬  🤬  🤬  🤬  sont cons ou quoi les fabricants???

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Posté le 10-10-2014, à 10:42
Comme tu dis, "renversant" 😄  😄  😄 
Mieux vaut en rire, pas de soucis j'ai commandé" la bonne et perforée" chez Martin  👍 

A +.

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Posté le 10-10-2014, à 17:12
Bonsoir Thierry (Redsun), bonsoir à tous,

le bras oscillant que tu m'as filé et la béquille reviens de chez le peintre. 👍  👍 
Restauration 250 GS80 de 1979

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Je commence le remontage, elec, plastiques, déco, guidon, commandes, joints, visseries, etc etc. ️  ️ 
Restauration 250 GS80 de 1979
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après cela, montage du BO plus béquille, grande révision et prelier coup de kick. ;)  ;) 

Bon week-end à tous.

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Administrateur
Posté le 10-10-2014, à 17:16
eh bin!!! ça traine pas chez Shun59!!!  👍  👍 

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Posté le 10-10-2014, à 17:36
Meme le peintre, il bosse vite  👍 
trop belle ta moto, tu vas pas oser la mettre dans les chemins  😄 
tu as du temps, dis donc

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Modérateur
Posté le 10-10-2014, à 18:30
Ça claque!! 👍 

Elle va être superbe cette brêle!!  😍 


As tu trouvé comment fixer le ressort du contact??

Et pour la peinture? solvantée ou epoxy? En photo, ça donne bien!

Il serait judicieux de renommer ton post en "Restauration 240 GS80"

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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Modérateur
Posté le 10-10-2014, à 19:38
Ha wééééééé !

Ca claque grave !!!! Bravo  👍 


Ca me rappelle de trés bons souvenirs  😘 l

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
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Posté le 10-10-2014, à 20:14
Bonsoir GS 600,

pour le ressort du contact je pense me servir de la visse de fixation du boitier de filtre à air (si je pends celle du cache latérale à chaque fois que je l'enlèverai le mécanisme partira)  ensuite rallonger le ressort avec une tige d'acier formée, percer d'un petit trou la tige du frein arrière toute proche de la pédale et l'insérer. Si tu as mieux je suis preneur.

Concernant la peinture pour le BO, la béquille, le réservoir et caches latéraux je vous ai écouté, je suis passé par Restom.

Restauration 250 GS80 de 1979

Restauration 250 GS80 de 1979

Restauration 250 GS80 de 1979


J'ai tout récupéré ce matin sauf le réservoir, car le peintre a fait deux coulures, je n'étais pas satisfait et il recommence.
Pour renommer mon post, je pense que je ne peux me permettre de l'intituler "Restauration", car c'est plutôt une finition elle a déjà été restauré par l'ancien propriétaire, mais pas fini. Quand je l'ai acheté elle était présentée comme neuve et état musée,
quand je l'ai reçu ce n'était pas le cas (C'est de ma faute, c'était à moi de me déplacer avant d'acheter), mais après ces interventions elle sera neuve ou très proche du neuf.
Elle me plait énormément. ️  ️  ️ 

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Modérateur
Posté le 10-10-2014, à 20:17
Oki, mais pas d'acc!! pour moi c'est bel et bien, une restauration!!  🙂

Tu le renommes ou je le fait?  👍 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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Modérateur
Posté le 10-10-2014, à 20:19
C'est la plus belle cette année  👍 



Et vu le niveau de finition, ca, c'est de la pure resto  ;) 

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Moto(s) : Des Ex-Bouses
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Posté le 10-10-2014, à 20:24
Vas y, fais le pas de soucis.
Après ces travaux, je fais une grosse révision, carbu, moteur et boite avant premier coup de kick.

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Posté le 10-10-2014, à 20:25
Salut Doud,

j'ai copié sur la tienne, manque le bidon mc 7,9 et elle aura le look Doud  👍  👍 

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Posté le 10-10-2014, à 20:32
Le détail qui tue.

Les rilsans pour le circuit élec sur le cadre. ;)  ;)  ;)

 
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Posté le 10-10-2014, à 20:36
J'ai pris deux semaines dès que j'ai reçu la commande de chez Martin, alors je secoue tout le monde  😡  😡 ,
car après plus de temps.

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Modérateur
Posté le 10-10-2014, à 20:52

shun59 a écrit :

Salut Doud,

j'ai copié sur la tienne, manque le bidon mc 7,9 et elle aura le look Doud  👍  👍 


 ;) 


Je surveille sur Subito  le résé  😀  

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