Merci Didier, je vais regarder ce soir avant de passer commande, j'ai l’impression que le segment du roulement venait à fleur du carter.

j'ai été voir sur une photo, effectivement le segment vient s'encastrer  dans le carter.


Pour celui là, il me semble qu'il me faut prendre le roulement avec rainure, hein 🙄 

C'est pas ceux de l'embiellage?

Non, c'est celui de la boîte de vitesse, à gauche sur la photo, il y a le kick

Oki. J'avais pas capté que d'origine le segment est présent.

Sur le smartphone c'est pas simple.


L'explication sur les suffixes reste bonne.

Merci Didier
Pour le VILO, il vaut mieux prendre du C3 ou C4, d'après mes recherches l'un s'use plus vite que l'autre.
D'un autre coté, je ne vais pas faire 25000 km avec

C3 suffit amplement. Certains moulins prenant 13 ou 14 milles tours peuvent nécessiter du c4.
C'est PAS le cas de ta GS.

L'utilité de roulements, â jeu agrandi, n'est pas uniquement lié à la vitesse de rotation.
La bague externe est très bien refroidie alors que la bague interne s'échauffe plus. Cela peut induire une réduction du jeu préjudiciable pour un roulement standard.

Sur ma 240 1981 les clips sont dans le logement pour éviter aux roulements de sortir, pas de rainure sur le roulement.
A moins que ce soit a l'intérieur du roulement pour le cache "d'étanchéité" ?

Si je me souviens bien, mais ma mémoire s'éfiloche, les C3 obliques, étaient justifiés par une maintenance régulière du service course.

Légende urbaine ou réalité, ou argumentaire de vente ?

J'y sais pu.

En ce qui nous concerne, y a pas de dépose du bas moteur toutes les courses, donc, keep cool.

Le 125 prend 10 000t/mn, ça justifie amplement du C3. Meme pour les roues, je prefere du C3. Sinon ça freine..  😂 

ploermel78 a écrit :

Si je me souviens bien, mais ma mémoire s'éfiloche, les C3 obliques, étaient justifiés par une maintenance régulière du service course.

Légende urbaine ou réalité, ou argumentaire de vente ?

J'y sais pu.

En ce qui nous concerne, y a pas de dépose du bas moteur toutes les courses, donc, keep cool.

Comme dit plus haut, C3 désigne des roulements à jeu plus grand que pour un roulement standard.

ça ne s'applique pas à un roulement à portée conique, puisque ce jeu peut être modulé selon l'usage. Voir dans certain cas, un jeu nul puisque l'on peut appliquer une précontrainte.

Avec Didier lorsque l'on parle technique, il faut être précis, car il en connait un rayon 🙄 

Avant de reprendre ma restauration, je me devais de finaliser la fixation du pot de Michel.
Bon maintenant Michel, soit il est patient ou alors fâché ou les deux 🙄 



Michel, je te dépose le pot rapidement avec le tube pour la chicane.

Joli boulôt, et merci.

Bonsoir tout le monde,

Pour l’huile et après avoir lu et relu beaucoup de posts, il me faut un et un seul type d'huile à savoir la Dexron ATF II .
et ce pour :
La boîte
Les amortisseurs Marzocchi AG1
La fourche Cériani 35mm

Voila ! Ca va partout sauf dans l'essence  ;) 

Nickel, je me suis fait des nœuds au cerveau pour rien.
J'ai récupéré mes pièces zingage et chromage, lundi je récupère mes pièces du peintre qui a refait le boulot.
Je vais pouvoir m'y remettre enfin 👍 

Si ma prochaine restauration reste dans le même type de moto, je pense pouvoir être plus performant en terme de timing, je ne pensai pas y passer autant de temps.
L'on dira que cette première restauration correspond à ma formation.

Pareil ! J'ai attaqué la chose la fleur au fusil : "Techniquement c'est une grosse mob, ça va etre vite fait"

Et puis nan..  😄 

Bon, j'ai bien réfléchi, il me faudrai dans mes rêves les plus fous après la rouge :
Une bleu
Une jaune
Une verte
Mais bon faut pas rêver  😜 

Le plus dur, la verte et la jaune.

Sans faire exprès, je les ai mis dans l'ordre de difficulté.
Michel, je te bigophone la semaine prochaine pour te déposer ton pot.
Tu auras la chicane à percer, après je viendrai la souder chez toi, je ne vais pas encore le garder plus de 6 mois hein

Merci Carlos, mais les deux semaines prochaines seront, un peu difficiles à vivre, je passe sur le billard le 20-03, pour un genou pourrit...


Après, la vie, revient.

En principe...

Bon W.E., et à bientôt

Ménisque ?